Máy bay HC-130J Combat King II vào trận tìm kiếm phi công F-15E, mắt xích sống còn trong chiến dịch cứu nạn của Mỹ

Máy bay HC-130J Combat King II được Mỹ huy động làm sở chỉ huy và tiếp dầu cho trực thăng cứu hộ trong chiến dịch cứu hộ phi công F-15E bị bắn rơi trên lãnh thổ Iran, cho thấy tầm quan trọng của năng lực tìm kiếm cứu nạn chiến đấu trong môi trường đối kháng cao.

Trong mọi chiến dịch cứu nạn phi công bị bắn rơi, yếu tố quyết định không nằm ở tốc độ phản ứng đơn thuần mà là khả năng duy trì lực lượng cứu hộ đủ lâu trong vùng trời bị đe dọa.

Với vụ tiêm kích đa năng 2 chỗ ngồi F-15E Strike Eagle gặp nạn, Mỹ đã đưa vào nhiệm vụ một trong những khí tài chuyên biệt nhất cho vai trò này: máy bay tìm kiếm cứu nạn chiến đấu HC-130J Combat King II.

Khác với trực thăng vận tải đa dụng UH-60 Black Hawk làm nhiệm vụ áp sát điểm rơi, HC-130J là trung tâm điều phối toàn bộ chiến dịch trên không.

Máy bay đảm nhiệm việc tiếp nhận tín hiệu định vị từ thiết bị sinh tồn của phi công, dựng bản đồ chiến thuật khu vực, dẫn đường cho lực lượng cứu hộ và giữ liên lạc liên tục với sở chỉ huy phía sau.

Trong môi trường mà từng phút chậm trễ đều có thể khiến phi công rơi vào tay đối phương, vai trò của HC-130J gần như là mắt xích không thể thay thế.

Về cấu hình kỹ thuật, HC-130J Combat King II phát triển từ khung thân vận tải cơ C-130J Hercules, dài 29,8 m, sải cánh 40,4 m, cao 11,9 m và trọng lượng cất cánh tối đa 74,4 tấn.

Máy bay sử dụng 4 động cơ cánh quạt tuốc bin Rolls-Royce AE2100D3, cho tốc độ hành trình 585 km/h và tầm hoạt động hơn 6.400 km.

Những con số này cho phép nó duy trì hiện diện nhiều giờ quanh khu vực nguy hiểm, làm bệ đỡ cho toàn bộ nhiệm vụ mà không phải rút lui sớm.

Điểm giá trị nhất của HC-130J nằm ở năng lực tiếp dầu trên không cho trực thăng cứu hộ. Trong thực tế, trực thăng phải bay rất thấp, vòng tránh radar và thường đi đường dài hơn nhiều so với đường thẳng thông thường để giảm nguy cơ bị phát hiện.

Nếu không có tiếp dầu giữa hành trình, khả năng tiếp cận sâu rồi quay đầu an toàn sẽ bị giới hạn rất mạnh.

HC-130J có thể tiếp dầu đồng thời cho 2 trực thăng UH-60 Black Hawk hoặc máy bay cánh nghiêng CV-22 Osprey, kéo dài đáng kể bán kính hoạt động của lực lượng thu hồi tổ lái.

HC-130J có thể tiếp dầu đồng thời cho 2 trực thăng UH-60 Black Hawk hoặc máy bay cánh nghiêng CV-22 Osprey, kéo dài đáng kể bán kính hoạt động của lực lượng thu hồi tổ lái.

Bên cạnh đó, máy bay còn được tích hợp radar bám địa hình, cảm biến hồng ngoại nhìn trước FLIR, liên lạc vệ tinh băng rộng, hệ thống cảnh báo radar, cảnh báo tên lửa cùng mồi bẫy nhiệt và nhiễu kim loại.

Bên cạnh đó, máy bay còn được tích hợp radar bám địa hình, cảm biến hồng ngoại nhìn trước FLIR, liên lạc vệ tinh băng rộng, hệ thống cảnh báo radar, cảnh báo tên lửa cùng mồi bẫy nhiệt và nhiễu kim loại.

Tổ hợp này giúp HC-130J vừa điều phối chiến dịch vừa tự bảo vệ trước nguy cơ từ tên lửa phòng không tầm ngắn hoặc máy bay đánh chặn.

Tổ hợp này giúp HC-130J vừa điều phối chiến dịch vừa tự bảo vệ trước nguy cơ từ tên lửa phòng không tầm ngắn hoặc máy bay đánh chặn.

Với một chiến trường dày đặc radar và tên lửa như khu vực Iran, đây là điều kiện bắt buộc để duy trì hành lang cứu hộ.

Với một chiến trường dày đặc radar và tên lửa như khu vực Iran, đây là điều kiện bắt buộc để duy trì hành lang cứu hộ.

Ở góc độ chiến lược, việc Mỹ chấp nhận tung HC-130J vào nhiệm vụ cho thấy giá trị của phi công F-15E lớn hơn rất nhiều so với chiếc tiêm kích bị mất.

Ở góc độ chiến lược, việc Mỹ chấp nhận tung HC-130J vào nhiệm vụ cho thấy giá trị của phi công F-15E lớn hơn rất nhiều so với chiếc tiêm kích bị mất.

Tổ lái nắm thông tin về cấu hình vũ khí, đường bay, quy trình chế áp phòng không và dữ liệu tác chiến điện tử.

Tổ lái nắm thông tin về cấu hình vũ khí, đường bay, quy trình chế áp phòng không và dữ liệu tác chiến điện tử.

Nếu bị bắt, những thông tin này có thể gây ảnh hưởng trực tiếp tới toàn bộ kế hoạch không kích tiếp theo của Mỹ.

Nếu bị bắt, những thông tin này có thể gây ảnh hưởng trực tiếp tới toàn bộ kế hoạch không kích tiếp theo của Mỹ.

Chính vì vậy, HC-130J Combat King II không chỉ là máy bay cứu nạn, mà còn là “cầu nối sinh tử” bảo đảm Mỹ có thể cứu người của mình ra khỏi vùng trời nguy hiểm, đồng thời giữ kín những bí mật tác chiến quan trọng nhất của chiến dịch.

Chính vì vậy, HC-130J Combat King II không chỉ là máy bay cứu nạn, mà còn là “cầu nối sinh tử” bảo đảm Mỹ có thể cứu người của mình ra khỏi vùng trời nguy hiểm, đồng thời giữ kín những bí mật tác chiến quan trọng nhất của chiến dịch.

Việt Hùng

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/may-bay-hc-130j-combat-king-ii-vao-tran-tim-kiem-phi-cong-f-15e-mat-xich-song-con-trong-chien-dich-cuu-nan-cua-my-post644361.antd