Nhìn từ trên cao, các cầu vượt trên tuyến vành đai 1 dần lộ diện trong Ngày Quốc tế Lao động

Trên toàn tuyến, công tác thi công khẩn trương đang được triển khai với hàng loạt thiết bị cơ giới hạng nặng. Trong ảnh, máy xúc cỡ lớn đang hoạt động hết công suất để san gạt, bóc lớp đất đá cũ, tạo hình nền đường ban đầu.

Từng đoạn nền đường đang được lu lèn cấp phối. Các đơn vị thi công áp dụng phương án làm đến đâu gọn đến đó theo hình thức cuốn chiếu để đảm bảo tiến độ chung của toàn dự án.

Góc nhìn trên cao cho thấy mặt cắt ngang tuyến đường rộng 50 m đang dần vạch rõ ranh giới giữa khu vực đông dân cư của thành phố Hà Nội. Không gian chật hẹp là một trong những thách thức lớn đối với công tác tổ chức mặt bằng.

Hệ thống nền đường, thoát nước và hào kỹ thuật ngầm đang được chạy đua hoàn thiện. Dải đất sạch nối dài thể hiện nỗ lực rất lớn trong công tác giải phóng mặt bằng và thi công hạ tầng thời gian qua.

Dọc tuyến đường đang định hình, các máy cẩu bánh xích tải trọng lớn liên tục hoạt động. Việc bốc dỡ vật tư, kết cấu thép được thực hiện khẩn trương để cung ứng kịp thời cho các mũi thi công nền móng.

Tâm điểm của dự án nằm tại các nút giao thông tấp nập. Tại đây, việc thi công khẩn trương cầu vượt trực thông đang được đẩy mạnh nhằm thực hiện mục tiêu tách dòng phương tiện, hạn chế tối đa xung đột giao thông.

Cận cảnh khu vực hố móng cầu vượt. Hàng rào cừ larsen được ép sâu để chống sạt lở, bảo vệ an toàn cho hệ thống cốt thép dày đặc bên trong đang chờ đổ bê tông trụ.

Không khí thi công khẩn trương diễn ra ngay sát hàng rào tôn, bên ngoài là dòng phương tiện qua lại dày đặc. Một cấu kiện xà mũ cầu vượt đã đúc xong, tạm đặt trên hệ đà giáo chịu lực vững chắc bên đường.

Góc nhìn từ trên cao xuống bệ móng cầu vượt đã hoàn tất công tác đổ bê tông, lộ rõ phần thép chờ vươn lên. Tại nút giao Láng Hạ, tiến độ thi công đã đạt khoảng 50% khối lượng với 6/6 trụ cầu cơ bản hoàn thành.

Tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, công trường cầu vượt cũng duy trì nhịp độ cao. Hiện tại, cọc khoan nhồi tại 5/7 trụ đã được thi công xong (đạt 20% khối lượng), hướng tới mục tiêu thi công nhịp chính trong khoảng thời gian từ 1/6 đến 20/7/2026.

Cận cảnh khối bê tông xà mũ trụ cầu đồ sộ. Đây là bộ phận kết cấu quan trọng chịu lực trực tiếp từ các phiến dầm cầu vượt, được nhà thầu kiểm soát chặt chẽ về chất lượng.

Dù thiết kế tại nút giao Nguyễn Chí Thanh đang cần rà soát điều chỉnh do chồng lấn với tuyến metro số 5, các hạng mục nền móng vẫn được gấp rút triển khai.

Toàn cảnh công trường ngổn ngang nhưng đầy nhịp điệu. Sự xuất hiện của cẩu xích khổng lồ, máy đào và các cấu kiện bê tông đã phác họa rõ nét hình hài của cây cầu vượt tương lai giữa lòng đô thị.

Để giảm thiểu tác động đến việc đi lại của người dân trong giai đoạn thi công khẩn trương, chủ đầu tư đã linh hoạt sử dụng các tấm thép chịu lực lớn trải tạm trên nền đất nền, giúp xe cộ lưu thông êm thuận hơn.

Dòng người hối hả di chuyển ngay sát bờ rào cừ larsen vươn cao. Khi các cầu vượt trực thông chính thức đi vào hoạt động, áp lực giao thông tại các nút giao này kỳ vọng sẽ được giải quyết triệt để.