Khẩn trương hoàn thiện Nghị định xử lý vướng mắc các dự án BOT giao thông

Theo kết luận, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn thiện dự thảo Tờ trình của Chính phủ. Trong đó, cần rà soát quy định tại điểm b khoản 2 và khoản 6 Điều 52 của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, nhằm khẳng định 6 dự án BOT giao thông do Bộ Xây dựng đề xuất xử lý chấm dứt hợp đồng là đúng đối tượng theo quy định pháp luật.

Việc xử lý phải bảo đảm thực hiện đúng chủ trương của Bộ Chính trị và Nhà nước về bồi thường, mua lại khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.

Ảnh minh họa

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng được yêu cầu làm rõ tình hình tài chính của từng dự án trong cả giai đoạn xây dựng và vận hành, khai thác. Trên cơ sở đó, đánh giá tổng thể mức độ thiệt hại của các dự án, trình Chính phủ phương án xác định chi phí lãi vay trong giai đoạn vận hành, kinh doanh để tính vào chi phí bồi thường khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.

Nguyên tắc đặt ra là bảo đảm “chia sẻ rủi ro”, không để Nhà nước bị ảnh hưởng lớn, đồng thời cũng không để doanh nghiệp bị thiệt hại nghiêm trọng.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng nghiêm túc thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước trong xử lý vướng mắc các dự án BOT giao thông, bảo đảm môi trường đầu tư, tiếp tục huy động nguồn lực xã hội tham gia các dự án PPP.

Quá trình thực hiện phải bổ sung, cung cấp đầy đủ thông tin, số liệu; bảo đảm công khai, minh bạch, trung thực, không để xảy ra lợi ích cá nhân. Đồng thời, Bộ Xây dựng hoàn thiện hồ sơ và gửi lấy ý kiến các bộ, cơ quan liên quan.

Các bộ, cơ quan có ý kiến gửi về Bộ Xây dựng trước ngày 05/3/2026, thể hiện rõ quan điểm theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ tại Thông báo số 47/TB-VPCP.

Bộ Xây dựng hoàn thiện Tờ trình và dự thảo Nghị định, trình Chính phủ trước ngày 10/3/2026. Trên cơ sở hồ sơ trình, Văn phòng Chính phủ sẽ lấy ý kiến Thành viên Chính phủ về nội dung xác định chi phí lãi vay giai đoạn vận hành, kinh doanh trong chi phí bồi thường khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.

Nguyễn Cúc