Nhiều diễn biến mới trên thị trường ô tô điện toàn cầu

Tiêu thụ xe năng lượng mới tại Trung Quốc giảm mạnh so với năm ngoái

Lượng xe năng lượng mới (NEV) - chủ yếu là xe điện và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) - bán ra tại Trung Quốc trong tháng 3 giảm 21% so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu sơ bộ từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA).

Cách hãng ô tô Trung Quốc sẽ ngày càng có xu hướng mở rộng ra thị trường nước ngoài trong thời gian tới. Ảnh: CnEVPost.

Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng mạnh theo tháng đối với doanh số bán lẻ xe năng lượng mới - (NEV) - chủ yếu là xe điện và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) - trong tháng 3. Cụ thể, doanh số bán lẻ xe NEV chở khách đạt 784.000 xe, tăng 69% so với tháng trước. Tuy nhiên, mức này giảm 21% so với cùng kỳ năm trước. Tính từ đầu năm đến nay, doanh số bán lẻ lũy kế xe NEV chở khách tại Trung Quốc đạt 1,844 triệu xe, giảm 24% so với cùng kỳ năm trước.

Trong khi đó, tổng doanh số bán lẻ toàn bộ xe du lịch tại Trung Quốc đạt 1,657 triệu xe trong tháng 3, giảm 15% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tăng mạnh 60% so với tháng trước. Tính chung từ đầu năm, doanh số bán lẻ toàn thị trường đạt 4,236 triệu xe, giảm 17% so với cùng kỳ, theo dữ liệu sơ bộ của CPCA.

Tesla xác nhận khai tử Model S và Model X

Tesla xác nhận dừng sản xuất hai mẫu xe cao cấp Model S và Model X, khép lại vòng đời hơn một thập kỷ của những dòng xe từng đặt nền móng cho sự phát triển của hãng. Hiện, hai mẫu xe chỉ còn khoảng 600 chiếc tồn kho trên toàn cầu để bán nốt.

Model S là mẫu xe đưa tên tuổi Tesla đi khắp thế giới. Ảnh: Move Electric

Ra mắt lần lượt vào năm 2012 và 2015, Model S và Model X từng đóng vai trò quan trọng trong việc định hình thị trường xe điện cao cấp. Model S từng là mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới trong giai đoạn 2015–2016. Tuy nhiên, các bản nâng cấp gần đây chưa đủ sức tạo đột phá để duy trì sức hút, khiến doanh số liên tục giảm.

Việc dừng sản xuất hai mẫu xe này phản ánh sự thay đổi trong chiến lược của Tesla, khi hãng tập trung vào các dòng xe phổ thông như Model 3 và Model Y. Bên cạnh đó, hãng cũng đang mở rộng sang các lĩnh vực mới như công nghệ tự lái và robot, với kế hoạch chuyển đổi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Fremont để phục vụ các dự án này trong tương lai.

BYD ghi nhận lượng xuất khẩu cao kỷ lục

Trong tháng 3, BYD đã xuất khẩu 120.083 xe năng lượng mới, tăng 65% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế quý I-2026, doanh số xe điện của hãng tại các thị trường nước ngoài đạt 321.165 xe, phản ánh vai trò ngày càng lớn của mảng xuất khẩu trong chiến lược phát triển. Trong khi đó, tổng doanh số toàn cầu của BYD đạt 300.222 xe, tăng so với tháng trước nhưng vẫn thấp hơn cùng kỳ năm 2025.

Một số mẫu xe điện xuất khẩu của BYD trưng bày tại Thâm Quyến (Trung Quốc). Ảnh: Hoàng Linh

Theo BYD, doanh số quốc tế hiện chiếm khoảng 40% tổng lượng xe bán ra và có thể tăng lên 50% trong thời gian tới. Hãng đặt mục tiêu bán 1,5 triệu xe tại thị trường nước ngoài trong năm 2026, cao hơn đáng kể so với kế hoạch trước đó. Động lực tăng trưởng đến từ nhiều yếu tố, trong đó có giá nhiên liệu tăng và nhu cầu chuyển đổi sang xe điện tại các nền kinh tế mới nổi.

