Khởi công cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Đà Nẵng vào cuối tháng 11/2026

Đường băng sân bay Đà Nẵng chuẩn bị được cải tạo tổng thể. (Ảnh minh họa)

Bộ Xây dựng vừa chấp thuận sử dụng thiết kế kỹ thuật thay cho thiết kế cơ sở tại Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng, cải tạo đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Việc này dự kiến rút ngắn khoảng 1 tháng so với trình tự thông thường, qua đó đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

Trước đó, ngày 12/8/2026, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1417/QĐ-BXD phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Công trình thuộc nhóm B, có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.696 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028. Bộ Xây dựng là cấp quyết định đầu tư, Ban quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư.

Phạm vi dự án gồm cải tạo đường cất hạ cánh 17R/35L và hệ thống đường lăn, bảo đảm quy mô cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn ICAO, đáp ứng khai thác tàu bay code E như B747, B787, A350 hoặc tương đương.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, đường cất hạ cánh 35L/17R phía Tây dài 3.049 m, có nhiều hạng mục được xây dựng từ năm 1965. Đoạn giữa đường băng được cải tạo lần gần nhất vào năm 1999 và đã khai thác khoảng 27 năm, vượt tuổi thọ thiết kế nhưng chưa được sửa chữa lớn.

Hiện mặt đường đã xuất hiện nhiều dạng hư hỏng như nứt gãy, vỡ góc, vỡ mép, dập tấm, bong tróc bề mặt, lún vệt bánh xe và đọng nước. Công tác duy tu phải thực hiện gần như hằng tuần để duy trì khai thác.

Bộ Xây dựng cho biết với mục tiêu khởi công cuối tháng 11/2026, phương án sửa chữa đột xuất một số tấm bê tông xi măng hư hỏng để đưa vào khai thác cuối tháng 10/2026 có nguy cơ gây lãng phí do trùng lắp phạm vi đầu tư. Các đơn vị được yêu cầu tập trung triển khai dự án cải tạo tổng thể, đồng thời hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động khai thác sân bay.