Nissan công bố đột phá pin thể rắn: Tăng gấp đôi phạm vi EV

Bước nhảy vọt về hiệu năng và tốc độ sạc

Nissan vừa công bố một bước tiến quan trọng trong công nghệ pin dành cho xe điện (EV), với việc phát triển thành công nguyên mẫu pin thể rắn toàn phần (ASSB) có hiệu suất vượt trội. Theo hãng xe Nhật Bản, công nghệ mới này có khả năng tăng gấp đôi mật độ năng lượng so với pin lithium-ion truyền thống, cho phép xe điện đi được quãng đường xa hơn đáng kể mà không cần gia tăng kích thước bộ pin.

Một trong những ưu điểm nổi bật nhất của pin ASSB do Nissan phát triển là khả năng sạc nhanh. Công nghệ này cho phép pin chịu được công suất sạc cao hơn, giúp rút ngắn thời gian sạc đầy xuống chỉ còn một phần ba so với các loại pin hiện tại. Đây được xem là yếu tố then chốt giúp giải quyết một trong những rào cản lớn nhất đối với người dùng xe điện.

Công nghệ pin thể rắn hứa hẹn sẽ thay đổi toàn diện ngành công nghiệp xe điện trong tương lai gần.

Hợp tác chiến lược và công nghệ sản xuất tiên tiến

Để đạt được thành tựu này, Nissan đã hợp tác với LiCAP Technologies, một công ty công nghệ của Mỹ. Sự hợp tác tập trung vào việc ứng dụng quy trình sản xuất "điện cực khô" (dry electrode). Phương pháp này loại bỏ hoàn toàn công đoạn sấy khô trong quá trình sản xuất pin, giúp giảm đáng kể chi phí, năng lượng tiêu thụ và lượng khí thải carbon.

LiCAP Technologies cung cấp một loại chất kết dính dạng sợi độc quyền cho cực dương (cathode), giúp các ion lithium di chuyển hiệu quả hơn mà không cản trở bề mặt vật liệu hoạt tính. Dù quy trình điện cực khô đòi hỏi kỹ thuật có độ chính xác cao, kinh nghiệm sản xuất của Nissan kết hợp với công nghệ của LiCAP được kỳ vọng sẽ tạo ra các điện cực chất lượng cao, yếu tố nền tảng cho pin thể rắn hiệu suất vượt trội.

Nissan đang vận hành dây chuyền sản xuất thử nghiệm để hoàn thiện công nghệ trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt.

Mục tiêu chi phí và cuộc đua toàn cầu

Nissan đặt mục tiêu đầy tham vọng là giảm chi phí sản xuất pin xuống còn 75 USD/kWh, thấp hơn khoảng 30% so với mức giá trung bình toàn cầu năm 2024. Nếu thành công, hãng có thể cung cấp các mẫu xe điện có tầm hoạt động xa, sạc nhanh với giá thành cạnh tranh, đủ sức định hình lại thị trường.

Bước tiến của Nissan diễn ra trong bối cảnh cuộc cạnh tranh phát triển pin thể rắn đang ngày càng gay gắt trên toàn cầu. Các nhà sản xuất Nhật Bản đang nỗ lực giành lại vị thế trong lĩnh vực mà Trung Quốc hiện chiếm tới 70% thị phần.

Toyota: Hợp tác với Idemitsu Kosan, dự kiến sản xuất hàng loạt pin thể rắn sớm nhất từ năm tài chính 2027.
Honda: Đầu tư 43 tỷ Yen (khoảng 281 triệu USD) để xây dựng một trong những dây chuyền sản xuất ASSB lớn nhất thế giới.
QuantumScape (Mỹ): Startup liên kết với Volkswagen, có kế hoạch bắt đầu sản xuất từ năm 2026.
SAIC Motor (Trung Quốc): Tập đoàn quốc doanh này thậm chí đặt mục tiêu sản xuất pin thể rắn ngay trong năm tới.

Các dòng xe điện tương lai của Nissan như Leaf sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ công nghệ pin thể rắn đột phá.

Với việc làm chủ công nghệ và xây dựng dây chuyền sản xuất thử nghiệm từ tháng 1 năm nay, Nissan không chỉ khẳng định vị thế tiên phong mà còn góp phần thúc đẩy một kỷ nguyên mới cho xe điện: hiệu quả hơn, sạc nhanh hơn và bền vững hơn.

CTVX