Omoda & Jaecoo sẽ ra mắt mẫu xe hướng tới khách hàng đô thị

Omoda & Jaecoo Việt Nam xác nhận ra mắt mẫu SUV hybrid C5 SHS-H vào cuối tháng 3 này. Mẫu xe được định vị trong phân khúc SUV C-Coupe với hệ truyền động hybrid thế hệ mới, hướng tới khách hàng đô thị.

Omoda & Jaecoo Việt Nam dự kiến ra mắt mẫu SUV hybrid C5 SHS-H vào cuối tháng 3. Mẫu xe được định vị trong phân khúc SUV C-Coupe với hệ truyền động hybrid thế hệ mới, hướng tới khách hàng đô thị. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Omoda & Jaecoo Việt Nam dự kiến ra mắt mẫu SUV hybrid C5 SHS-H vào cuối tháng 3. Mẫu xe được định vị trong phân khúc SUV C-Coupe với hệ truyền động hybrid thế hệ mới, hướng tới khách hàng đô thị. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển dịch mạnh sang các giải pháp năng lượng mới, xe hybrid (HEV) ngày càng được xem là lựa chọn cân bằng giữa xe xăng truyền thống và xe điện thuần. Công nghệ hybrid kết hợp động cơ đốt trong với mô-tơ điện, mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vận hành ổn định và quãng đường di chuyển dài sau mỗi lần nạp nhiên liệu.

Trong xu hướng đó, Omoda & Jaecoo Việt Nam chuẩn bị giới thiệu mẫu C5 SHS-H – dòng SUV hybrid được định vị là một trong những mẫu HEV mạnh mẽ trong phân khúc SUV C-Coupe. Theo kế hoạch, mẫu xe dự kiến ra mắt thị trường vào cuối tháng 3. C5 SHS-H được phát triển nhằm mang đến trải nghiệm lái năng động, đồng thời tối ưu hiệu quả sử dụng năng lượng cho người dùng đô thị. Việc ra mắt mẫu xe mới được kỳ vọng sẽ mở rộng thêm lựa chọn cho khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV kết hợp giữa công nghệ hybrid hiện đại, khả năng vận hành linh hoạt và mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý.

Sức mạnh của OMODA C5 SHS-H đến từ hệ truyền động hybrid thế hệ mới gồm ba thành phần chính: động cơ hybrid chuyên dụng, hộp số hybrid DHT và mô-tơ điện hiệu suất cao

Sức mạnh của OMODA C5 SHS-H đến từ hệ truyền động hybrid thế hệ mới gồm ba thành phần chính: động cơ hybrid chuyên dụng, hộp số hybrid DHT và mô-tơ điện hiệu suất cao

Trong nhiều năm, xe hybrid thường được nhắc đến với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, nhưng đôi khi bị cho là thiếu cảm giác lái mạnh mẽ. Tuy nhiên, sự phát triển của công nghệ hybrid thế hệ mới đã dần thay đổi cách nhìn này. Các hệ thống hybrid hiện đại không chỉ tập trung vào hiệu quả năng lượng mà còn chú trọng đến khả năng tăng tốc và hiệu suất vận hành. C5 SHS-H được phát triển theo triết lý đó, hướng đến việc mang lại sự cân bằng giữa chi phí vận hành thấp và trải nghiệm lái năng động, phù hợp với nhóm khách hàng trẻ hoặc người dùng đô thị mong muốn một chiếc SUV vừa tiết kiệm vừa thú vị khi cầm lái.

Sức mạnh của C5 SHS-H đến từ hệ truyền động hybrid thế hệ mới, bao gồm ba thành phần cốt lõi: động cơ hybrid chuyên dụng, hộp số hybrid DHT và mô-tơ điện hiệu suất cao.

Nội thất OMODA C5 SHS-H. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Nội thất OMODA C5 SHS-H. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Ở trung tâm của hệ thống là động cơ hybrid 1.5TDGI thế hệ thứ năm, được phát triển riêng cho các dòng xe hybrid. Động cơ này đạt hiệu suất nhiệt lên tới 44,5%, thuộc nhóm cao trong ngành ô tô hiện nay. Điều này giúp tối ưu hóa quá trình chuyển đổi năng lượng từ nhiên liệu thành công suất vận hành, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu và nâng cao hiệu quả tổng thể của hệ thống.

Động cơ có công suất tối đa 105 kW và mô-men xoắn 215 Nm, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ và phản hồi nhanh trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau, từ giao thông đô thị đông đúc đến các hành trình đường dài.

Nội thất OMODA C5 SHS-H. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Nội thất OMODA C5 SHS-H. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Kết hợp với động cơ là hộp số hybrid DHT chuyên dụng, đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất truyền động. Hệ thống này đạt hiệu suất lên tới 98,5%, giúp giảm thiểu tổn thất năng lượng trong quá trình truyền động và cho phép xe chuyển đổi linh hoạt giữa các chế độ vận hành. Nhờ đó, quá trình chuyển đổi giữa động cơ xăng và mô-tơ điện diễn ra mượt mà, mang lại cảm giác lái liền mạch.

Bên cạnh đó, C5 SHS-H còn được trang bị mô-tơ điện hiệu suất cao với công suất tối đa 150 kW và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Mô-tơ điện giúp xe tăng tốc nhanh ngay từ khi khởi động, đồng thời hỗ trợ động cơ xăng khi cần công suất lớn. Hệ thống cũng có khả năng tái tạo năng lượng trong quá trình giảm tốc và phanh, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng.

Hàng ghế sau của OMODA C5 SHS-H. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Hàng ghế sau của OMODA C5 SHS-H. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Nhờ sự phối hợp giữa các thành phần này, C5 SHS-H đạt mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4,9 lít/100 km theo tiêu chuẩn NEDC, cho thấy khả năng cân bằng giữa hiệu suất vận hành và hiệu quả năng lượng – một trong những yếu tố quan trọng của các mẫu hybrid thế hệ mới.

Bên cạnh công nghệ hybrid, mẫu xe còn gây ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế Art in Motion đặc trưng của OMODA, hướng đến phong cách thể thao và hiện đại cho khách hàng trẻ.

Văn Xuyên/Bnews/vnanet.vn

Nguồn Bnews: https://bnews.vn/omoda-jaecoo-se-ra-mat-mau-xe-huong-toi-khach-hang-do-thi/414168.html