Lào đặt mục tiêu vận hành tuyến đường sắt Vientiane – Vũng Áng từ năm 2030
Theo Thông tấn xã Lào (KPL), nước này đang đẩy nhanh kế hoạch triển khai tuyến đường sắt chiến lược kết nối Thủ đô Vientiane với cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh, Việt Nam), phấn đấu đưa vào vận hành, khai thác từ năm 2030.
Phó Thủ tướng Saleumxay Kommasith trình bày về dự án đường sắt Lào – Việt tại Kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa X của Lào. (Ảnh: KPL)
Dự án đường sắt Lào – Việt dài 562 km, đã được trình bày, thảo luận tại Kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa X của Lào. Dự án cho phép Lào kết nối trực tiếp với cảng nước sâu Vũng Áng (Hà Tĩnh) - cảng biển gần nhất với Thủ đô Vientiane, qua đó tạo nền tảng để quốc gia này trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực, đồng thời hình thành một mắt xích quan trọng trong hành lang kinh tế Đông – Tây.
Với vị trí chiến lược nằm giữa Trung Quốc, Thái Lan, Việt Nam, Campuchia và Myanmar, Lào đang đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt, logistics... nhằm trở thành cầu nối kết nối khu vực.
Trình bày trước Quốc hội về lộ trình triển khai dự án, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban Hợp tác Lào - Việt Nam Saleumxay Kommasith nhấn mạnh, tuyến đường sắt Vientiane – Vũng Áng là trọng tâm trong chiến lược dài hạn nhằm chuyển đổi Lào từ “quốc gia không giáp biển” thành “quốc gia kết nối đất liền”.
Theo Phó Thủ tướng Saleumxay Kommasith, dự án tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng sẽ được triển khai theo hình thức đối tác công tư PPP, chia thành 3 giai đoạn, phấn đấu đưa vào vận hành, khai thác từ năm 2030.
Lào đang đẩy nhanh kế hoạch triển khai tuyến đường sắt chiến lược kết nối Thủ đô Vientiane với cảng Vũng Áng. (Ảnh: TTXVN)
Cụ thể, đoạn từ Thủ đô Vientiane đến thị xã Thakhek (tỉnh Khammouane) dài khoảng 312,8 km hiện đang trong giai đoạn nghiên cứu khả thi mở rộng nhằm bảo đảm tính sẵn sàng về kỹ thuật. Đoạn tuyến từ Thakhek đến biên giới Việt Nam ở Mụ Giạ (Quảng Trị) dài khoảng 147 km hiện đang được khảo sát và hoàn thiện thiết kế. Trong khi đó, đoạn từ Mụ Giạ đến cảng Vũng Áng dài khoảng 103 km cũng đang được hoàn thiện các thủ tục liên quan.
Tuyến đường sắt được đầu tư theo khổ tiêu chuẩn 1,435 m, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế và tương thích với tuyến đường sắt Lào – Trung Quốc đang khai thác, qua đó tạo điều kiện kết nối liên thông trong khu vực. Tàu khách dự kiến vận hành với tốc độ tối đa 150 km/h, trong khi tàu hàng khoảng 80 km/h, đáp ứng đồng thời nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Với tổng vốn đầu tư khoảng 6,6 tỷ USD, dự án dự kiến có thời gian hoàn vốn khoảng 14 năm kể từ khi đưa vào khai thác. Tuyến đường sắt Vientiane – Vũng Áng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm đáng kể chi phí vận tải, thúc đẩy lưu thông thương mại và tăng cường hội nhập của Lào vào thị trường khu vực và toàn cầu.
(Theo KPL)
Tin nóng
Năm 2026, Chính phủ đặt kế hoạch vốn đầu tư công với tổng vốn gần 995,4 nghìn tỷ, tăng 10,4% so với năm 2025. Với nợ công năm 2025 ước 35–37% GDP (thấp hơn nhiều so với trần 60%), Chính phủ vẫn còn dư địa mở rộng chi tiêu.
Giao dịch giải chấp hơn 31.000 cổ phiếu NVL khiến tỷ lệ nắm giữ của Novagroup tại Novaland suy giảm nhẹ, trong bối cảnh cổ phiếu này vừa trải qua nhịp biến động.
Cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz bắt đầu từ cuối tháng 2/2026 đã vượt ra khỏi phạm vi của một sự cố an ninh hàng hải thông thường, trở thành một phép thử quan trọng đối với ngành năng lượng toàn cầu.
Chuyên gia cho rằng danh tiếng của người nổi tiếng chỉ giúp nhà hàng, quán cà phê thu hút khách ban đầu, không thể thay thế năng lực vận hành và chiến lược kinh doanh bền vững.
Chiều 25/3, liên Bộ Công Thương - Tài chính thông báo về việc điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu, áp dụng từ 14h cùng ngày.
Các tổ chức phân tích nhận định tỷ giá có thể tiếp tục biến động trong năm 2026, dù dư địa mất giá của VND được đánh giá là không lớn nhờ nền tảng vĩ mô ổn định và chính sách điều hành linh hoạt của Ngân hàng Nhà nước.
Tin mới
Theo Giáo sư Trần Ngọc Anh, chính sách thuế đối ứng bị vô hiệu hóa giúp thuế suất thực tế đối với hàng Việt Nam xuất vào Hoa Kỳ tạm thời giảm, trung bình từ 21,6% xuống còn 16%.
Sự khác biệt giữa tài sản số và các định chế tài chính truyền thống đang đặt ra những bài toán bảo mật lớn, khi thị trường này chuẩn bị đi vào thí điểm.
Không dừng lại ở canh tác truyền thống, chị Nguyễn Thị Khéo (xã Tân An, tỉnh An Giang) đã đầu tư bài bản vào mô hình trồng lan chuyên canh trên diện tích 5.000m². Hành trình khởi nghiệp của chị gắn liền với quá trình tự nghiên cứu, thích ứng với biến đổi thời tiết và dịch bệnh để khẳng định vị thế của sản phẩm hoa kiểng trên thị trường.
Giờ Trái đất 2026 sẽ diễn ra vào tối thứ Bảy, ngày 28.3.2026 (tức 10.2 âm lịch). Sự kiện kêu gọi tắt đèn trong 60 phút nhằm lan tỏa thông điệp tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.
Tình trạng dân số suy giảm đang khiến nhiều ngân hàng địa phương ở nông thôn Nhật Bản chật vật. Với một quỹ tín dụng nhỏ ở cực Bắc nước này, bài toán còn khắc nghiệt hơn khi nhu cầu vay vốn ngày càng teo tóp...
Tính từ đầu năm đến hết 15/3/2026, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của cả nước đạt 197,13 tỷ USD, tăng 20,8%, tương ứng tăng 33,92 tỷ USD về số tuyệt đối so với cùng kỳ năm 2025.
Nhằm hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn tới, Việt Nam cần có cách tiếp cận mới trong xác lập mô hình phát triển quốc gia một các xuyên suốt và đồng bộ, trong đó phải coi khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là trụ cột cốt lõi.