Thế giới bổ sung kỷ lục 692 GW năng lượng tái tạo trong năm 2025

Số liệu mới công bố cho thấy, năm 2025 là bước tiến lớn của ngành năng lượng sạch toàn cầu khi thế giới bổ sung tới 692 GW công suất điện tái tạo, mức cao kỷ lục từ trước tới nay. Theo Cơ quan Năng lượng tái tạo quốc tế (IRENA), tổng công suất năng lượng tái tạo toàn cầu đã đạt khoảng 5.149 GW vào cuối năm, tăng 15,5% so với năm trước. Điểm đáng chú ý là năng lượng tái tạo chiếm tới 85,6% tổng công suất điện mới được bổ sung trong năm, trong khi sự gia tăng điện từ nhiên liệu hóa thạch chỉ một phần nhỏ. Điều này cho thấy xu hướng chuyển dịch năng lượng đang diễn ra nhanh hơn dự kiến, đặc biệt trong bối cảnh thế giới đối mặt với rủi ro về an ninh năng lượng và biến động giá dầu.

Năng lượng tái tạo có vai trò quan trọng đối với độ "sạch" của xe điện. Ảnh: PC1 EPC

Trong cơ cấu tăng trưởng, năng lượng mặt trời tiếp tục đóng vai trò chủ đạo khi đóng góp khoảng 511 GW, tương đương gần 75% tổng công suất mới. Tổng công suất điện mặt trời toàn cầu hiện đã đạt khoảng 2.392 GW, bỏ xa các nguồn năng lượng tái tạo khác. Điện gió cũng ghi nhận mức tăng đáng kể với khoảng 159 GW công suất mới. Sự bùng nổ này giúp năng lượng tái tạo tiến gần hơn tới mục tiêu toàn cầu là tăng gấp ba công suất vào năm 2030.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, tốc độ tăng trưởng hiện tại (15,5%) vẫn chưa đủ để đạt mục tiêu này, vốn đòi hỏi mức tăng trung bình khoảng 16,6% mỗi năm. Về khu vực, châu Á tiếp tục dẫn đầu với hơn 70% tổng công suất bổ sung, trong đó Trung Quốc đóng vai trò chủ lực. Trong khi đó, Trung Đông và châu Phi cũng ghi nhận mức tăng trưởng cao nhất từ trước tới nay, dù quy mô vẫn còn hạn chế so với các thị trường lớn.

Subaru ra mắt SUV điện 7 chỗ Getaway, công suất 420 mã lực

Subaru vừa giới thiệu mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên Getaway tại Triển lãm ô tô New York 2026. Đây là mẫu SUV điện 3 hàng ghế đầu tiên của Subaru; đồng thời cũng là mẫu xe điện lớn nhất và mạnh nhất từng được hãng sản xuất. Xe có hệ dẫn động 4 bánh (AWD) tiêu chuẩn và công suất lên tới 420 mã lực.

Getaway sẽ được sản xuất tại Mỹ và nhiều khả năng xuất khẩu đi các thị trường khác. Ảnh: Subaru

Được phát triển trong khuôn khổ hợp tác giữa Subaru và Toyota, Getaway chia sẻ nền tảng chung với mẫu Toyota Highlander EV. Tuy nhiên, phiên bản của Subaru được tinh chỉnh để mang đặc trưng riêng, như cải thiện khả năng vận hành và bổ sung hệ dẫn động AWD đặc trưng. Getaway có phạm vi hoạt động hơn 480 km, hỗ trợ sạc nhanh từ 10% lên 80% trong khoảng 30 phút. Xe sử dụng pin 95,8 kWh, nhưng sẽ có phiên bản pin nhỏ hơn trong tương lai.

Đáng chú ý, Getaway sẽ được sản xuất tại Mỹ thay vì Nhật Bản như các mẫu xe điện trước đó, cho thấy Subaru đang điều chỉnh chiến lược sản xuất để phục vụ tốt hơn thị trường Bắc Mỹ, đồng thời thích ứng các thỏa thuận thương mại Mỹ-Nhật.

Nội thất của Subaru Getaway mới. Ảnh: Subaru

Dự kiến, Subaru Getaway sẽ được bán ra từ cuối năm 2026, với mức giá ước tính ở phân khúc trung cao cấp. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các SUV điện 7 chỗ như Kia EV9 hay Hyundai Ioniq 9.