Jaguar C-X75 bước ra khỏi concept siêu xe đường phố sau 14 năm

Năm 2010, bậc thầy thiết kế Ian Callum đã phác thảo Jaguar C-X75 cho James Bond Spectre dưới dạng concept siêu xe ngoạn mục với hệ truyền động hybrid.

Trong khoảng thời gian đó, Jaguar và đối tác phát triển Williams Advanced Engineering đã tạo ra hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, tích hợp xe lai điện plug-in (PHEV) và khung gầm liền khối (monocoque) bằng carbon composite đầu tiên của Jaguar. C-X75 từng được hứa hẹn sẽ đi vào sản xuất nhưng điều này chưa thành hiện thực.

Mãi đến năm 2015, khi bộ phim James Bond Spectre được công chiếu, Jaguar C-X75 xuất hiện nhưng lại trang bị khối động cơ V8. Những chiếc xe đóng thế sau đó vào bộ sưu tập tư nhân và giờ đây công ty thiết kế cùng tên của Ian Callum đã biến một trong số ít chiếc C-X75 trở thành siêu xe đường phố hoàn thiện.

Đây không phải là lần đầu tiên công ty của Callum tân trang lại một chiếc xe đóng thế C-X75. Đầu năm nay, Callum đã sửa đổi một số chi tiết để hợp thức hóa việc di chuyển trên đường phố Anh. Tuy nhiên, phiên bản trong bài viết này được thực hiện toàn diện hơn, từ hệ truyền động, khí động học chủ động và cả không gian nội thất.

So với nguyên bản, ngoại thất có sự nâng cấp và được sơn màu mới được gọi là Willow Green. Viền cửa và nắp bình xăng được mạ chrome, các khe hút gió tại hốc cửa sổ được hoàn thiện bởi sợi carbon, lưới tản nhiệt cũng được viền thanh kim loại sáng bóng, biểu tượng “C-X75” được khắc bên trên dải đèn hậu.

Jaguar C-X75 trang bị khối động cơ V8 dung tích 5.0L tăng áp (tương tự như Jaguar F-type) với hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 7 cấp (xe đóng thế là hộp số tuần tự); điều này giúp chiếc xe dễ dàng sử dụng hằng ngày hơn.

Bên cạnh đó, Callum cũng lập trình chế độ “thể thao” thông qua việc chuyển số nhanh và mượt hơn, tạo độ sắc sảo mỗi cú đạp ga cùng âm thanh động cơ trầm ấm. Hệ thống khí động học chủ động trên Callum C-X75 được kích hoạt ở dải tốc độ từ 60 km/h, trong đó có cả hệ thống “air brake” phối hợp giảm tốc độ tốc độ xe khi lực phanh mạnh.

Siêu xe Callum C-X75 cũng được trang bị hệ thống treo thủy lực nâng hạ phía trước để vượt qua những gờ giảm tốc. Bộ mâm kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau kết hợp lốp Michelin Pilot Sport 4S, mang đến sự phấn khích khi chạy đường phố hoặc trên đường đua.

Bên trong nội thất cũng có vài thay đổi đáng chú ý. Nếu như nguyên bản C-X75 có không gian nội thất đơn giản thì giờ đây người lái sẽ cảm nhận rõ sự sang trọng, tinh tế với tông màu xanh lá và kem.

Điểm nhấn của khu vực bệ tỳ tay là thanh kim loại kéo dài từ cụm đồng hồ trung tâm. Các phím điều khiển dạng nút xoay được thiết kế hướng về người lái và tích hợp màn hình cảm ứng. C-X75 tiện nghi hơi với khả năng tích hợp Apple CarPlay không dây, sạc không dây…

Cụm đồng hồ kỹ thuật số đặt ẩn bên dưới tấm che acrylic, nút khởi động và cụm điều khiển khác nằm trong bảng điều khiển trên nóc xe, vô lăng được gia công. Có rất nhiều cuộc tranh luận về số lượng xe C-X75 động cơ V8 được “sinh” ra để đóng thế, một số thông tin cho rằng có tổng cộng 7 chiếc nhưng phía Callum khẳng định chỉ có 4 xe tồn tại.

Không rõ còn bao nhiêu chiếc Jaguar C-X75 lăn bánh ngoài kia, nhưng với phiên bản màu xanh lá cây này, có lẽ đây là phiên bản đặc biệt nhất với hệ truyền động mới, không gian nội thất sang trọng… Hiện tại chưa có thông tin về số tiền để thực hiện chiếc xe này, nhưng khả năng cao là rất đắt đỏ. Tuy nhiên chắc hẳn chủ nhân của xe rất hài lòng, bởi đây cũng là sự hồi sinh cho concept C-X75.

Video: Jaguar C-X75 trong siêu phẩm James Bond Spectre.

Nguyễn Chung