Hợp lực phát triển khu thương mại tự do

Hiện tại, Đồng Nai đang phối hợp với Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) để hoàn thiện dự án chung về việc thành lập khu thương mại tự do, bao gồm cả khu vực bên trong và bên ngoài sân bay Long Thành. Dự án này hứa hẹn tạo nên một thể chế đột phá, đặc biệt khi đây là mô hình đầu tiên tại Việt Nam.

Theo dự án, khu thương mại tự do Đồng Nai sẽ bao gồm 4 khu chức năng chính là sản xuất; logistics; dịch vụ tài chính, thương mại - dịch vụ và nghiên cứu đổi mới sáng tạo, công nghệ thông tin kinh tế số. Các khu chức năng này sẽ được bố trí tại 6 vị trí phù hợp với quỹ đất hiện có của tỉnh. Nhiều nhà đầu tư chiến lược tiềm năng đã bày tỏ sự quan tâm, mong muốn được tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai dự án, hướng tới mục tiêu hoàn thành và đưa vào hoạt động trong vòng 3-5 năm. Tổng chi phí đầu tư dự kiến cho toàn bộ dự án khoảng 16 tỷ USD, có thể điều chỉnh tùy thuộc vào mức độ đầu tư và chi tiết phát triển từng khu vực.

Khu thương mại tự do Đồng Nai tận dụng vị thế sân bay quốc tế Long Thành

Một trong những lợi thế lớn nhất của Đồng Nai khi thực hiện dự án là hệ thống hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ. Cụ thể các tuyến như cao tốc Bắc - Nam, đường Vành đai 3, Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh, các tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành… Đặc biệt, việc xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong giai đoạn từ nay đến năm 2035, tạo thuận lợi kết nối Đồng Nai với các trung tâm kinh tế lớn cả nước, là động lực thúc đẩy cho sự hình thành khu thương mại tự do Đồng Nai.

Đặc biệt, sân bay Quốc tế Long Thành và Cảng Phước An đóng vai trò then chốt. Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đón 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi đi vào hoạt động, tạo điều kiện lý tưởng cho logistics, thương mại quốc tế và sản xuất công nghiệp chất lượng cao. Cảng Phước An với công suất xử lý dự kiến 5 triệu TEU, cảng sẽ đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng của Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ, giảm chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa.

Với vị trí chiến lược trên hành lang kinh tế Đông Dương, sân bay Long Thành và Cảng Phước An sẽ trở thành cửa ngõ quan trọng kết nối thương mại giữa các nước ASEAN và Châu Á, đưa Đồng Nai trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp và logistics.

Việc thành lập khu thương mại tự do được kỳ vọng sẽ thu hút các nhà đầu tư chiến lược vào các ngành nghề có giá trị gia tăng cao, đặc biệt là những ngành nằm trong chuỗi giá trị toàn cầu, dẫn dắt về khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo. Điều này sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực đến các ngành sản xuất trong vùng ảnh hưởng của khu.

Là mô hình đầu tiên tại Việt Nam, khu thương mại tự do Đồng Nai sẽ là nơi thử nghiệm các chính sách ưu việt, có tính chất đột phá về thể chế. Do đó, việc liên tục cải tiến, giảm thiểu các quy định hiện hành (như quy định về thẩm định quản lý đầu tư xây dựng) là vô cùng cần thiết.

Đến năm 2028, tỉnh Đồng Nai sẽ hoàn thiện và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án thành lập khu thương mại tự do Đồng Nai. Song song với đó, công tác giải tỏa, đền bù và hỗ trợ tái định cư cho các vị trí dự án sẽ được triển khai. Tỉnh Đồng Nai cũng dự kiến xây dựng chiến lược phát triển, kết nối với khu thương mại tự do Cái Mép Hạ và Trung tâm Tài chính Quốc tế tại TP. Hồ Chí Minh trong tương lai, giúp các doanh nghiệp tại địa phương dễ dàng tiếp cận dịch vụ tài chính vượt trội, thúc đẩy tự do hóa dòng vốn và giao dịch ngoại hối.

Minh Lâm