Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố thông tin, trong tháng 4/2024, doanh số bán xe toàn thị trường đạt đạt 24.350 xe, giảm 11% so với tháng 3/2024, nhưng tăng 9% so với tháng 4/2023.
Theo SSI Research, thị trường ô tô vẫn sẽ khó khăn trong nửa đầu năm 2024 do nhu cầu tiêu dùng vẫn còn yếu và người mua có tâm lý chờ đợi các mẫu xe mới.
Quý II/2024, doanh nghiệp thuộc nhiều ngành nghề kỳ vọng tốc độ tăng trưởng kết quả kinh doanh sẽ cao hơn quý I.
Nhiều doanh nghiệp 'tay trái' chọn phát triển thêm mảng kinh doanh bất động sản đã thu về nguồn tài chính tốt, hỗ trợ mạnh cho ngành kinh doanh chính.
Đối phó, 'làm cho có' là cảm giác của tôi khi nhìn vào các hoạt động quan hệ cổ đông mà số đông công ty niêm yết ở Việt Nam đang triển khai.
Một công ty Việt vừa có chiến lược bán ô tô đầy bất ngờ.
Nhờ chi phí lãi vay giảm đáng kể cùng với việc tiết giảm định phí đã góp phần không nhỏ trong việc tối ưu hóa lợi nhuận của Haxaco trong quý đầu năm 2024.
Quý I, Haxaco ghi nhận lãi sau thuế đạt gần 32 tỷ đồng, tăng gấp 9 lần so với cùng kỳ nhờ cải thiện biên lãi gộp và chi phí lãi vay giảm.
Sau một năm kinh doanh khó khăn, lợi nhuận Quý 1/2024 của Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) đã có sự tăng trưởng trở lại.
Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã ck: HAX) sắp phát hành cổ phiếu để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu (thưởng cổ phiếu). Dự kiến vốn điều lệ tăng lên hơn 1.000 tỷ đồng sau khi giao dịch thành công.
Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2024 với lợi nhuận khả quan, tăng 628% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các hãng cho thuê xe lớn như Hertz và Lotte Rental khi vào Việt Nam đều nhấn mạnh dịch vụ 'cho thuê xe kèm tài xế' như một thế mạnh riêng.
Ô tô Hàng Xanh báo lãi lớn với 31,7 tỷ đồng, gấp 9 lần so với cùng kỳ năm trước đó.
Thời gian qua, các doanh nghiệp kinh doanh và phân phối ô tô đã mạnh tay đầu tư vào phân khúc mua bán, trao đổi ô tô cũ với nhiều mục tiêu, tham vọng khác nhau.
Doanh số tiêu thụ ô tô toàn thị trường trong 2 tháng đầu năm 2024 sụt giảm, nhưng một số doanh nghiệp phân phối ô tô đặt mục tiêu doanh thu và lợi nhuận năm nay sẽ tăng trưởng cao.
Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) chứng kiến kết quả kinh doanh sụt giảm trong năm 2023. Mục tiêu lợi nhuận tăng gấp 4 lần cho năm 2024 liệu có quá sức?
Lãnh đạo Haxaco cho biết đang đẩy mạnh đầu tư các nguồn lực về đại lý phân phối, nhân sự để tập trung vào phát triển thị phần phân khúc xe phổ thông với thương hiệu MG.
'Giá cổ phiếu chỉ quanh 15.000 đồng/cp khiến tôi hơi buồn, không tin là giá cổ phiếu thấp như vậy, trong khi sắp tới đã chia cổ tức 18%. Hệ sinh thái cũng còn rất nhiều việc để làm', ông Đỗ Tiến Dũng- Chủ tịch HĐQT Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh ((Haxaco- Mã CK: HAX) nói tại cuộc Đại hội cổ đông thường niên năm 2024.
Ngày 23/3, Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024. Tại Đại hội cổ đông thông qua tất cả các tờ trình, HAX mục tiêu lợi nhuận năm nay đạt 200 tỷ đồng, cao gấp 4 lần so với thực hiện của năm ngoái.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (mã cổ phiếu HAX), doanh nghiệp phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam, đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế năm nay tăng hơn 4 lần so với năm 2023.
Haxaco cho biết năm nay, sẽ mở rộng hoạt động phân phối ôtô mang thương hiệu MG và tham gia vào các phân khúc xe điện với Mercedez- Benz và VinFast.
