Hơn 20 drone vẫn không hạ được xe tăng Abrams trên chiến trường Ukraine

Một kíp lái Ukraine cho biết xe tăng M1A1 Abrams từng hứng đòn tấn công của hơn 20 máy bay không người lái nhưng vẫn sống sót, cho thấy lớp giáp và các biện pháp bảo vệ bổ sung có thể tạo ra khác biệt trên chiến trường dày đặc drone.

Xe tăng chủ lực M1A1 Abrams đang phải đối mặt với một môi trường tác chiến đặc biệt nguy hiểm tại Ukraine, khi máy bay không người lái có thể liên tục phát hiện và tập kích các phương tiện bọc thép.

Tuy nhiên, trải nghiệm của các kíp lái Trung đoàn xung kích độc lập số 425 “Skala” cho thấy Abrams không dễ bị hạ gục chỉ sau một hoặc vài đòn tấn công.

Tuy nhiên, trải nghiệm của các kíp lái Trung đoàn xung kích độc lập số 425 “Skala” cho thấy Abrams không dễ bị hạ gục chỉ sau một hoặc vài đòn tấn công.

Thành viên kíp lái mang mật danh Kent kể rằng xe tăng của ông từng bị hơn 20 máy bay không người lái tấn công trong một chiến dịch tại Pokrovsk. Dù bị tập kích nhiều lần, chiếc Abrams vẫn sống sót và hoàn thành nhiệm vụ trước khi điều kiện thời tiết thay đổi.

Thành viên kíp lái mang mật danh Kent kể rằng xe tăng của ông từng bị hơn 20 máy bay không người lái tấn công trong một chiến dịch tại Pokrovsk. Dù bị tập kích nhiều lần, chiếc Abrams vẫn sống sót và hoàn thành nhiệm vụ trước khi điều kiện thời tiết thay đổi.

Theo Kent, khả năng sống sót của xe đến từ sự kết hợp giữa giáp bảo vệ nguyên bản và các biện pháp chống máy bay không người lái được bổ sung trên xe. Trong đó có các dải cao su và một lồng dây có thể gập lại được lắp trên tháp pháo.

Kíp lái giải thích rằng những cấu kiện này tạo thêm khoảng cách giữa máy bay không người lái và phần tử xuyên phá.

Theo lời Kent, máy bay không người lái không thể tiếp cận trực tiếp phần tử xuyên phá mà chỉ đánh vào lớp bảo vệ bên ngoài. Sóng xung kích sau đó được phân tán, giúp giảm tác động lên xe tăng.

Những chiếc M1A1 Abrams của Ukraine còn được trang bị giáp phản ứng nổ. Tuy nhiên, các kíp lái thừa nhận mọi lớp bảo vệ đều có giới hạn. Abrams vẫn có thể bị phát hiện và trở thành mục tiêu của máy bay không người lái FPV.

Một nhược điểm khác được các binh sĩ nhấn mạnh là kích thước. Kent nhận xét xe tăng “rất cao và rất lớn”, khiến việc che giấu trở nên khó khăn.

Khi máy bay không người lái trinh sát duy trì hoạt động thường xuyên, khả năng ẩn mình của một phương tiện lớn như Abrams càng bị hạn chế.

Dù vậy, các kíp lái vẫn đánh giá cao M1A1 Abrams về độ chính xác, hỏa lực, khả năng cơ động và mức độ bảo vệ dành cho kíp lái.

Một chỉ huy Ukraine cho rằng việc đưa xe tăng trị giá 5 triệu USD vào chiến đấu vẫn hợp lý nếu nó giúp bảo vệ tính mạng binh sĩ..

Kinh nghiệm của Trung đoàn 425 “Skala” vì thế cho thấy Abrams không phải một phương tiện bất khả xâm phạm trước drone.

Nhưng để hạ gục một xe tăng được bảo vệ tốt cũng không đơn giản. Trong cuộc đối đầu giữa xe tăng và máy bay không người lái, khả năng sống sót của phương tiện vẫn phụ thuộc đáng kể vào cách kết hợp giữa giáp, biện pháp bảo vệ bổ sung và điều kiện tác chiến.

Việt Hùng

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/hon-20-drone-van-khong-ha-duoc-xe-tang-abrams-tren-chien-truong-ukraine-post666169.antd