Ô tô PTM có kỳ kinh doanh kém nhất kể từ khi 'bắt tay' SAIC Motor Việt Nam

CTCP Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 với 184,8 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm gần 38% so với cùng kỳ.

Trong kỳ, sức mua giảm mạnh, giá vốn hàng bán giảm 24% về mức 163,1 tỷ đồng, khiến lợi nhuận gộp giảm hơn một nửa, lùi về 21,7 tỷ đồng.

Ô tô PTM báo lỗ hơn 9 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh.

Sau khi trừ chi phí vận hành, công ty lỗ hơn 9 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh. Đáng chú ý, công ty có được khoản lợi nhuận thu nhập khác đạt hơn 10,3 tỷ đồng.

Khấu trừ giá vốn, chi phí, công ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất quý I/2026 đạt hơn 372 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với con số 14 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. Đây được xem là kỳ kinh doanh kém nhất kể từ khi doanh nghiệp bắt tay hợp tác chiến lược với SAIC Motor Việt Nam để phân phối xe MG vào giữa năm 2023.

Ban Điều hành đơn vị phân phối dòng xe MG cho biết, thị trường ô tô đầu năm tiếp tục chịu áp lực khi người mua thắt chặt chi tiêu trong bối cảnh kinh tế chưa phục hồi rõ nét. Điều này khiến sản lượng tiêu thụ giảm đáng kể.

Cạnh tranh trong ngành cũng ngày càng khốc liệt khi các hãng xe và đại lý liên tục tung ưu đãi, giảm giá để kích cầu. Theo Ô tô PTM, cuộc đua giảm giá khiến biên lợi nhuận bị thu hẹp mạnh, trong khi chi phí lãi vay tăng thêm, qua đó tạo áp lực lên kết quả kinh doanh.

Theo tìm hiểu, trước khi đẩy mạnh hợp tác với SAIC Motor Việt Nam, Ô tô PTM vẫn là doanh nghiệp quy mô nhỏ trong hệ sinh thái của Haxaco (HAX), với doanh thu và lợi nhuận khá khiêm tốn.

Bước ngoặt đến khi Ô tô PTM được định vị trở thành đầu mối phát triển hệ thống đại lý MG trên toàn quốc. Đến tháng 10/2024, công ty và SMV tiếp tục ký thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện nhằm mở rộng mạng lưới showroom MG, nâng cấp tiêu chuẩn dịch vụ và gia tăng thị phần xe Trung Quốc tại Việt Nam.

Nhờ làn sóng tăng trưởng của thị trường xe phổ thông giá mềm cùng sức hút của thương hiệu MG, kết quả kinh doanh của Ô tô PTM đã tăng trưởng đột biến trong năm 2024. Theo tài liệu doanh nghiệp công bố khi đưa cổ phiếu trở lại UPCoM, doanh thu năm 2024 tăng vọt từ khoảng 263 tỷ đồng năm 2023 lên hơn 1.400 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 128 tỷ đồng, cao gấp hơn 13 lần năm trước.

Dù tăng trưởng mạnh nhờ MG, Ô tô PTM đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt hơn khi thị trường ô tô Việt Nam suy yếu trong năm 2025.

Theo các báo cáo gần đây, phân khúc xe phổ thông – nơi MG cạnh tranh trực tiếp đang chịu áp lực giảm giá rất lớn từ cả xe Nhật, Hàn lẫn các hãng xe Trung Quốc mới gia nhập thị trường. Điều này khiến biên lợi nhuận của các nhà phân phối bị thu hẹp đáng kể.

Theo kế hoạch 2026 được ĐHĐCĐ thông qua, lợi nhuận trước thuế là 46 tỷ đồng, đi ngang so với năm trước. Với kết quả 3 tháng đầu năm 2026, công ty mới đạt khoảng 2%, cách khá xa mục tiêu đặt ra.

Tính đến 31/3/2026, tổng tài sản đạt hơn 661 tỷ đồng. Trong đó, đáng chú ý, hàng tồn kho chiếm hơn 40% tổng tài sản, các khoản phải thu ngắn hạn chiếm 18%. Lượng tiền mặt và tiền đầu tư tài chính ngắn hạn ghi nhận ở khoảng 21 tỷ đồng.

Trên thị trường, cổ phiếu PTM đang đi ngang quanh vùng giá 10.000 – 12.000 đồng/cp.

PTM đang triển khai kế hoạch chào bán thêm 3,2 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 10:1. Với mệnh giá chào bán 10.000 đồng/cp, qua đó PTM huy động được 32 tỷ đồng. Số tiền thu được dự kiến để bổ sung vốn lưu động, mua hàng tồn kho và chi trả chi phí thuê mặt bằng.