Loạt ôtô phù hợp làm taxi điện tại Hà Nội

Thực hiện theo Quyết định số 876 và Quyết định số 2530 của Thủ tướng Chính phủ, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch chuyển đổi toàn bộ taxi sử dụng xăng, dầu sang sử dụng điện, năng lượng xanh.

Theo lộ trình, chậm nhất đến năm 2030, toàn bộ taxi trên địa bàn TP Hà Nội sẽ là phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Hiện tại, thị trường Việt Nam có khá nhiều lựa chọn ôtô điện có thể phục vụ nhu cầu chuyển đổi taxi tại Hà Nội.

Ôtô điện cỡ nhỏ

Wuling Hongguang Mini EV lần đầu ra mắt thị trường Việt vào năm 2023, cũng đồng thời khai sinh phân khúc ôtô điện đô thị cỡ nhỏ. Khách hàng Việt sau đó được giới thiệu thêm nhiều mẫu xe khác cùng phân khúc, gồm VinFast VF 3, Bestune Xiaoma hay mới nhất là VinFast Minio Green.

Điểm mạnh của dòng xe điện đô thị cỡ nhỏ là kích thước gọn gàng, phù hợp với môi trường giao thông đông đúc, chật hẹp. Những mẫu xe này không dư dả không gian nội thất, lại thường có phạm vi hoạt động tương đối hạn chế, cần sạc liên tục nếu muốn sử dụng như phương tiện taxi.

Tuy nhiên nếu các mẫu ôtô điện cỡ nhỏ này chỉ vận hành trong nội thành, quãng đường di chuyển xấp xỉ 200 km/lần sạc nhìn chung vẫn đủ đáp ứng. Khoang cabin khó đáp ứng đông người, nhưng phù hợp cho nhu cầu di chuyển nhóm nhỏ và quãng ngắn.

Hiện, Wuling Mini EV đang được một vài hãng taxi địa phương sử dụng. Xe hiện chỉ còn phiên bản LV2, giá bán khởi điểm 197 triệu đồng và cao nhất 231 triệu đồng tùy dung lượng gói pin.

Wuling Mini EV là ôtô điện đô thị cỡ nhỏ đầu tiên tại Việt Nam. Ảnh: TMT Motors.

Wuling Mini EV có các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 2.920 x 1.493 x 1.621 mm, chiều dài cơ sở 1.940 mm. Xe có cấu hình 2 hàng ghế, 4 chỗ ngồi. Motor điện của xe mạnh 26,82 mã lực, cung cấp mô-men xoắn cực đại 85 Nm, tốc độ tối đa 100 km/h.

Tùy vào dung lượng pin 9,6 kWh hay 13,4 kWh, Wuling Mini EV có thể vận hành trên quãng đường tối đa 120 km hoặc 170 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình CLTC.

Minio Green lại là một trong những "tân binh" đáng chú ý của thương hiệu VinFast nói riêng và thị trường xe điện Việt nói chung. Đây là mẫu xe nhỏ nhất trong danh mục sản phẩm Green chuyên chạy dịch vụ của VinFast, sở hữu các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.090 x 1.496 x 1.663,2 mm, chiều dài cơ sở 2.065 mm.

VinFast Minio Green là xe điện cỡ nhỏ chuyên dùng cho kinh doanh dịch vụ vận tải. Ảnh: Phong Vân.

Motor điện của xe sản sinh công suất tối đa 40,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 65 Nm. VinFast cho biết Minio Green có thể chạy ở tốc độ tối đa 80 km/h.

Hiện, VinFast Minio Green có giá 269 triệu đồng, tuy nhiên khách hàng có thể mua xe với giá thấp hơn mức niêm yết nhờ các ưu đãi khác nhau.

Xe thuần điện cỡ A

Ôtô cỡ A tại Việt Nam từng có thời gian dài trong quá khứ được ưu tiên sử dụng trong các đội xe taxi. Giá rẻ, chi phí sử dụng thấp là những đặc điểm giúp Hyundai Grand i10, Kia Morning từng quen mặt trên đường phố với mào taxi, biển vàng kinh doanh dịch vụ vận tải.

Tuy nhiên gần đây, ôtô điện cỡ A bắt đầu được lựa chọn nhiều hơn. Cũng với các lý do tương tự, xe điện cỡ A đang xuất hiện nhiều trên đường phố với vai trò taxi nhờ giá bán cạnh tranh, chi phí sử dụng cũng thấp hơn so với xe xăng cùng hạng.

Một trong những cái tên nổi bật nhất là VinFast VF 5 và biến thể Herio Green chuyên dùng chạy dịch vụ.

VinFast VF 5 và VinFast Herio Green được sử dụng nhiều trong đội xe taxi. Ảnh: Thế Bằng.

