Hướng đi xanh cho giao thông đô thị Hà Nội

Trong bài toán giao thông đô thị hiện đại, việc kết nối hiệu quả giữa các phương tiện giao thông công cộng luôn là một thách thức đặt ra cho các thành phố lớn. Tại Hà Nội, xe đạp công cộng đang dần trở thành mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông đô thị, giúp người dân di chuyển linh hoạt hơn giữa các tuyến xe buýt, tàu điện và những điểm đến trong phạm vi gần. Không phát thải, dễ sử dụng và thuận tiện tiếp cận, xe đạp công cộng không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông mà còn thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh, thông minh trong lòng thành phố.

Hàng ngày chị Dương Thị Huyền Trang (sinh viên năm 2 - Trường Đại học Dược Hà Nội) vẫn sử dụng xe đạp công cộng cho hành trình đến trường của mình, xe đạp dễ sử dụng và được chị Trang sử dụng như một phương tiện rèn luyện sức khỏe. Việc bố trí trạm xe đạp tại các điểm trường đại học không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho sinh viên mà còn hình thành thói quen di chuyển xanh trong thế hệ trẻ - những người có khả năng lan tỏa mạnh mẽ, khuyến khích sử dụng phương tiện xanh trong cộng đồng.

Chị Dương Thị Huyền Trang chia sẻ: "Loại hình phương tiện này rất phù hợp với người không có xe như tôi, thuận tiện đi học và đến các điểm vui chơi. Tôi sẽ giới thiệu cho bạn mình sử dụng loại hình phương tiện này".

Pin mặt trời mini được tích hợp ngay trên giỏ xe, giúp cung cấp năng lượng cho hệ thống định vị, khóa điện tử và đèn xe. Với khả năng sạc từ ánh sáng tự nhiên, mỗi lần sạc đầy có thể giúp xe vận hành từ 15 đến 20 ngày mà không cần cắm điện. Đây là bước tiến quan trọng trong việc tiết kiệm năng lượng và nâng cao tính tự động hóa của hệ thống.

Tại Hà Nội, trung bình mỗi ngày có hơn 10.000 lượt sử dụng xe đạp công cộng. Số lượng trạm được mở rộng lên 140 điểm, phủ rộng các khu dân cư, trường đại học và trạm trung chuyển giao thông công cộng, đặc biệt hơn 50% số người sử dụng xe đạp công cộng tập trung tại các trạm tàu đường sắt đô thị và xe buýt. Xe đạp công cộng không chỉ giảm áp lực giao thông mà còn là một mắt xích quan trọng trong mô hình giao thông đa phương tiện xanh.

Ông Đỗ Bá Quân, Chủ tịch Công ty vận tải Trí Nam cho biết: "Toàn bộ trạm metro Nhổn có dịch vụ xe đạp và các trạm vệ tinh xung quanh nhằm thay đổi thói quen người sử dụng, thay đổi phương tiện giao thông cá nhân, tránh ùn tắc giao thông".

Tiết kiệm, tiện lợi, thân thiện với môi trường, xe đạp công cộng đang từng bước trở thành một phần quen thuộc trong nhịp sống đô thị. Tuy nhiên, để phương tiện này phát huy hiệu quả lâu dài, nhất là đối với thời tiết khí hậu của Việt Nam cũng như hạ tầng giao thông như hiện nay thì cơ quan quản lý cũng cần tính toán giải pháp để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xe đạp công cộng.

Anh Tuấn