Kiểm điểm tiến độ triển khai các dự án đường bộ cao tốc hoàn thành năm 2025
BHG - Sáng 10.10, Bộ Giao thông vận tải tổ chức cuộc họp trực tuyến với các tỉnh, thành phố nhằm kiểm điểm, đánh giá tiến độ triển khai, thực hiện các dự án để hoàn thành 3.000 km đường cao tốc năm 2025. Đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chủ trì cuộc họp. Tham dự có lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương. Tại điểm cầu tỉnh Hà Giang, đồng chí Hà Thị Minh Hạnh, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và đại diện các sở, ngành dự họp.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Thị Minh Hạnh phát biểu tại buổi họp.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, Dự án đường bộ cao tốc có kế hoạch hoàn thành năm 2025, đến thời điểm này có 28 dự án trên dự án thành phần (DATP). Trong đó, có 16 dự án do Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản; 12 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản. Qua đánh giá tình hình thực hiện, nhóm 1 có 13 dự án/DATP có 736 km cơ bản không còn nhiều khó khăn, vướng mắc; nhóm 2 gồm 9 dự án/DATP cần phải tập trung tháo gỡ các khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng, đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành 300 km; nhóm 3 gồm 6 dự án/DATP và đoạn qua cầu Phước Khánh thuộc Dự án Bến Lức - Long Thành với tổng chiều dài 152 km nhưng cần nỗ lực triển khai mới đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ. Tuy nhiên, hầu hết các dự án đều không đáp ứng tiến độ yêu cầu trong công tác giải phóng mặt bằng; thiếu nguồn vật liệu xây dựng và còn nhiều khó khăn khác.
Các đại biểu tham dự tại điểm cầu tỉnh Hà Giang.
Đối với Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang có tổng chiều dài tuyến là hơn 27,4 km. Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 4 làn xe, mặt cắt ngang nền đường rộng 25,25 m, mặt đường rộng 15 m, bề rộng làn dừng khẩn cấp 6 m. Giai đoạn phân kỳ được đầu tư với quy mô 2 làn xe, mặt cắt ngang nền đường rộng 12 m, bề rộng mặt đường 7 m. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ trên 3.198 tỷ đồng, trong đó, ngân sách Trung ương đầu tư là 1.154 tỷ đồng; ngân sách địa phương là 2.044 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2025. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%. Dự án có 3 gói thầu xây lắp, các nhà thầu đang tổ chức thi công đào, đắp nền đường, cầu, cống thoát nước ngang, hầm chui dân sinh; thi công cấu kiện đúc sẵn, rãnh cơ, rãnh đỉnh, bậc nước. Tổng giá trị thực hiện thi công đạt 852,6/2.316 tỷ đồng, đạt 36,8% giá trị hợp đồng.
Phát biểu tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Giang Hà Thị Minh Hạnh nêu rõ: UBND tỉnh đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh yêu cầu các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ “vượt nắng, thắng mưa”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, thi công 3 ca, 4 kíp. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất của tỉnh là nguồn vật liệu xây dựng và việc bố trí nguồn vốn địa phương. Tỉnh Hà Giang kiến nghị, đề xuất Bộ Giao thông vận tải và các bộ, ngành Trung ương hỗ trợ địa phương hoàn thành các tiêu chí kỹ thuật làm hồ sơ điều chỉnh đường cao tốc lên quy mô 4 làn xe và tiếp tục quan tâm, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, thực hiện dự án.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh: Để hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 theo đúng tiến độ yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, các Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Giao thông vận tải và các địa phương cần nêu cao tinh thần, trách nhiệm, quyết tâm ở mức cao nhất, nhằm đảm bảo mục tiêu đề ra. Đồng thời, rà soát lại kế hoạch triển khai, xác định các đường găng về tiến độ, nhận diện đầy đủ các khó khăn, vướng mắc để chủ động, kịp thời, linh hoạt tháo gỡ. Tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ thi công, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng các dự án. Cùng với đó, duy trì tăng ca, tăng kíp bù khối lượng đã bị chậm tiến độ, bổ sung các mũi thi công, thi đua hoàn thành các hạng mục công trình. Qua đó, góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu Nghị quyết khóa XIII của Đảng, đáp ứng sự mong mỏi của nhân dân về một hệ thống đường bộ cao tốc đồng bộ, hiện đại, phù hợp với sự phát triển của đất nước trong giai đoạn mới.
