Khởi công nút giao 3.000 tỷ đồng nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành

Dự án nút giao đa tầng phức hợp đầu tiên tại Việt Nam với tổng vốn 3.000 tỷ đồng sẽ khởi công vào ngày 2/7, kỳ vọng xóa bỏ tình trạng lụy phà tại ven biển TP.HCM.

Vào ngày 2/7 tới đây, TP.HCM sẽ chính thức khởi công dự án nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đây là một trong 13 công trình hạ tầng trọng điểm được triển khai nhằm kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác, với tổng mức đầu tư toàn chương trình lên đến 264.000 tỷ đồng.

Chi tiết kỹ thuật nút giao đa tầng tiêu chuẩn quốc tế

Dự án nút giao đường Rừng Sác có tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP.HCM, được triển khai theo hình thức tổng thầu EPC (thiết kế - mua sắm thiết bị - thi công xây dựng). Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào vận hành từ năm 2028.

Về quy mô kỹ thuật, đây được đánh giá là nút giao liên thông khác mức hiện đại bậc nhất Việt Nam, áp dụng mô hình giao thông đa tầng phức hợp tương đương các tiêu chuẩn tại Singapore và Hàn Quốc. Các hạng mục chính bao gồm:

Đảo xuyến trung tâm với bán kính 50m.
Hai hầm chui trên đường Rừng Sác có tổng chiều dài khoảng 610m, trong đó phần hầm kín dài 150m, rộng 10m.
Hệ thống các nhánh kết nối lên cao tốc với tốc độ thiết kế đạt 40km/h.
Xây dựng thêm một đơn nguyên bên phải trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, hoàn thiện quy mô 8 làn xe theo quy hoạch với vận tốc thiết kế 100km/h.

Trong cơ cấu vốn đầu tư, khoảng 1.204 tỷ đồng được phân bổ cho xây lắp và thiết bị, hơn 1.162 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, phần còn lại là chi phí quản lý và dự phòng.

Phối cảnh nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Phối cảnh nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Giải bài toán giao thông và động lực phát triển liên vùng

Hiện nay, việc di chuyển của cư dân các xã Bình Khánh, Lý Nhơn, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông và Long Hòa, TP.HCM vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào phà Bình Khánh. Điểm giao thông này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải vào các dịp lễ, Tết hoặc khi thời tiết xấu, gây trở ngại lớn cho việc giao thương và cứu hộ khẩn cấp.

Việc hình thành nút giao kết nối trực tiếp đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, nâng cao khả năng tiếp cận y tế, giáo dục cho khu vực ven biển. Quan trọng hơn, dự án đóng vai trò mắt xích trong việc tăng cường kết nối liên vùng giữa TP.HCM với các tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương.

Nhìn về dài hạn, khi kết hợp với các dự án chiến lược như cầu Cần Giờ hoặc hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến metro tốc độ cao, khu vực này sẽ hình thành một trục giao thông mới. Điều này không chỉ thúc đẩy ngành logistics, du lịch mà còn tạo nền tảng để vùng ven biển bứt phá trở thành đô thị biển hiện đại và là cực tăng trưởng mới của TP.HCM.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch từ cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/khoi-cong-nut-giao-3000-ty-dong-noi-duong-rung-sac-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-449290.html