Mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn: Tăng tốc về đích, tháo 'điểm nghẽn' trục Bắc - Nam

Tháo “điểm nghẽn” hạ tầng, mở không gian tăng trưởng

Thông tin tới Báo Pháp luật Việt Nam, ông Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (CT.01) có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc nâng cao năng lực khai thác của tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Toàn tuyến sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 6 làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng. Dự án đang được triển khai đồng bộ trên toàn tuyến, với mục tiêu đến ngày 30/4 sẽ thông xe kỹ thuật và đến ngày 30/6 chính thức đưa vào khai thác. Sau khi hoàn thành, vận tốc khai thác cũng sẽ được nâng từ 80km/h lên 100 - 120km/h, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông và nâng cao hiệu quả vận tải, ông Sơn thông tin.

Trước đó, tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn là một trong 11 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đưa vào khai thác giai đoạn 2023 - 2024. Tuy nhiên, do quy mô chỉ có 2 làn xe mỗi chiều, nhiều thời điểm tuyến đường này rơi vào tình trạng quá tải, ùn ứ giao thông, đặc biệt vào các dịp cao điểm lễ, Tết.

Đây là dự án mở rộng tuyến được UBND tỉnh Ninh Bình phối hợp với Bộ Xây dựng khởi công ngày 7/3/2025, với tổng chiều dài 15,2km. Quy mô đầu tư là nâng cấp mặt cắt ngang từ 4 làn xe lên 6 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 1.875 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Hiện, dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn đang bước vào giai đoạn nước rút với hàng loạt hạng mục dần cán đích. Các mũi thi công được tổ chức đồng loạt, tập trung vào các phần việc quan trọng như dỡ tải, thảm lớp cấp phối đá dăm, tổ chức lu lèn và thảm nhựa mặt đường theo đúng quy trình kỹ thuật. Không khí thi công diễn ra khẩn trương, liên tục, thể hiện quyết tâm cao của các đơn vị thi công.

Đại diện Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường - nhà thầu thi công, ông Đào Hồng Anh, phụ trách kỹ thuật công trường cho hay: “Hiện nay, nhiều tổ, đội thi công được phân công rõ ràng, bám sát tiến độ từng ngày. Hệ thống máy móc, thiết bị được huy động tối đa, hoạt động gần như xuyên suốt nhằm tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi. Tuy nhiên, một trong những khó khăn lớn nhất hiện hữu là công tác giải phóng mặt bằng tại một số nút giao vẫn chưa hoàn thiện, ảnh hưởng đến việc triển khai thi công đồng bộ. Đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và chính quyền địa phương để tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm tiến độ chung của dự án. Nhà thầu đã và đang tăng ca đến 20h hằng ngày, huy động tối đa nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh khối lượng công việc”.

Tạo liên kết vùng trên trục Bắc - Nam

Việc mở rộng tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn không đơn thuần là một dự án nâng cấp hạ tầng mà là yêu cầu cấp thiết đặt ra từ thực tiễn khai thác. Với quy mô 4 làn xe hiện hữu, đoạn tuyến dài khoảng 15,2km này đang phải “gánh” lưu lượng phương tiện ngày càng tăng trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông - tuyến giao thông huyết mạch dài hơn 2.000km của cả nước.

Thực tế cho thấy, vào các dịp cao điểm, lưu lượng phương tiện qua tuyến có thời điểm vượt năng lực thiết kế, khiến tình trạng ùn ứ cục bộ xảy ra thường xuyên. Không chỉ làm gia tăng thời gian di chuyển, chi phí logistics, tình trạng này còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và làm giảm hiệu quả khai thác toàn tuyến. Một “nút thắt” chỉ dài hơn 15km nhưng lại có thể kéo giảm tốc độ lưu thông của cả trục Bắc - Nam, cho thấy tính chất đặc biệt cấp bách của dự án.

Với tổng mức đầu tư gần 1.875 tỷ đồng, dự án mở rộng lên 6 làn xe, nâng tốc độ khai thác từ khoảng 80km/h lên 100 - 120km/h. Việc tăng quy mô không chỉ giúp cải thiện năng lực thông hành trước mắt mà còn đón đầu xu hướng gia tăng phương tiện trong trung và dài hạn. Đây cũng là bước điều chỉnh cần thiết trong bối cảnh nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam đang dần tiệm cận ngưỡng khai thác tối đa chỉ sau một thời gian ngắn đưa vào sử dụng.

Ở góc độ phát triển kinh tế - xã hội, cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn giữ vai trò cửa ngõ kết nối khu vực Đồng bằng Bắc Bộ với Bắc Trung Bộ - nơi tập trung nhiều khu công nghiệp, khu kinh tế trọng điểm. Khi “điểm nghẽn” được tháo gỡ, không gian phát triển sẽ được mở rộng, chi phí vận tải giảm, thời gian lưu thông rút ngắn, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của cả vùng.

Đáng chú ý, trong bối cảnh mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đang được đặt ở mức cao, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm như Cao Bồ - Mai Sơn không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là nhiệm vụ mang tính chiến lược. Nếu chậm trễ, không chỉ “bài toán” giao thông bị ảnh hưởng mà còn tác động trực tiếp đến mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.

Theo đánh giá của các cơ quan chuyên môn, sau khi hoàn thành, dự án không chỉ góp phần nâng cao năng lực khai thác của tuyến cao tốc Bắc - Nam, mà còn giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình và các khu vực lân cận. Đồng thời, đây cũng là bước đi quan trọng trong việc từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia theo quy hoạch giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.