Những nguyên nhân khiến giá dầu giảm trong năm 2025
Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết nguồn cung dầu toàn cầu đã vượt nhu cầu trong năm 2025, khiến giá dầu giảm mạnh.
(Ảnh minh họa)
Giá dầu Brent trung bình theo tháng đã giảm từ 79 USD/thùng vào tháng 1 xuống còn 63 USD/thùng vào tháng 12, mức giá trung bình theo tháng thấp nhất kể từ đầu năm 2021. Tính chung cả năm, giá dầu trung bình đạt 69 USD/thùng trong năm 2025 - mức thấp nhất trong vòng 5 năm, ngay cả khi đã điều chỉnh theo lạm phát.
Thị trường dầu mỏ đã phản ứng trước hàng loạt yếu tố (phần lớn là tiêu cực) trong suốt năm qua. Giá dầu giảm trong nửa đầu năm do hoạt động kinh tế chững lại làm suy yếu nhu cầu dầu toàn cầu. Riêng trong tháng 4, giá dầu giảm gần 15 USD/thùng trong bối cảnh căng thẳng thuế quan leo thang và lo ngại về các biện pháp trả đũa giữa các nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Các thông báo từ OPEC+ đã tác động mạnh đến thị trường dầu mỏ trong nửa cuối năm, khi xuất hiện lo ngại rằng việc dỡ bỏ các biện pháp cắt giảm sản lượng có thể khiến thị trường rơi vào tình trạng dư cung. Trong Báo cáo Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn mới nhất, EIA ước tính tồn kho dầu mỏ toàn cầu tăng mạnh trong nửa sau năm 2025, với mức tích lũy tồn kho ngầm có thời điểm lên tới gần 2 triệu thùng/ngày, khi sản lượng dầu thô và nhiên liệu lỏng tiếp tục vượt nhu cầu tiêu thụ.
Bước sang năm 2026, EIA dự báo giá dầu Brent trung bình ở mức 55,08 USD/thùng và WTI ở mức 51,42 USD/thùng, thấp hơn so với dự báo trước đó lần lượt là 54,92 USD/thùng và 51,26 USD/thùng. Tương tự năm trước, thị trường được dự báo sẽ đối mặt với tình trạng dư cung lớn và kéo dài trong suốt năm 2026.
Tình trạng dư cung này chủ yếu đến từ sự kết hợp giữa sản lượng duy trì ở mức cao của các nhà khai thác ngoài OPEC+ (bao gồm Mỹ, Brazil, Guyana và Canada) cùng với việc một số thành viên OPEC+ dỡ bỏ các biện pháp cắt giảm sản lượng tự nguyện.
Sản lượng dầu của Mỹ vẫn tỏ ra bền bỉ, tiếp tục bổ sung nguồn cung ổn định cho thị trường dù giá dầu đang dao động gần mức hòa vốn của một số nhà khai thác. Trong khi đó, tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu đã chậm lại, đặc biệt tại các nền kinh tế lớn như Trung Quốc và châu Âu. Nguyên nhân bao gồm việc ngày càng phổ biến xe điện và xe hybrid, cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng, cùng với đà tăng trưởng kinh tế toàn cầu nhìn chung còn ì ạch.
