Người dân thôn Hạnh Phúc hoang mang với cách triển khai dự án?

Theo các hộ dân thôn Hạnh Phúc, trước khi đường nối tỉnh lộ 163 với cao tốc Nội Bài - Lào Cai khởi công thì khuôn viên nhà cửa nơi họ đang sinh sống cao hơn mặt đường từ 0,8m đến 1,7m và ở sát mặt đường tỉnh 166. Phía sau nhà là dãy đồi núi cao, khi trời mưa to, lượng nước mưa trên cao đổ xuống rất lớn, nhưng do nhà ở cao hơn mặt đường nên toàn bộ lượng nước sẽ chảy qua đường, nhà cửa và công trình phụ không bị ngập úng.

Bà Đỗ Khánh Vân, người dân trong thôn buồn bã cho biết: Khi có chương trình mở rộng, nâng cấp con đường thì đường mới dự kiến sau khi hoàn thành sẽ như một con đê chắn trước các dãy nhà, không chỉ ảnh hưởng đến sinh hoạt mà nguy cơ úng ngập rất cao. "Hiện trạng ban đầu nhà cao hơn đường, toàn bộ các công trình phụ chúng tôi đều cao hơn mặt đường chứ chúng tôi không ở thấp, mà bây giờ nhà chúng tôi bị chìm xuống thì bị ảnh hưởng đến toàn bộ công trình. Từ hôm đến giờ mỗi lần các anh đưa ra một số liệu khác thì chúng tôi cũng chả biết được căn cứ ở đâu. Quyết định thì các anh cũng không đọc với dân là hạ mức đường hay là như thế nào cả", bà Vân nói.

Do các hộ dân thôn Hạnh Phúc chưa đồng thuận nên đoạn đường qua khu vực này vẫn còn dang dở.

Cũng theo người dân nơi đây, họ được biết dự án khi triển khai có kinh phí hỗ trợ những hộ dân ở thấp hơn so với mặt đường. Hội đồng bồi thường cũng thông báo điều đó đến các hộ gia đình nhưng chưa thực hiện. Chính vì vậy, khi đơn vị thi công làm đến gần nhà của mình, nhiều hộ đã không đồng ý và cho rằng cần giữ nguyên hiện trạng, đợi câu trả lời thỏa đáng của các cấp, ngành mới triển khai. Vì lý do này mà việc thi công tuyến đường bị tắc nghẽn trong một thời gian khá dài.

Bà Nguyễn Thị Thương, đại diện một hộ dân cho biết: Trước đây thì nghe nói thiết kế một kiểu, sau thì bảo thay đổi khác đi, nhưng không thông báo cụ thể cho người dân. Mỗi lần thấy cán bộ đi đo đạc lại ra một chỉ số khác nhau, bà con không biết cơ quan chức năng dùng kết quả nào, áp dụng hỗ trợ, đền bù ra sao nên chưa đồng ý. "Chúng tôi không được thông báo là vì sao nó thay đổi nhiều như thế, chúng tôi đang thắc mắc số đo này liệu có thực sự chính xác hay không hay là như thế nào? Cách làm của các cán bộ gây những cái khó hiểu cho chúng tôi", bà Thương bày tỏ.

Bà Nguyễn Thị Thương cho biết cách thức triển khai dự án gây khó hiểu cho người dân.

Đến ngày 10/4/2025, đã có 8/13 hộ dân thôn Hạnh Phúc bị ảnh hưởng bởi dự án được mời lên UBND xã Y Can để ký nhận số tiền hỗ trợ. Tuy nhiên, do số tiền hỗ trợ chênh lệch rất nhiều so với số tài sản bị ảnh hưởng mà trước đó chủ hộ cùng hội đồng bồi thường đã kiểm đếm, nên các hộ gia đình tạm thời chưa ký nhận và yêu cầu đo đếm lại cho chính xác độ thấp, sâu của từng hộ gia đình để chốt mức thiệt hại chuẩn xác. Sau đó, đã có đơn vị đến đo đạc, nhưng mỗi lần đo, số liệu lại không khớp nhau.

Ngày 29/4, các hộ dân trong thôn tiếp tục được cán bộ huyện mời lên để nghe thông báo về mức hỗ trợ do có nhà ở thấp hơn nền mặt đường, thế nhưng lần này, thay vì 8 hộ như lần trước thì số hộ thuộc diện hỗ trợ chỉ còn 5.

