Hôm nay 22-12, tuyến metro số 1 chính thức vận hành thương mại

Lễ công bố vận hành hôm nay đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển hệ thống giao thông công cộng của TPHCM.

Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên trao đổi cùng ông Ito Naoki, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam. Ảnh: Hoàng Hùng

Metro số 1 là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên được xây dựng và đưa vào khai thác tại TPHCM. Tuyến có chiều dài 19,7 km, kết nối trung tâm quận 1 với khu vực phía Đông của TPHCM như Bình Thạnh và TP Thủ Đức.

Các đại biểu tham dự lễ công bố. Ảnh: Hoàng Hùng

Hệ thống nhà ga của metro số 1 được trang bị đầy đủ bảng chỉ dẫn, sơ đồ tuyến và thông tin cụ thể về giờ tàu chạy, các điểm dừng đỗ để người dân dễ dàng tiếp cận và sử dụng dịch vụ.

Trong thời gian đầu, tuyến metro số 1 hoạt động từ 5:00 - 22:00 mỗi ngày. Theo đó chuyến đầu tiên xuất phát lúc 5:00 và chuyến cuối ngày xuất phát lúc 22:00 với 9 đoàn tàu. Mỗi đoàn tàu có khả năng chở tối đa 930 khách (gồm 147 chỗ ngồi và 783 chỗ đứng) với thời gian giãn cách 8-12 phút/chuyến, tổng số chuyến mỗi ngày là 200 chuyến.

Tàu metro số 1 chính thức lăn bánh. Ảnh: Đình Dư

Tốc độ tàu chạy đoạn trên cao 110 km/h và 80 km/h chạy đoạn ngầm. Thời gian di chuyển từ ga Bến Thành đến ga Bến xe Suối Tiên 29 phút (18,821km). Hành khách có thể lên tàu tại bất kỳ ga nào trong tổng số 14 nhà ga của tuyến metro số 1. Tại các nhà ga trên cao (trừ nhà ga Bến xe Suối Tiên) có các bãi giữ xe bên dưới các nhà ga.

Ông Ito Naoki, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam phát biểu. Ảnh: Hoàng Hùng

Lãnh đạo TPHCM dự lễ công bố. Ảnh: Hoàng Hùng

Thay mặt TPHCM, ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, cho biết việc vận hành chính thức tuyến metro số 1 chính là cột mốc lịch sử trong phát triển giao thông TPHCM. Metro số 1 là một phương tiện hiện đại, tiện nghi, đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân và giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đây là bước ngoặc mới và mở ra chương mới cho giao thông TPHCM.

Ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TPHCM phát biểu. Ảnh: Hoàng Hùng

Từ ngày 22-12 đến ngày 20-1-2025, người dân được miễn phí giá vé trong 30 ngày vận hành thương mại đầu tiên. Từ ngày 21-1-2025 trở đi, người dân bắt đầu thanh toán giá vé khi đi tàu theo quy định.

Người dân có thể sử dụng hệ thống xe buýt điện kết nối các nhà ga tuyến metro số 1 (miễn phí vé từ ngày 1-1-2025 đến hết ngày 20-1-2025. Đối với người dân sử dụng phương tiện cá nhân, có thể gửi xe tại các bãi xe nằm cạnh các nhà ga: Văn Thánh, Thảo Điền, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái.

Tại 3 ga ngầm của tuyến metro số 1, hành khách có thể sử dụng các trạm xe đạp công cộng, xe buýt để di chuyển. Ngoài ra hành khách sử dụng xe cá nhân có thể gửi xe tại các bãi xe công viên, trung tâm thương mại, các tòa nhà cao tầng. Đối với người đi bộ, tuyến metro số 1 có 9 cầu đi bộ kết nối vào các nhà ga, cải tạo lối đi cho người đi bộ tiếp cận.

Tuyến metro số 1 không chỉ giúp giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường huyết mạch như Xa lộ Hà Nội (nay là đường Võ Nguyên Giáp) mà còn mang lại nhiều lợi ích về kinh tế, xã hội và môi trường.

Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên cùng các đại biểu trải nghiệm tàu metro số 1. Ảnh: Long Hồ

Các đại biểu trải nghiệm. Ảnh: Đình Dư

Đông đảo các đại biểu cùng trải nghiệm tàu metro số 1. Ảnh: Đình Dư

Công trình hoàn thành và đưa vào khai thác cũng đánh dấu bước khởi đầu cho việc hình thành mạng lưới đường sắt đô thị của TPHCM, hướng đến mục tiêu hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần xây dựng TPHCM có chất lượng sống tốt.

Tuyến metro số 1 đưa vào vận hành thương mại không chỉ đánh dấu sự khởi đầu của hệ thống metro TPHCM mà còn là bước đệm quan trọng để triển khai các tuyến đường sắt đô thị tiếp theo trên địa bàn, hướng tới xây dựng một hệ thống giao thông xanh, bền vững, văn minh và hiện đại.

Người dân lên tàu trải nghiệm. Ảnh: Đình Dư

Trong ngày vận hành chính thức, 14 nhà ga của tuyến metro số 1 cùng đồng loạt mở cửa đón khách từ 10 giờ sau lễ công bố diễn ra sáng cùng ngày.

Đình Dư