Metro Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ kết nối trung tâm TP.HCM với Thủ Thiêm ra sao?
TP.HCM đang xem xét phương án triển khai tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6km, đi ngầm hoàn toàn dưới trung tâm thành phố, sông Sài Gòn và trục Mai Chí Thọ.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm là đoạn 2 của tuyến đường sắt đô thị số 2 TP.HCM, nối tiếp đoạn Bến Thành - Tham Lương đã được khởi công đầu năm 2026. Theo đề xuất của Công ty CP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, tuyến có chiều dài khoảng 6km, đi ngầm hoàn toàn từ ga Bến Thành đến ga Thủ Thiêm.
Metro Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ đi ngầm hoàn toàn từ ga Bến Thành đến ga Thủ Thiêm.
Trên toàn tuyến sẽ bố trí 6 nhà ga gồm: Hàm Nghi, Tố Hữu, Cung Thiếu Nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh và Thủ Thiêm.
Theo phương án được đề xuất, tuyến metro sẽ kết nối vào phía bắc ga Bến Thành, sau đó đi ngầm dưới đường Hàm Nghi để đến ga Hàm Nghi, với chiều dài đoạn đầu tiên khoảng 800m. Nhà ga Hàm Nghi được thiết kế ngầm 4 tầng dưới lòng đất.
Rời ga Hàm Nghi, tuyến metro tiếp tục đi ngầm vượt sông Sài Gòn về phía thượng lưu hầm Thủ Thiêm hiện hữu để đến ga Tố Hữu, dự kiến bố trí gần giao lộ giữa đường N15 quy hoạch và đường Tố Hữu. Đoạn tuyến này dài khoảng 1.200m.
Sau khi qua sông, tuyến tiếp tục rẽ phải vào dải phân cách giữa đường Mai Chí Thọ để đến ga Cung Thiếu Nhi, nằm gần giao lộ Mai Chí Thọ - Nguyễn Cơ Thạch. Từ đây, metro đi tiếp dưới đường Mai Chí Thọ, giữa cầu Kênh 2 để đến ga Bệnh viện Quốc tế.
Ra khỏi ga Bệnh viện Quốc tế, tuyến tiếp tục đi ngầm giữa hai cầu Cá Trê Lớn hiện hữu để đến ga Bình Khánh. Sau đó, metro đi dọc hành lang giữa đường Mai Chí Thọ, vượt qua Rạch Cá Trê Nhỏ tại vị trí giữa hai cầu Cá Trê Nhỏ hiện hữu rồi rẽ trái, đi ngầm dưới đường Mai Chí Thọ để đến ga cuối Thủ Thiêm.
Sơ đồ hướng tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm.
Theo thiết kế, ga Thủ Thiêm sẽ gồm 1 tầng ngầm và 1 tầng trên mặt đất. Đây được xem là ga chuyển tiếp quan trọng, phục vụ kết nối từ tuyến metro đi ngầm sang tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành trong tương lai, đoạn dự kiến đi trên cao để vượt nút giao An Phú.
Liên quan đến dự án, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP.HCM đề xuất chấp thuận phương án tuyến và vị trí công trình trên cơ sở nghiên cứu và tổng hợp ý kiến góp ý của các sở, ngành và đơn vị liên quan.
Một điểm đáng chú ý, do tuyến metro đi ngầm hoàn toàn nên Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM đã tham mưu UBND TP xem xét không tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cho các công trình trên tuyến. Thay vào đó, phần thiết kế các hạng mục nổi như lối lên xuống, tháp thông gió sẽ được giao cho Công ty Đại Quang Minh nghiên cứu, đề xuất phương án phù hợp để báo cáo UBND TP xem xét quyết định.
Trục đường Mai Chí Thọ nơi tuyến metro sẽ đi ngầm phía dưới.
Đồng thời, đề xuất giao Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh tiếp tục rà soát, đánh giá tác động giữa tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm với các công trình dọc tuyến; hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình để gửi Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM thẩm định, trình TP phê duyệt và lưu trữ theo quy định.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm có tổng vốn đầu tư gần 46.300 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào ngày 30/4 tới và hoàn thành vào năm 2030.
