Nga đang nâng cấp UAV tự sát Geran-2 thành 'mối đe dọa mới' như thế nào?
Sau nhiều năm dựa vào Geran-2 với động cơ piston, Nga đang chuyển mạnh sang các biến thể Geran sử dụng động cơ phản lực, nhằm tăng tốc độ và gây thêm sức ép lên mạng lưới phòng không Ukraine.
UAV Geran-2 từng trở thành một trong những vũ khí được Nga sử dụng với tần suất cao nhất trong các đợt tập kích tầm xa nhằm vào Ukraine.
Tuy nhiên, trước sự xuất hiện ngày càng nhiều của các phương tiện đánh chặn giá rẻ, Nga đang thay đổi dòng UAV này theo hướng nhanh hơn và khó đối phó hơn.
UAV Geran-2 là tên gọi của Nga đối với loại UAV tấn công một chiều dựa trên thiết kế Shahed-136 của Iran.
Phiên bản này sử dụng động cơ piston, tốc độ tối đa khoảng 200 km/h và có tầm hoạt động dài. Ưu thế lớn nhất của nó nằm ở chi phí tương đối thấp và khả năng được sản xuất với số lượng lớn.
Nhưng tốc độ thấp cũng trở thành điểm yếu. Khi Ukraine triển khai ngày càng nhiều UAV đánh chặn, Geran-2 có nguy cơ bị phát hiện và truy đuổi trước khi tiếp cận mục tiêu.
Nga vì vậy bắt đầu đưa vào sử dụng các biến thể Geran trang bị động cơ phản lực. Geran-3 được xác định là phiên bản chuyển sang động cơ turbojet, có tốc độ 300-370 km/h.
Sau đó xuất hiện Geran-4 với thiết kế mạnh hơn, được tối ưu cho tốc độ cao và khả năng cơ động. Biến thể này có thể đạt tốc độ 500 km/h theo các đánh giá được công bố gần đây.
Đáng chú ý, Geran-5 cũng đang được đưa vào sản xuất cùng Geran-4. Tình báo quân sự Ukraine cho biết Nga hiện có thể sản xuất khoảng 3.000 UAV Geran-4 và Geran-5 mỗi tháng.
Nếu con số này chính xác, các biến thể động cơ phản lực không còn là chương trình thử nghiệm quy mô nhỏ mà đang trở thành một phần đáng kể trong năng lực tập kích của Nga.
Sự thay đổi nằm ở cách Nga giải quyết bài toán phòng không. UAV chậm có thể bị UAV đánh chặn giá rẻ truy đuổi. UAV phản lực nhanh hơn làm giảm thời gian phản ứng và đòi hỏi phương tiện đánh chặn phải có tốc độ tương ứng.
Nga cũng tiếp tục cải tiến khả năng dẫn đường. Một số biến thể Geran mới được cho là tích hợp hệ thống tìm kiếm mục tiêu, trong đó có camera và khả năng hỗ trợ tấn công các mục tiêu cơ động.
Điều này mở rộng nhiệm vụ của dòng UAV, thay vì chỉ bay đến tọa độ được lập trình trước.
Như vậy, đây không đơn thuần là câu chuyện Nga thay động cơ cho Geran-2. Đó là quá trình phát triển cả một họ UAV mới, trong đó tốc độ, khả năng dẫn đường và quy mô sản xuất được nâng lên để thích ứng với cuộc đua giữa UAV tấn công và phương tiện đánh chặn.