Các kích thước dài x rộng x cao của 2 xe là giống nhau, lần lượt 3.967 x 1.723 x 1.578 mm, chiều dài cơ sở 2.513 mm. Khoảng sáng gầm của Herio Green thấp hơn do dùng mâm thép 16 inch, trong khi VF 5 trang bị mâm hợp kim 17 inch.

Do là bản được tối ưu hóa cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải, Herio Green giảm bớt nhiều trang bị trên xe như cảm biến áp suất lốp, camera lùi, số lượng túi khí hay gói ADAS. Tuy nhiên, cả 2 đều chia sẻ hệ truyền động một motor điện mạnh 134 mã lực, gói pin 37,23 kWh cho phép chạy tối đa 326 km/lần sạc đầy.

Về giá bán, VinFast VF 5 có giá 529 triệu đồng, còn Herio Green hiện có giá 479 triệu đồng. Cả 2 mẫu xe đều bán kèm pin, có thể sở hữu với chi phí thấp hơn mức niêm yết nhờ các chương trình khuyến mại.

Cùng phân khúc xe điện cỡ A tại Việt Nam còn có Wuling Bingo. Mẫu xe này từng được tiết lộ sẽ có biến thể SUV, nhưng hiện 2 phiên bản ở Việt Nam đều là biến thể hatchback, giá dao động 399-469 triệu đồng.

Wuling Bingo cũng được sử dụng làm xe taxi. Ảnh: Phúc Hậu.

Wuling Bingo có các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.950 x 1.708 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở 2.560 mm. Xe trang bị motor điện mạnh 67 mã lực, mô-men xoắn cực đại 125 Nm và tốc độ tối đa 130 km/h.

Gói pin LFP cho phép Wuling Bingo vận hành tối đa 333 km hoặc 410 km mỗi lần sạc đầy.

MPV thuần điện

Nếu như các mẫu xe kể trên có lợi thế về chi phí sở hữu, thì MPV chạy điện lại là nhóm phương tiện phù hợp cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải nhờ không gian rộng rãi bên trong.

Nhóm MPV chạy điện ở Việt Nam hiện khá hiếm lựa chọn, gồm BYD M6 (759 triệu đồng), VinFast Limo Green (749 triệu đồng) cùng biến thể cho gia đình vừa ra mắt mang tên VF MPV 7 với giá 819 triệu đồng.

BYD M6 là mẫu xe đầu tiên của phân khúc MPV thuần điện tại Việt Nam. Xe có các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.710 x 1.810 x 1.690 mm, chiều dài cơ sở 2.800 mm.

BYD M6 là MPV thuần điện đầu tiên tại Việt Nam. Ảnh: Phúc Hậu.

Mẫu MPV thuần điện của thương hiệu BYD có cấu hình 3 hàng ghế, 7 chỗ ngồi. Khoang lái trang bị khá hiện đại.

BYD M6 vận hành bằng motor điện mạnh 161 mã lực, cung cấp mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Gói pin Blade dung lượng 55,4 kWh cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 420 km sau mỗi lần sạc đầy.

VinFast Limo Green là MPV điện đầu tiên của hãng xe Việt, sở hữu các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.740 x 1.872 x 1.728 mm, chiều dài cơ sở 2.840 mm.

Xe cũng có 3 hàng ghế, cung cấp 7 chỗ ngồi. Khoang lái của xe có phần tối giản do nhắm đến nhóm khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Motor điện Limo Green cung cấp công suất tối đa 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280 Nm.

Gói pin dung lượng 60,13 kWh cho phép VinFast Limo Green vận hành trên quãng đường tối đa 450 km sau mỗi lần sạc đầy.

Limo Green từng gây sốt thị trường xe dịch vụ tại Việt Nam giai đoạn cuối năm ngoái. MPV điện của VinFast chỉ mất 4 tháng để soán ngôi MPV bán chạy nhất năm từ tay Mitsubishi Xpander.

VinFast Limo Green gây sốt thị trường xe dịch vụ tại Việt Nam. Ảnh: Sơn Phạm.

Nhìn chung, ôtô điện đang dần trở thành lựa chọn đáng cân nhắc của nhóm tài xế chạy dịch vụ. Giá bán cạnh tranh, chi phí sử dụng thấp là những ưu điểm của ôtô điện. Khi các thành phố lớn đã có kế hoạch liên quan đến mục tiêu giảm phát thải khu trung tâm, nhóm ôtô thuần điện cũng có vai trò lớn hơn trong giao thông đô thị.

Một trong những quan ngại của người dùng ôtô điện, nhất là cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải, nằm ở quãng đường di chuyển và cách thức sạc pin.

Hiện, hệ thống sạc công cộng tại Việt Nam đang mở rộng góp phần giúp giảm thiểu nỗi lo này. Các hãng cũng khuyến mại tặng kèm bộ sạc tại nhà khi mua xe, hoặc thậm chí miễn phí sạc cho người dùng ôtô điện.

Phúc Hậu