Nhà phân phối Mercedes-Benz chưa tiết lộ mục tiêu doanh thu năm nay, mà chỉ công bố kế hoạch lãi trước thuế hợp nhất 200 tỷ đồng, gấp 4,1 lần so với mức 48 tỷ đồng của năm trước.
CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX - sàn HOSE) vừa cập nhật tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024, trong đó đề ra mục tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất tăng trưởng mạnh.
Việc liên tiếp mở rộng đại lý trên toàn quốc cho thấy MG đang có những bước đi nhằm tăng sự hiện diện tại 'dải đất hình chữ S' để có thể hoàn thành mục tiêu đạt sản lượng bán 25.000 xe từ nay đến năm 2025.
Công ty cổ phần Cơ khí ô tô Cần Thơ (CAMECO), công ty con trực thuộc Công ty cổ phần Dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa khai trương showroom phân phối ô tô MG Cần Thơ.
Mức thù lao đề xuất cho thấy các thành viên cao nhất của nhà phân phối Mercedes-Benz Việt Nam thận trọng về mục tiêu bán hàng năm nay.
Nhà phân phối ủy quyền xe Mercedes-Benz lớn nhất tại Việt Nam, Ô tô Hàng Xanh (mã cổ phiếu HAX) muốn trình cổ đông thông qua việc chia cổ tức bằng tiền mặt và thưởng cổ phiếu với tổng tỷ lệ 18%.
VDSC cho biết hoạt động kinh doanh các dòng xe ô thương hiệu MG đã tạo ra lợi nhuận ấn tượng cho HAX trong giai đoạn cuối năm 2023. Các chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận của mảng MG sẽ tốt hơn khi HAX đặt mục tiêu nâng số lượng showroom MG từ 4 lên 12 và cũng có quyền chủ động hơn trong các chương trình tiếp thị và chính sách bán hàng so với giai đoạn trước năm 2023.
Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán HAX) vừa công bố dự thảo tài liệu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 với kế hoạch chia cổ tức tỷ lệ 3% bằng tiền mặt và 15% cổ phiếu thưởng.
Lãi trước thuế của Haxaco- nhà phân phối xe Mercedes-Benz lớn nhất Việt Nam chỉ đạt 48 tỷ đồng so với mục tiêu 310 tỷ đồng mà ban lãnh đạo công ty đã đặt ra trước đó. Đây là mức lãi thấp nhất mà nhà phân phối xe hơi hàng đầu tại Việt Nam ghi nhận từ năm 2015 đến nay.
Nhà bán lẻ ô tô dự kiến chia cổ tức tiền mặt 3% và thưởng cổ phiếu 15% để tăng vốn điều lệ vượt mốc nghìn tỷ đồng.
Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) dự kiến trình cổ đông phương án trả cổ tức 18%, trong đó 3% bằng tiền mặt và 15% bằng cổ phiếu để thông qua đó tăng vốn điều lệ từ 934 tỷ đồng lên 1.074 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh (Haxaco) sẽ chia cổ tức tiền mặt với tỷ lệ 3% và thưởng cổ phiếu với tỷ lệ 15% để tăng vốn điều lệ.
Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh - Haxaco (HAX) ghi nhận lãi sau thuế giảm tới 84%, trả cổ tức tiền mặt cho cổ đông chỉ 3%.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 12/2023 đạt 301.989 xe, giảm 25% so với 2022.
Lợi nhuận phần lớn các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn chứng khoán đều sụt giảm khoảng 60-90%. Lợi nhuận trăm tỷ mỗi năm giờ chỉ còn vài chục tỷ đồng, thậm chí vài tỷ đồng.
Các doanh nghiệp phân phối ôtô chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm. Chỉ đạt gần 9% kế hoạch lợi nhuận nămMức nhập khẩu ôtô giảm
Năm 2024, các doanh nghiệp ô tô kỳ vọng, thị trường sẽ phục hồi cùng với đà tăng trưởng kinh tế, nhất là vào nửa cuối năm.
Các đại lý phân phối thương hiệu xe Mercedes, Ford, Volvo, Hyundai... chịu áp lực cạnh tranh gay gắt khi sức mua giảm, khiến lợi nhuận rơi xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Trong năm 2023, do lượng xe bán ra của nhiều hãng sụt giảm mạnh khiến các đại lý phân phối ôtô cũng ghi nhận doanh thu và lợi nhuận lao dốc.