"Hôm 10/4 thì họ báo lên là nhà tôi được 163,9 triệu đồng, còn thiếu cây, chuồng trâu, giếng chưa khai nên chưa đủ, nhà mình chưa kí. Thế nhưng đến ngày 29/4, người ta lại thông báo là nhà tôi cao hơn đường 10cm nên không được hỗ trợ nữa. Bây giờ nếu nhà nước mà làm thì cũng phải có văn bản, nếu mà thiết kế hạ xuống hay như thế nào thì chúng tôi phải được biết, phải có văn bản với chúng tôi", bà Bùi Thị Hoa, người dân thôn Hạnh Phúc cho biết.

Bà Bùi Thị Hoa cho biết gia đình mới nhận được thông báo không còn được hỗ trợ kinh phí từ dự án.

Làm việc với phóng viên, ông Nguyễn Đức Mầu, Phó Chủ tịch UBND huyện Trấn Yên thừa nhận dự án này hiện đang chậm tiến độ mà một phần nguyên nhân là do việc giải phóng mặt bằng. Các phương án đền bù, hỗ trợ các hộ dân bị ảnh hưởng có thay đổi là do có sự thay đổi về thiết kế: "Ban đầu dự án được duyệt thì khu vực đó đắp rất cao còn trên đỉnh dốc thì đào rất sâu. Sau đó thì thấy việc hạ dốc và đắp nâng cao nền đường lên ảnh hưởng đến số hộ dân xung quanh nó lớn quá nên chúng tôi đề nghị chủ đầu tư báo cáo cấp có thẩm quyền điều chỉnh lại đường đỏ, tức là cao độ thiết kế so với người dân sinh sống hai bên và được UBND tỉnh Yên Bái chấp thuận và chủ đầu tư cũng đồng ý cho điều chỉnh. Thế rồi điều chỉnh thì cả một quá trình, thời gian điều chỉnh và quá trình giải quyết các thắc mắc của người dân rất dài. Người dân có người hiểu có người không hiểu: lúc thì bảo tít trên cao này, lúc thì bảo xuống dưới thấp này, lúc thì lấy rộng ra bao nhiêu, lúc thì thu hẹp lại...".

Cũng theo ông Mầu, trong quá trình thi công và cả sau khi hoàn thành dự án, huyện sẽ có trách nhiệm theo dõi, thống kê để tiếp tục có các phương án hỗ trợ cho những hộ dân bị ảnh hưởng.

Các hộ dân ở thôn Hạnh Phúc cho biết họ hoang mang với cách đo đạc, hỗ trợ kinh phí khi triển khai dự án.

Trước đó VOV đã phản ánh, công trình đường nối đường tỉnh lộ 163 với cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc Dự án nút giao IC13 cao tốc Nội Bài - Lào Cai được khởi công từ tháng 12/2021, nhưng đến nay, sau gần 4 năm vẫn chưa hoàn thành, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống của người dân địa phương. Về nội dung này, ông Nguyễn Đức Mầu, Phó Chủ tịch UBND huyện Trấn Yên cho biết các nguyên nhân như sau: "Đặc biệt là nguyên nhân về thời tiết, mưa thì không thể làm được gì. Nguyên nhân thứ hai, trong giai đoạn đầu và giai đoạn giữa có ảnh hưởng do công tác thu hồi đất và giải phóng mặt bằng. Giai đoạn đầu thì nó ảnh hưởng cả vấn đề điều chỉnh dự án nữa".

Người dân thôn Hạnh Phúc, xã Y Can, huyện Trấn Yên (Yên Bái) rất mong các cơ quan chức năng và chủ đầu tư dự án xem xét một cách thấu đáo, để họ không bị thiệt thòi và không phải thấp thỏm lo âu, nhất là khi mùa mưa lũ đã cận kề. Mặt khác, nếu được người dân đồng thuận, chắc chắn dự án đường nối đường tỉnh lộ 163 với cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc Dự án nút giao IC13 cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ không bị lỡ hẹn ngày về đích thêm một lần nữa...

Đinh Tuấn/VOV-Tây Bắc