Khoảnh khắc máy đào hầm Nhổn - ga Hà Nội xuyên lòng đất tiến vào ga S10 Cát Linh

Hình ảnh máy đào hầm Nhổn - ga Hà Nội đã đến ga S10. Video: Lê Khánh.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại Đoàn Kết, 10h sáng 7/3 máy đào hầm TBM số 1 có tên "Thần tốc" xuyên lòng đất tiến vào ga S10-Cát Linh. Ảnh: Lê Khánh.

Xuất phát từ ga S9 - Kim Mã từ ngày 30/7/2024, sau nhiều tháng vận hành an toàn, máy đã hoàn thành công tác khoan và lắp đặt vỏ hầm với chiều dài hơn 1.338 m để tới ga S10 - Cát Linh, tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật và môi trường. Ảnh: Lê Khánh.

Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt Hà Nội (MRB) cho biết, TBM “Thần tốc” vào ga S10 là kết quả của nỗ lực không ngừng vượt qua những khó khăn. Đây là dấu mốc quan trọng, đưa dự án tiến gần hơn đến mục tiêu hoàn thành đoạn ngầm để phục vụ người dân Thủ đô. Ảnh: Lê Khánh.

Hình ảnh chiếc khiên đào hầm tiến vào ga S10. Ảnh: Lê Khánh.

Nhiều kỹ sư phấn khích khi dự án đạt được dấu mốc quan trọng. Ảnh: Lê Khánh.

Các kỹ sư chụp lại hình ảnh máy đào hầm xuyên lòng đất đến ga S10 để làm kỷ niệm. Ảnh: Lê Khánh.

Còn máy TBM mang tên "Táo Bạo" cũng được khởi động từ ga S9 (ga Kim Mã) từ ngày 3/2/2025. Ảnh: Lê Khánh.

Dự kiến cả 2 máy TBM sẽ hoàn thành toàn bộ công tác khoan hầm vào cuối năm 2025. Ảnh: Lê Khánh.

Chia sẻ về tiến độ thi công, ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt Hà Nội chia sẻ, tính đến ngày 2/3/2025, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - hầm và các ga ngầm đạt 55,38%. Dốc hạ ngầm đã hoàn thành 76,63%, ga S9 hoàn thành 50,50%, giếng đứng hoàn thành 24,51%, tuyến hầm đạt 51,48%, các ga S10, S11, S12 (gồm đường chuyển làn và gara) lần lượt hoàn thành 64,64%, 58,1%, 59,74%. Ảnh: Lê Khánh.

"Dự kiến, đoạn tuyến đi ngầm sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó toàn bộ tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được đưa vào khai thác, góp phần thay đổi diện mạo Thủ đô, kết nối thuận tiện các khu vực và thúc đẩy phát triển bền vững, xanh hóa giao thông đô thị", ông Sơn cho biết. Ảnh: Lê Khánh.

Lê Khánh