Họp khẩn bàn giải pháp ứng phó thiết bị bay liên tục xâm nhập sân bay

Sáng nay 17/3, Cục Hàng không Việt Nam đã họp nhằm đánh giá tình hình hoạt động thiết bị bay không người lái (UAV) tại các cảng hàng không và quy trình phối hợp xử lý khi xảy ra các tình huống ảnh hưởng đến hoạt động bay.

Ông Hồ Minh Tấn - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thời gian qua cơ quan quản lý chuyên ngành liên tục nhận được báo cáo từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về việc drone/UAV hoạt động trái phép trong khu vực cấm bay của một số sân bay quốc tế như Đà Nẵng, Cát Bi.

Theo ông Tấn, các sự việc trên đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động khai thác và an toàn hàng không.

Thống kê của Vietnam Airlines cho thấy, trong giai đoạn từ ngày 17-24/2/2026, các vụ việc liên quan đến drone/UAV gây thiệt hại ước tính khoảng 5,6 tỷ đồng cho hãng. Tổng số hành khách bị ảnh hưởng lên tới khoảng 9.200 người.

Đáng chú ý, tối 15/3 vừa qua, một sự cố liên quan đến vật thể bay tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đã gây gián đoạn hoạt động khai thác trong khoảng 4 giờ.

Cục Hàng không vừa họp khẩn vào sáng 17/3 bàn giải pháp ứng phó với thiết bị bay xâm nhập vùng trời sân bay

Thông tin tại cuộc họp, ông Lâm Mạnh Hùng, Giám đốc Cảng HKQT Cát Bi cho biết, qua kiểm tra xác định nguồn gốc vật thể bay là diều sáo do người dân thả gần khu vực sân bay. Sự việc đã khiến 4 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh xuống Nội Bài, 5 chuyến bay chờ cất cánh phải tạm hoãn.

Sau khi xác định khu vực bảo đảm an toàn, Tổ an toàn đường cất hạ cánh đã cho phép hoạt động bay tại sân bay Cát Bi trở lại bình thường.

Từ sự việc tại sân bay Cát Bi, ông Mai Mạnh Hùng - Trưởng phòng Quản lý hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng cần rà soát, bổ sung các điều kiện đánh giá rủi ro trong quá trình khai thác, làm rõ tiêu chí quyết định dừng hoặc hạn chế khai thác khi phát hiện UAV cũng như thời điểm kết thúc tình trạng cảnh báo.

Tại cuộc họp, nhiều ý kiến cũng nhấn mạnh cần tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương để tuyên truyền, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Sân bay Cát Bi vừa bị thiết bị bay không người lái xâm nhập gây ảnh hưởng đến nhiều chuyến bay và gián đoạn hoạt động bay trong 4 tiếng

Tại cuộc họp, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đào Xuân Hoạch đề nghị rà soát, yêu cầu tất cả các cảng hàng không kiện toàn Tổ an toàn đường cất hạ cánh, trong đó mời các cơ quan, đơn vị có liên quan như Ban chỉ huy quân sự, Ban chỉ huy phòng thủ khu vực tham gia. Đồng thời, có quy trình, quy chế phối hợp rõ ràng giữa các bên.

Về lâu dài, ông Hoạch kiến nghị cần xác định rõ đơn vị chủ trì đầu tư hệ thống trang thiết bị cũng như xây dựng lộ trình triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm chủ động phát hiện và xử lý drone/UAV xâm nhập khu vực sân bay.

Theo ông Tấn, mới đây Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, UBND các tỉnh, thành phố có sân bay về việc ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn tại cảng hàng không, sân bay.

Cục Hàng không Việt Nam cũng giao các phòng chuyên môn và các đơn vị hoàn thiện, hướng dẫn quy chế phối hợp đồng bộ thống nhất; kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung trang thiết bị, quan sát phát hiện drone/UAV; phối hợp với các cơ quan đơn vị xây dựng chương trình tuyên truyền, phổ biến cụ thể để giải quyết dứt điểm vấn đề này.

Ngân Tuyền