Mở thêm đường nối 'biển' và 'hoa'
Việc xây dựng đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt giúp tăng phương án kết nối giữa 2 địa phương nổi tiếng về du lịch cũng như tránh nhiều nguy cơ trong mùa mưa bão
Ngày 24-3, men theo Quốc lộ 27C, phóng viên di chuyển qua khu vực đèo Khánh Lê, xã Nam Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa. Những hình ảnh về vụ tai nạn gây tổn thất nặng nề hồi cuối năm 2025 bỗng hiện rõ trong trí nhớ.
Ký ức buồn
Tại đoạn Km45 Quốc lộ 27C này, đêm 16-11-2025, một xe khách di chuyển hướng từ Đà Lạt đi Nha Trang bất ngờ bị đá tảng và đất cát từ trên cao rơi trúng. Sự việc khiến 6 người thiệt mạng, 19 người bị thương. Một số hãng xe lớn nối Nha Trang - Đà Lạt sau đó phải dừng khai thác hoặc thay đổi lộ trình xa hơn, giá vé cao hơn.
Ngoài tai nạn trên, đợt mưa bão kéo dài liên tục từ tháng 11 đến tháng 12-2025 còn gây nên nhiều điểm sạt lở khác làm phương tiện mắc kẹt. Lực lượng chức năng 2 tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đã nỗ lực thông tuyến đèo này trở lại.
Quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê là cung đường chính nối Nha Trang - Đà Lạt hiện nay
Dù vậy, trong khoảng thời gian dài, cảm giác bất an khi lưu thông trên đèo Khánh Lê vào mùa mưa bão luôn hiện hữu với bất cứ ai. Và mỗi khi đèo Khánh Lê xảy ra sạt lở, các hoạt động giao thương, du lịch giữa phố biển Nha Trang với phố hoa Đà Lạt bị ảnh hưởng xấu khi du khách muốn đi lại giữa hai nơi mang tâm trạng e dè và thay đổi kế hoạch.
Anh Đ.S.Q, quản lý chuỗi khách sạn lớn ở Đà Lạt, cho hay trong đợt mưa bão cuối năm 2025, hơn 1/3 lượng khách đã hủy đặt phòng với lý do đường đi bị sạt lở hoặc nguy cơ sạt lở. Nhiều nhất trong số đó là du khách từ Nha Trang.
Một tuyến cao tốc mở ra nhiều cung đường
Để kết nối Khánh Hòa - Lâm Đồng, đặc biệt là 2 điểm du lịch nổi tiếng là phố biển Nha Trang - phố hoa Đà Lạt, 2 địa phương đã thống nhất đề xuất đầu tư xây dựng dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt. Gần đây nhất, ngày 23-3, Tỉnh ủy Lâm Đồng thống nhất chủ trương tiếp tục triển khai dự án này.
Dự án có chiều dài hơn 80 km, vốn đầu tư trên 25.000 tỉ đồng, giai đoạn xây dựng là 2026 - 2028. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 đô thị còn khoảng 2 giờ thay vì 3 - 4 giờ như hiện nay, tăng thêm tiềm năng khai thác lợi thế du lịch đặc thù "hoa và biển" tại 2 đô thị nổi tiếng của Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Bên cạnh việc phá thế gần như duy nhất kết nối Nha Trang - Đà Lạt của Quốc lộ 27C, giảm ùn tắc và nguy hiểm tính mạng người dân…, tuyến cao tốc còn kết nối với các đoạn cao tốc đang được đầu tư như Liên Khương - Prenn, Bảo Lộc - Liên Khương, Bảo Lộc - Tân Phú. Qua đó, tạo nên trục liên kết mới giữa trung tâm Tây Nguyên, vùng Nam Trung Bộ với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam là Đồng Nai - TP HCM.
Với dự án này, 2 tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa đề nghị Thủ tướng ưu tiên bố trí vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2026 - 2030 và giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án PPP.
"Dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt không chỉ là tuyến đường kết nối du lịch giữa phố biển Nha Trang với phố hoa Đà Lạt mà còn khai thông động lực tăng trưởng cho khu vực Nam Trung Bộ, Tây Nguyên" - anh Trung (29 tuổi, một người dân nơi dự án đi qua) nhận xét, đồng thời bày tỏ sự chờ đợi tuyến đường hoàn thành, sớm phát huy hiệu quả.
Đã xử lý nhiều vấn đề trên 2 tuyến cao tốc
Đại diện Ban Quản lý dự án 7 - Bộ Xây dựng vừa cho biết các vấn đề phát sinh trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã được xử lý. Theo đó, hoạt động tại các trạm thu phí cơ bản ổn định, phương tiện qua lại thuận lợi hơn, những hạng mục còn lại, nhất là hệ thống camera hậu kiểm, sẽ tiếp tục được hoàn thiện. Tương tự, trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, hệ thống thu phí ETC cơ bản vận hành ổn định sau khi khắc phục các lỗi kỹ thuật ban đầu. Tuy nhiên, bài toán bảo đảm vận hành bền vững vẫn còn đặt ra.
