Những 'nét vẽ' mới trong mạng lưới đường bộ Đồng Nai

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra tiến độ Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành vào đầu tháng 3-2026. Ảnh: Phạm Tùng

Đây chính là những “nét vẽ” mới góp phần từng bước hoàn thiện “bức tranh” mạng lưới đường bộ trên địa bàn tỉnh.

Phát triển đồng bộ các trục giao thông kết nối vùng

Theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch tỉnh Đồng Nai) đã được HĐND tỉnh thông qua, một trong những khâu đột phá được Đồng Nai xác định chính là hoàn thành bộ khung kết nối nội tỉnh, vùng, liên vùng và quốc tế trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, thích ứng biến đổi khí hậu trong toàn tỉnh.

Trong đó, với hệ thống đường bộ, Đồng Nai sẽ phối hợp với Trung ương và các địa phương lân cận, phát triển đồng bộ hệ thống giao thông kết nối vùng như: đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01); cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02); các tuyến cao tốc trục ngang như: Dầu Giây - Liên Khương; Biên Hòa - Vũng Tàu, mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Chơn Thành - Hoa Lư; các tuyến vành đai 3, 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Hiện nay, phần lớn các tuyến cao tốc, vành đai nói trên đều đang trong quá trình triển khai thi công xây dựng. Riêng tuyến vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đang được triển khai thực hiện các thủ tục đầu tư.

Trong các tuyến cao tốc, vành đai đang được triển khai xây dựng, các dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Dự án Thành phần 1), mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành để đưa vào khai thác trong năm 2026.

Theo Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà, đối với các dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, UBND tỉnh cũng đã có chỉ đạo đơn vị chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để cơ bản hoàn thành và đưa vào khai thác các dự án này vào cuối tháng 4-2026.

Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B đang được triển khai xây dựng. Ảnh: Phạm Tùng

Với Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành, chủ đầu tư cũng đặt mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng hạng mục cầu Long Thành sẽ hoàn thành trong quý I-2027 để phục vụ kết nối giao thông cho Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

Riêng với Dự án Đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, đến nay, tỉnh Đồng Nai cũng đã chính thức phê duyệt Dự án Thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh. Với dự án này, tỉnh Đồng Nai cũng đặt mục tiêu sẽ khởi công xây dựng phần tuyến chính trong năm 2026.

Những tuyến đường mới sẽ được quy hoạch xây dựng

Hiện nay, một trong những điểm “nghẽn” giao thông đường bộ đang được Đồng Nai tập trung tháo gỡ chính là xây dựng các tuyến đường kết nối khu vực phía Bắc với khu vực phía Nam của tỉnh.

Dự án Xây dựng cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đang được triển khai thực hiện là dự án có vị trí chiến lược trong việc kết nối giao thông nội tỉnh. Với dự án này, hạng mục cầu Mã Đà đã được động thổ xây dựng trong năm 2025. Với phần tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, đang được triển khai các thủ tục đầu tư.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà, khi hoàn thành xây dựng, đây sẽ là trục giao thông huyết mạch, kết nối khu vực phía Bắc với phía Nam của tỉnh Đồng Nai.

Cũng với mục tiêu tăng cường kết nối giao thông giữa khu vực phía Bắc và phía Nam của tỉnh, trong Quy hoạch tỉnh Đồng Nai, địa phương cũng định hướng nghiên cứu xây dựng trục Bắc - Nam số 2 (tuyến kết nối cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành tại khu vực xã Nghĩa Trung với cao tốc Dầu Giây - Liên Khương tại khu vực xã Định Quán). Đây sẽ là trục giao thông giúp rút ngắn hành trình từ các tỉnh khu vực Tây Nguyên về Sân bay Long Thành, cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Đối với mạng lưới đường vành đai, bên cạnh các tuyến vành đai 3, 4 - Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai cũng sẽ phối hợp nghiên cứu phát triển thêm tuyến vành đai 5 cho vùng Thành phố Hồ Chí Minh trên cơ sở nâng cấp đồng bộ tuyến quốc lộ 56 và 56B.

Đặc biệt, trong “bức tranh” đường bộ trên địa bàn tỉnh trong thời gian tới, một trong những dự án được chờ đợi chính là tuyến đại lộ ven sông Đồng Nai.

Theo Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính Trương Thị Hương Bình, cùng với đô thị Sân bay Long Thành, hành lang sông Đồng Nai chính là một trong 2 khu vực động lực phát triển của tỉnh trong thời gian tới. Để thúc đẩy phát triển khu vực hành lang sông Đồng Nai, trong định hướng quy hoạch, tỉnh Đồng Nai quy hoạch xây dựng đại lộ ven sông quy mô 8-10 làn xe.

Phạm Tùng