Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng vọt

Năm 2022, Việt Nam nhập khẩu 17.333 ô tô Trung Quốc, giá trị 714,6 triệu USD. Năm 2023, cả nước nhập khẩu 11.002 xe Trung Quốc, giá trị nhập khẩu là 394,2 triệu USD.

Tuy nhiên tính hết 8 tháng đầu năm nay, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc đã lên tới 19.649 chiếc, trị giá 582 triệu USD. Sản lượng này vượt năm 2022 và gần gấp đôi năm 2023.

Nếu so với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe Trung Quốc nhập khẩu năm nay tăng 2,8 lần.

Xét trong tổng lượng xe nhập khẩu cả nước 8 tháng qua (102.627 chiếc), lượng xe Trung Quốc nhập khẩu chiếm gần 20%, tức cứ 5 xe nhập khẩu có 1 xe Trung Quốc.

Dự báo từ nay đến cuối năm, lượng xe Trung Quốc nhập khẩu tiếp tục tăng mạnh.

Một nhà phân phối lớn tại Việt Nam nhận bán lẻ 3 nhãn hiệu Trung Quốc gồm: Lynk & Co, Zeekr và Geely. Ảnh: Lam Anh.

Lý do của mức tăng đột biến lượng xe Trung Quốc, là sự hiện diện của loạt thương hiệu Trung Quốc ồ ạt ra mắt thị trường Việt Nam trong nửa đầu năm nay.

Một số thương hiệu gốc gác EU nhưng sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc, như MG Motor (MG4 EV, MG7) hay Volkswagen (Viloran, Teramont X), cũng tác động đến lượng xe nhập cảng.

Theo các chuyên gia kinh tế, cuộc chiến giảm giá bán lẻ ô tô ở Trung Quốc gây sức ép lớn lên hệ thống bán lẻ, khiến Hiệp hội các đại lý ô tô Trung Quốc (CADA) hôm 24/9 phải đề nghị Chính phủ xem xét hỗ trợ.

Bởi vậy, các đại lý bán buôn ở Trung Quốc sẽ tìm cách xuất khẩu sang ASEAN càng nhiều càng tốt, với mức giá chiết khấu mỗi xe trung bình khoảng 17,4% so với giá niêm yết.

Tại Việt Nam, từ 1/9 các dòng xe nội địa được Nhà nước giảm 50% lệ phí trước bạ trong ba tháng, gia tăng cạnh tranh với xe nhập khẩu.

Các chủ đại lý ở Việt Nam cũng có xu hướng dịch chuyển sang bán lẻ xe Trung Quốc ở một số đô thị lớn, trọng tâm là các mẫu xe ở khoảng giá từ 800 triệu đến 1 tỷ đồng.

Lam Anh