Khi đưa vào khai thác, tuyến sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa trung tâm TP.HCM với khu đô thị Thủ Thiêm, đồng thời, liên thông với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trong tương lai.
Tin nóng
Hóa chất Đức Giang dự kiến 'át chủ bài' Đức Giang Nghi Sơn sẽ hoàn thành giai đoạn 1 và chạy thử vào đầu quý 3/2026.
Xây một công trình có thể chỉ cần tiền. Nhưng để một công trình có khả năng trở thành ký ức phải có thêm những thứ khác: cảm nhận về cái đẹp, ý thức về sự bền vững, sự hiểu biết về lịch sử và trách nhiệm với thành phố.
Dự án đầu tư xây dựng Khu công nghiệp Phúc Yên được kỳ vọng thu hút nhiều nguồn đầu tư chất lượng cao, đặc biệt từ các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghệ cao và điện tử cho tỉnh Phú Thọ.
Cách đây 6 năm, tỉnh Thừa Thiên Huế nay là TP. Huế đã yêu cầu di dời Nhà máy sản xuất gạch tuynel số 1 do ô nhiễm môi trường và không còn phù hợp với quy hoạch nhưng nhà máy này vẫn 'chây ì'.
Dự án cải tạo kênh Thụy Phương đang được thi công đồng bộ từ trạm bơm đến hệ thống cống, kỳ vọng tăng bổ cập nước sông Tô Lịch, giảm ngập khu đô thị.
Không hào nhoáng như kim cương hay hiếm như ngọc bích, mã não chinh phục con người bằng sự tinh tế và chiều sâu.
Tin mới
Dự án KCN Phúc Yên tại Phú Thọ với quy mô hơn 111ha, vốn gần 2.000 tỷ đồng, hứa hẹn thu hút đầu tư, tạo việc làm cho hàng vạn lao động.
Ủy ban Pháp luật và Tư pháp đồng tình với việc sửa đổi, bổ sung một số quy định về tổ chức hành nghề công chứng, xác định rõ và mở rộng phạm vi các giao dịch về bất động sản được công chứng không phụ thuộc vào địa giới hành chính.
Góp ý về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Công chứng tại phiên thảo luận tổ sáng 9-4, các ý kiến đại biểu (ĐB) Quốc hội tập trung vào việc nâng cao tính an toàn pháp lý của các giao dịch.
Thành phố Hải Phòng cho phép Dự án đầu tư xây dựng vườn hoa tại khu vực chợ Tam Bạc cũ với vốn đầu tư hơn 30 tỉ đồng được giãn tiến độ hoàn thành sang năm 2026.
Chiều 8-4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng làm việc với 7 xã khu vực Phù Mỹ gồm: Phù Mỹ, An Lương, Bình Dương, Phù Mỹ Đông, Phù Mỹ Tây, Phù Mỹ Nam và Phù Mỹ Bắc nhằm rà soát kết quả công tác quý I, đồng thời yêu cầu điều chỉnh kịch bản tăng trưởng cho thời gian tới.
Đi trên đường BOT thì phải trả phí là đương nhiên mà Tư Gia Lai- Về lý là vậy, nhưng mỗi ngày đi làm phải trả từ 2- 4 lượt phí thì 'đau ví' thật Bề Tui ạ.
Chương trình Thời sự 'Hà Nội: Tăng tốc phát triển nhà ở xã hội - Mở rộng cơ hội an cư' truyền hình trực tiếp từ 18h30-20h ngày 9-4-2026 trên các kênh sóng của Báo và Phát thanh, truyền hình Hà Nội.
Giữa không gian cảng biển nhộn nhịp của Vũng Tàu, một 'người khổng lồ' thép đang thức giấc… Đó là giàn khoan tự nâng đa năng PV DRILLING IX, thành viên mới nhất, trong đội hình khoan hiện đại, của Tổng công ty Cổ phần Khoan và Dịch vụ Khoan Dầu khí (PV Drilling), đơn vị thành viên của Petrovietnam.