Nhà thầu cam kết bỏ kinh phí khắc phục sự cố rơi dầm trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Sơ suất trong quá trình thi công lao lắp dầm cầu Nghi Mỹ trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Những ngày vừa qua, trên mạng xã hội xuất hiện các hình ảnh dầm cầu bị gãy, đổ sập. Theo thông tin được đăng tải trên một số trang thông tin báo chí, đây là sự cố xảy ra tại dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Liên quan đến sự việc này, sáng nay (22/6), thông tin với Tạp chí Giao thông vận tải, đại diện Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng - Doanh nghiệp dự án (DNDA) cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt cho biết, sự việc xảy ra vào ngày 19/5/2023 trên công trường Cầu Nghi Mỹ (Km448+141) thuộc gói thầu XL-02 do lỗi sơ suất trong quá trình thi công lao lắp dầm.

Cụ thể, nhà thầu thi công tổ chức thi công lao lắp dầm cầu Nghi Mỹ thì xảy ra va chạm giữa dầm đang lắp đặt và dầm đã đặt trên nhịp làm đổ dầm SuperT nhịp từ trụ T3-T4. Nguyên nhân được xác định do lỗi của nhà thầu trong quá trình lao lắp dầm, cụ thể là do sơ suất của thợ vận hành cẩu vì thao tác không nhịp nhàng, cộng thêm thời điểm thi công nắng nóng, nhiệt độ ngoài trời cao trên 40°C, dẫn tới va chạm giữa phiến dầm đang gác cuối cùng của nhịp T3 - T4 với các phiến dầm đã gác làm nghiêng 4/7 phiến dầm trên nhịp từ trụ T3 - T4 (gãy đổ 2 phiến).

"Ngay khi nhận được thông tin các bên liên quan gồm đại diện Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng, tư vấn giám sát, Viện khoa học & công nghệ GTVT và nhà thầu đã tiến hành lập biên bản xác nhận sự việc, đánh giá sơ bộ nguyên nhân và thống nhất di dời toàn bộ các dầm bị hư hỏng ra khỏi hiện trường", đại diện Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng thông tin và cho biết, trong ngày 19/5/2023 nhà thầu và tư vấn giám sát có văn bản báo cáo sự việc xảy ra trong quá trình thi công lao lắp và nhà thầu nhận hoàn toàn trách nhiệm về việc sơ suất này, đồng thời cam kết chấn chỉnh lại quá trình thi công, tự bỏ chi phí để thi công bù lại các phiến dầm mới thay thế đảm bảo chất lượng tiến độ dự án.

Đại diện doanh nghiệp dự án cũng cho biết thêm, ngày 20/5/2023 nhà thầu đã di dời xong toàn bộ các phế, dầm ra bị hỏng ra khỏi hiện trường về vị trí bãi tập kết. Ngày 22/5/2023, DNDA có văn bản gửi nhà thầu và tư vấn giám sát về việc khắc phục vấn đề xảy ra trong quá trình thi công tại công trường cầu Nghi Mỹ (Km448+141) gói thầu XL-02 đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.

"Chúng tôi đã nhắc nhở, phê bình, chấn chỉnh nhà thầu, tư vấn máy sát trong quá trình lao lắp dầm cầu. Yêu cầu nhà thầu khẩn trương tổ chức thi công lại các phiến dầm bị hỏng để đảm bảo tiến độ, chất lượng dự án. Kinh phí phát sinh do nhà thầu chịu", đại diện Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng cho biết.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt là dự án được đầu tư theo phương thức BOT, thời gian bảo hành của nhà đầu tư đối với dự án trong suốt thời gian thi công và khai thác vận hành khoảng 20 năm (đến hết thời gian thu phí hoàn vốn) hiện đang được nhà đầu tư, DNDA, các nhà thầu huy động mọi nguồn lực thi công đảm bảo chất lượng và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành theo hợp đồng đã ký với Bộ GTVT.

Quá trình thực hiện DNDA, tư vấn giám sát và nhà thầu luôn đặt chất lượng lên hàng đầu, DNDA cũng đã thường xuyên có văn bản chấn chỉnh công tác an toàn, chất lượng, đặc biệt là quá trình lao lắp dầm cầu đối với tất cả các Nhà thầu thi công dự án.

Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Dự án Diễn Châu - Bãi Vọt được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), dài khoảng 50km, đi qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km). Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 11.157 tỷ đồng, gồm nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng.

Nhà đầu tư dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt gồm tổ hợp liên danh 5 doanh nghiệp: Công ty trách nhiệm hữu hạn Hòa Hiệp, Tập đoàn CIENCO4, Công ty trách nhiệm hữu hạn Núi Hồng, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng VINA 2. Doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Dự án khởi công từ tháng 5/2021, ký được hợp đồng tín dụng với các tổ chức tín dụng vào tháng 2/2022; thời gian xây dựng dự án khoảng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 6 tháng 8 ngày.

Thanh Huyền