Trạm thu phí ETC tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại nút giao Chợ Lầu, tỉnh Lâm Đồng. Ảnh: CHÂU TỈNH
Trước đó, sau khi đưa vào khai thác và triển khai thu phí không dừng, 2 tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây liên tục phát sinh nhiều bất cập. Hệ thống ETC gặp hàng loạt trục trặc như không nhận diện được thẻ, không ghi nhận hành trình phương tiện, nhận diện biển số chưa chính xác. Ngoài ra, một số đoạn tuyến chưa hoàn thiện hệ thống chiếu sáng tại khu vực trạm thu phí và nút giao khiến việc lưu thông ban đêm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Đáng nói, trên tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết ghi nhận tình trạng hư hỏng mặt đường cục bộ, bong tróc tại một số vị trí. Không chỉ vậy, xuất hiện tình trạng tài xế tùy tiện tấp xe vào các đường dẫn để nghỉ ngơi…
C.Tỉnh
Nguồn NLĐ: https://nld.com.vn/mo-them-duong-noi-bien-va-hoa-196260324195116399.htm
Tin nóng
Trong cuộc gặp Thủ tướng Phạm Minh Chính, Thư ký Hội đồng An ninh Nga Sergey Shoigu khẳng định Nga sẵn sàng hỗ trợ Việt Nam đảm bảo an ninh năng lượng trong tình hình thế giới nhiều biến động hiện nay.
UBND TP.HCM yêu cầu rà soát, lập danh sách và cấp thẻ BHYT kịp thời, đảm bảo quyền lợi khám chữa bệnh cho người dân An toàn khu sau sát nhập.
Bộ Y tế ra quyết định thu hồi lô thuốc Aclon do không đạt tiêu chuẩn về độ đồng đều liều, tạp chất, hàm lượng nước và định lượng hoạt chất.
Với lý do 'tiện đường', nhiều người dân đã bất chấp an toàn để băng qua đường sắt.
Chiều tối 24/3/2026, giờ địa phương (rạng sáng 25/3, giờ Hà Nội), tại thủ đô Moskva, Thủ tướng Phạm Minh Chính gặp ông Sergei Kudryashov, Tổng Giám đốc Công ty Zarubezhneft.
Tại TP.HCM, người lao động tự do, buôn bán nhỏ, nông dân, ngư dân, nội trợ và người dưới 18 tuổi không đi học sẽ được khám sức khỏe định kỳ hằng năm.
Tin mới
Trong quý I-2026, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của Trạm Cảnh sát giao thông Đồng Phú (thuộc Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đồng Nai) đạt một số kết quả nổi bật trong công tác xử lý vi phạm. Đơn vị đã tiếp nhận 2.338 hồ sơ vi phạm, trong đó 2.313 trường hợp bị xử phạt, với tổng số hơn 8,1 tỷ đồng. Đồng thời lực lượng chức năng đã tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 98 trường hợp, góp phần nâng cao tính răn đe và chấn chỉnh ý thức người tham gia giao thông.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã làm rõ quy định phân loại giữa ô tô con pickup và ô tô tải pickup, đồng thời trả lời câu hỏi nhiều người quan tâm: liệu có thể chuyển đổi xe tải sang xe con hay không?
Tuyến đường dài hơn 53 km quy mô 4 làn xe sẽ là hành lang giao thông ngắn nhất kết nối hai trung tâm đô thị lớn, góp phần giảm tải áp lực cho quốc lộ 80 hiện hữu.
Diễn đàn Kinh doanh và Đầu tư EU - Việt Nam không chỉ là không gian đối thoại chính sách mà còn là nền tảng kết nối đầu tư thực chất, nhằm chuyển hóa các cam kết hợp tác thành dự án cụ thể trong các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế.
Những ngày gần đây, mực nước hạ du sông Đà, đoạn qua khu vực Thủy điện Hòa Bình đang xuống thấp, lòng sông lộ nhiều bãi cạn, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân làng chài gần cầu số 3.
Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ tích cực hỗ trợ đoàn doanh nghiệp tham dự Triển lãm IndiaSoft 2026.
Chương trình Bảo vệ và hỗ trợ trẻ em phát triển trên môi trường mạng giai đoạn 2026-2030 vừa được Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký phê duyệt tại Quyết định số 468/QĐ-TTg, ngày 23-3-2026.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm, làm việc với Công ty Zarubezhneft – đối tác hàng đầu của Việt Nam trong lĩnh vực dầu khí, trao đổi các định hướng mở rộng hợp tác năng lượng Việt Nam – Nga từ dầu khí truyền thống sang các lĩnh vực mới, trong đó có điện gió ngoài khơi và dự án tại nước thứ ba.