Hoàn tất mặt bằng 7 cầu vượt sông Hồng, Hà Nội yêu cầu báo cáo tiến độ hằng tuần

Sáng 12/8, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm thành phố, rà soát tiến độ các dự án giao thông quan trọng.

Quang cảnh cuộc họp. Ảnh: Viết Thành.

Báo cáo tại cuộc họp, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Ngô Ngọc Vân cho biết, đến nay, 7 cây cầu bắc qua sông Hồng gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở đã được bàn giao 100% mặt bằng theo chỉ giới dự án.

Tuy nhiên, một số dự án vẫn còn các phần việc cần xử lý. Với cầu Tứ Liên và Trần Hưng Đạo, dù đã hoàn tất bàn giao mặt bằng nhưng còn tồn tại liên quan đến phá dỡ công trình và di chuyển hạ tầng kỹ thuật. Riêng cầu Thượng Cát phải giải phóng mặt bằng bổ sung khoảng 1,147ha do điều chỉnh dự án được thành phố phê duyệt ngày 30/7.

Theo kế hoạch, các công trình phải hoàn thành khoảng tháng 7/2027 để phục vụ nhu cầu đi lại. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố cho biết đang kiểm soát tiến độ theo kế hoạch; nếu hoàn thành vào tháng 7/2027, các cầu sẽ cơ bản hoàn thành trước tiến độ khoảng 6 tháng.

Đối với dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, sau khi được thành phố phê duyệt ngày 13/7, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương tập trung triển khai. Dự án đi qua 6 xã, phường.

Về xây dựng, Ban Quản lý dự án đã triển khai lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công khoảng ngày 20/8 đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến nút giao với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Thành phố đặt mục tiêu khi cầu Ngọc Hồi hoàn thành vào tháng 7/2027, tuyến đường cũng phải được kết nối từ cầu Ngọc Hồi với quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Theo cam kết, nếu đến hết tháng 9 có đủ mặt bằng, Ban Quản lý dự án phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 7/2027, bảo đảm kết nối đồng bộ với cầu Ngọc Hồi, quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Đối với nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, dự án còn một số vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư tiếp tục phối hợp với các sở, ngành và địa phương để hoàn thiện thủ tục, xử lý phát sinh, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.

Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Ngô Ngọc Vân. Ảnh: Viết Thành.

Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND thành phố Bùi Duy Cường cho biết, thành phố duy trì giao ban Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng định kỳ 2-3 tuần để đánh giá tiến độ và tháo gỡ khó khăn cùng các sở, ngành, địa phương.

Theo ông Bùi Duy Cường, phần đất phục vụ các dự án cơ bản đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhưng vẫn còn các nội dung phải xử lý như di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi; tháo dỡ công trình dân dụng; di chuyển cây cối, hoa màu.

Đối với các đơn vị quản lý công trình hạ tầng đã nhận tiền và phương án bồi thường nhưng chưa di chuyển, chủ đầu tư, ban quản lý dự án và địa phương phải chủ động tổ chức thực hiện theo tiến độ dự án. 

Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án phải bám sát nhà thầu, thực hiện theo nguyên tắc mặt bằng được bàn giao đến đâu thì tiếp nhận đến đó và tổ chức thi công ngay, hạn chế tối đa thời gian chờ đợi.

Riêng với 7 cây cầu bắc qua sông Hồng, thành phố đã xây dựng “đường găng” tiến độ. Sở Xây dựng căn cứ các mốc này để theo dõi, giám sát; các ban quản lý dự án và chủ đầu tư trực tiếp đôn đốc nhà thầu. Tiến độ phải được cập nhật, báo cáo theo tuần, theo tháng để kiểm soát chặt chẽ từng phần việc.

Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp. Ảnh: Viết Thành.

Phát biểu chỉ đạo cuộc họp, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng lưu ý, giải phóng mặt bằng không chỉ là bàn giao đất mà phải gắn với việc di chuyển đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi. Thực tế có dự án đã hoàn thành phần đất của người dân nhưng đường điện, đường ống và các công trình kỹ thuật khác chưa được di chuyển, khiến nhà thầu chưa thể tổ chức thi công.

Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các sở, ngành, nhất là Sở Xây dựng, Sở Công thương và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ, đồng bộ công tác giải phóng mặt bằng với di chuyển hạ tầng kỹ thuật. 

Các ban quản lý dự án được yêu cầu rà soát toàn bộ những dự án đã có mặt bằng để triển khai ngay, không để xảy ra tình trạng chậm trễ không có lý do chính đáng. Đặc biệt, khu vực nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long cần được tổ chức thi công bảo đảm chất lượng, tiến độ và yêu cầu về hình ảnh đô thị, bởi đây sẽ là điểm kết nối nhiều loại hình giao thông trong tương lai.

Chủ tịch UBND thành phố cũng yêu cầu tiếp tục rà soát quy hoạch, nhất là hướng tuyến giao thông tại các khu vực chưa phát triển, hạn chế tối đa việc phải giải phóng mặt bằng qua khu dân cư, qua đó giảm chi phí và nâng cao hiệu quả đầu tư.