Mercedes-Benz quyết không bỏ qua động cơ V8 và V12

E-Performance PHEV không được lòng người dùng, Mercedes-Benz quyết định giữ động cơ V8 và V12. Cụ thể, dù có hiệu suất tốt hơn nhưng động cơ 2.0L tăng áp điện kết hợp với công nghệ Plug-in Hybrid lại không nhận được phản hồi tích cực từ người dùng, thế nên Mercedes-Benz đã có những cam kết về tùy chọn động cơ trên những dòng xe đặc trưng của hãng.

Mercedes-Benz cam kết duy trì động cơ V12 và V8 trong các dòng sản phẩm của mình, dù nhiều thương hiệu xe sang khác đã quyết định loại bỏ. Tại hội nghị tổng kết thường niên, hãng đã trình bày kế hoạch phát triển theo hướng "gọn gàng hơn, nhanh hơn và mạnh mẽ hơn". Trong đó, dòng xe cao cấp S-Class sẽ tiếp tục sử dụng động cơ V12.

Hiện tại, động cơ V12 được trang bị cho hai mẫu xe là Maybach S-Class S680 và S-Class Guard bọc thép. Mercedes-Benz là thương hiệu duy nhất trong bộ ba xe sang của Đức vẫn giữ động cơ 12 xi-lanh trong danh mục sản phẩm, trong khi BMW và Audi đã ngừng sản xuất loại động cơ này.

Bên cạnh đó, động cơ V8 cũng sẽ được Mercedes-Benz tiếp tục duy trì. AMG đang phát triển "động cơ V8 điện khí hóa công nghệ cao thế hệ tiếp theo" cho các mẫu xe sử dụng nền tảng AMG.EA nội bộ. Động cơ này đáp ứng các quy định Euro 7 và sẽ không bị cấm ở 27 quốc gia thuộc EU.

Không có thông tin về số phận của động cơ V6, nhưng vì các động cơ lớn hơn vẫn được giữ lại, nên có thể Mercedes-Benz cũng sẽ không từ bỏ động cơ 6 xi lanh. Đối với các dòng động cơ hybrid, hãng sẽ ra mắt động cơ 4 xi lanh với công nghệ cao điện khí hóa 48 volt vào tháng tới, được lắp trên dòng CLA mới.

Mercedes dự kiến xe hybrid cắm điện và xe điện sẽ chiếm 30% tổng doanh số bán hàng vào năm 2027, còn lại 70% sẽ là xe động cơ đốt trong. Công ty đã điều chỉnh mục tiêu điện hóa, không còn kế hoạch chuyển hoàn toàn sang xe điện vào năm 2030 do điều kiện thị trường chưa đủ sẵn sàng.

Phương Chi