Người Mỹ đổ xô mua ô tô trước lo ngại thuế quan đẩy giá tăng mạnh

Ô tô nhập khẩu tại cảng Long Beach ở California, Mỹ. Ảnh: Getty Images/TTXVN

Dựa trên số liệu từ Cox Automotive, lượng xe mới hiện chỉ còn đủ cung ứng cho 70 ngày nếu duy trì tốc độ tiêu thụ hiện nay, thấp hơn đáng kể so với mức 91 ngày hồi đầu tháng Ba. Đồng thời, xe cũ cũng chỉ còn tồn kho đủ bán trong 39 ngày, giảm 4 ngày so với trước đó, trong bối cảnh nguồn cung vốn đã hạn chế.

Chuyên gia kinh tế trưởng của Cox, ông Jonathan Smoke, nhận định rằng người mua đang cố gắng sở hữu xe trước thời điểm thuế nhập khẩu có hiệu lực. Theo ông, mức giảm tồn kho hiện tại thuộc hàng cao nhất trong những năm gần đây.

Cũng theo ông Smoke, doanh số xe mới hiện đang cao hơn 22% so với mức đã điều chỉnh theo mùa của năm ngoái và tăng hơn 8% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, mảng xe cũ cũng ghi nhận đà tăng mạnh, với doanh số tính đến thời điểm này đã vượt 7% so với năm 2024, theo ước tính từ Cox.

Dù doanh số tăng vọt là dấu hiệu tích cực với ngành ô tô, một số ý kiến cảnh báo rằng việc tiêu thụ có thể chững lại khi các hãng xe và đại lý bán hết lượng hàng tồn chưa bị đánh thuế.

Theo dự báo của hãng tư vấn Telemetry, chi phí sản xuất, linh kiện và các yếu tố liên quan tăng cao sẽ khiến doanh số xe trong năm nay giảm hơn 2 triệu chiếc tại Mỹ và Canada. Các chuyên gia cho rằng dù một phần chi phí có thể được nhà sản xuất và nhà cung cấp hấp thụ, phần còn lại nhiều khả năng sẽ được chuyển sang cho người tiêu dùng Mỹ, dẫn tới sự suy giảm về nhu cầu mua xe.

Cao Thông