Một nửa số chóp cảnh báo từ xa trên cao tốc qua Nghệ An 'không cánh mà bay'

Cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Nghệ An có tổng chiều dài gần 88km, gồm hai dự án thành phần: Nghi Sơn - Diễn Châu (dài 43,5km) và Diễn Châu - Bãi Vọt (dài 44,4km).

Cả hai chóp cảnh báo tại Km 451+100 đã "không cánh mà bay".

Đến nay, cả hai dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng và đã tổ chức thu phí phương tiện.

Cụ thể, dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ 2/9/2023 và chính thức thu phí từ 2/3/2026.

Trong khi đó, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (được đầu tư theo phương thức công tư phối hợp - PPP) được hoàn thành và đưa vào sử dụng toàn tuyến từ 1/7/2024 và đến 5/1/2025 thì chính thức thu phí.

Để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến, từ cuối năm 2025, Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) đã chỉ đạo các văn phòng, phối hợp với các đơn vị bảo trì và Đội Tuần tra kiểm soát (TTKS) giao thông đường bộ cao tốc số 4, Phòng Hướng dẫn TTKS giao thông đường bộ (Cục CSGT, Bộ Công an) triển khai các giải pháp hạn chế tai nạn giao thông.

Điển hình như điều chỉnh tốc độ với xe khách và một số loại phương tiện, gắn đinh phản quang ở các vị trí làn dừng xe khẩn cấp, bố trí chóp cảnh báo, đèn xoay cảnh báo ban đêm dọc tuyến...

Riêng với chóp cánh báo, lực lượng chức năng bố trí các điểm bố trí cách nhau 2km.

Có những vị trí may mắn vẫn còn 1 chóp nón.

Mỗi điểm có hai chóp để tài xế có thể sử dụng cảnh báo từ xa với các phương tiện khác nếu chẳng may xe xảy ra sự cố.

Để hiệu quả, tại mỗi vị trí đặt chóp cảnh báo cơ quan chức năng còn có biển hướng dẫn sử dụng chóp, kèm theo nhắc nhở “Vui lòng đặt lại sau khi sử dụng”.

Thế nhưng, ngày 13/8, có mặt trên tuyến cao tốc đoạn qua Nghệ An, PV Báo Xây dựng ghi nhận tại nhiều vị trí trên tuyến, các chóp cảnh báo đã không còn.

Theo quan sát, có vị trí chỉ còn một chóp, nhưng cũng có nhiều vị trí cả hai chóp đều "không cánh mà bay". Điển hình như tại các vị trí: Km 451+400 (phải tuyến), Km 451+100, Km 432+600 (trái tuyến)...

Anh Đặng Thế (ở xã An Châu, tỉnh Nghệ An) cho biết thường xuyên di chuyển trên cao tốc. "Khi xe không may gặp sự cố, có chóp cảnh báo phản quang báo cho các xe khác phía sau là điều rất thiết thực và kịp thời”, anh Thế nhận định.

Nhưng chính anh, có lần đi trên tuyến, xe có sự cố đã phải bật đèn cảnh báo, đồng thời phải đi bẻ cành cây bên đường để cảnh báo cho các phương tiện phía sau vì gần đó chóp không còn.

Ông Chu Đức Duẩn, Phó tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt): Việc bố trí các chóp cảnh báo này là để phục vụ các tài xế lưu thông trên tuyến.

Kết quả, đã nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ tài xế.

Việc bố trí chóp nón trên tuyền là để các phương tiện không may gặp sự cố sẽ dùng đặt cảnh báo từ xa.

Tuy nhiên, một số tài xế thiếu ý thức dùng xong không đặt lại vị trí ban đầu mà vứt lại bên đường dẫn đến hư hỏng, thất lạc, hoặc có người sau khi sử dụng lấy luôn.

Theo thống kê sơ bộ, hiện trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có một nửa chóp cảnh báo đã bị mất.

Ông Nguyễn Xuân Đông, Phó trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ II.2 cho biết thêm: Văn phòng đã yêu cầu đơn vị bảo trì bổ sung chóp cảnh báo ở những điểm bị mất, nhưng tình trạng mất vẫn tái diễn.

Chóp cảnh báo bị mất cắp không chỉ gây thiệt hại về kinh tế, vi phạm pháp luật mà còn làm gia tăng tình trạng mất ATGT trên tuyến cao tốc khi một số tài xế không có sử dụng khi phương tiện chẳng may gặp sự cố.

Theo ông Đông, thời gian tới, văn phòng sẽ tiếp tục yêu cầu các đơn vị bảo trì tiếp tục bổ sung các chóp bị mất. Đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị tăng cường hơn nữa công tác tuyên truyền, khuyến cáo các tài xế sau khi sử dụng chóp cần đưa về vị trí cũ. 

Cùng với đó, phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ và xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm.

"Vì sự an toàn chung của mọi người, ngoài sự nỗ lực của các cơ quan đơn vị, chúng tôi rất mong tất cả các tài xế tham gia giao thông trên tuyến chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật và có văn hóa khi sử dụng tài sản trên tuyến. Khi không may xe xảy ra sự cố thì sử dụng chóp cảnh báo và trả về vị trí như ban đầu", ông Đông khuyến cáo.