Honda và Nissan có thể sẽ sáp nhập

Theo Kyodo News, Honda, Nissan, và Mitsubishi Motors cho biết họ đang xem xét nhiều khả năng cho việc hợp tác trong tương lai, nhưng chưa có quyết định nào được đưa ra.

Việc sáp nhập sẽ tạo ra một liên minh có quy mô lớn tương đương Toyota Motor Corp. và Volkswagen AG, với doanh số đạt khoảng 8 triệu xe, nếu tính cả Mitsubishi Motors.

Honda và Nissan hồi tháng 3 đã thống nhất sẽ bắt đầu xem xét tính khả thi của việc hợp tác chiến lược trong sản xuất xe điện và công nghệ phần mềm để cắt giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh. Sau đó, Mitsubishi Motors bắt đầu tham gia đàm phán vào tháng 8.

Honda và Nissan có thể sẽ sáp nhập. (Ảnh minh họa).

Tại buổi họp báo hồi tháng 8, Chủ tịch Honda Toshihiro Mibe cho biết các cuộc thảo luận không đề cập tới việc sáp nhập vốn, nhưng ông cũng không phủ nhận việc này có thể diễn ra trong tương lai.

báo Nikkei cho biết, hai hãng đã tăng cường hợp tác trong những tháng gần đây khi lĩnh vực sản xuất xe điện đang có những biến chuyển. Sự cạnh tranh gay gắt từ Tesla và các đối thủ Trung Quốc, một quốc gia mà xe điện đang nhanh chóng trở nên phổ biến và nhu cầu trì trệ ở châu Âu và Mỹ đã làm gia tăng áp lực mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống phải đối mặt.

Trong năm qua, cuộc chiến giá xe điện do Tesla và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD phát động đã gây thêm áp lực lên bất kỳ nhà sản xuất nào bị mất tiền đầu tư vào các mẫu xe thế hệ tiếp theo. Điều này đã buộc các hãng như Honda và Nissan phải tìm cách cắt giảm chi phí và tăng tốc độ phát triển phương tiện, và việc sáp nhập là một bước quan trọng theo hướng đó.

Giá trị vốn hóa thị trường của Honda là 5.950 tỷ yen (38,8 tỷ USD), trong khi của Nissan là 1.170 tỷ yen. Bất kỳ thỏa thuận nào cũng sẽ là thỏa thuận lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô kể từ thương vụ sáp nhập trị giá 52 tỷ USD giữa Fiat Chrysler và PSA vào năm 2021, cho ra đời Stellantis.

Giá cổ phiếu niêm yết tại Mỹ của Honda tăng 0,9% trong phiên giao dịch chiều 17/12. Honda và Nissan, hai nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba của Nhật Bản, sau Toyota, đang mất dần thị phần tại Trung Quốc. Quốc gia này chiếm gần 70% doanh số bán xe điện toàn cầu trong tháng 11/2024, với hơn 1,27 triệu xe được bán trong tháng.

Hai hãng đạt tổng doanh số bán toàn cầu là 7,4 triệu xe vào năm 2023, nhưng đang phải đứng trước những thách thức từ các nhà sản xuất xe điện, đặc biệt là ở Trung Quốc, nơi BYD và các hãng khác đã vượt lên dẫn trước.

PV/Theo Kyodo News