Ông Trump yêu cầu cho phép Mỹ tự do đi qua kênh đào Panama, Suez

Ngày 27/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump viết trên trang Truth Social: "Tất cả tàu thuyền của Mỹ, bao gồm tàu quân sự và tàu thương mại nên được phép di chuyển miễn phí qua kênh đào Panama và kênh đào Suez! Những kênh đào đó sẽ không tồn tại nếu không có Mỹ. Tôi đã yêu cầu Ngoại trưởng Marco Rubio ngay lập tức giải quyết và ghi nhớ vấn đề này".

Trước đó, Mỹ từng tuyên bố tàu thuyền của nước này có thể đi qua kênh đào Panama mà không phải trả phí. Điều này giúp chính phủ Mỹ tiết kiệm được hàng triệu USD mỗi năm.

Kênh đào Panama. (Ảnh: Gonzalo Azumendi)

Tuy nhiên, Panama nhanh chóng phủ nhận tuyên bố của Bộ Ngoại giao Mỹ rằng quốc gia này đồng ý không thu phí đối với tàu của chính phủ Mỹ đi qua kênh đào.

Cơ quan Panama cho biết: "Đáp lại tuyên bố do Bộ Ngoại giao Mỹ đưa ra, Cơ quan quản lý kênh đào Panama, đơn vị được ủy quyền thiết lập mức phí cầu đường và các loại phí khác cho phương tiện đi qua kênh đào, báo cáo rằng họ chưa thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào đối với khoản phí này".

Theo tuyên bố từ đại sứ quán Panama tại Cuba, trong 26 năm qua, Mỹ trả tổng cộng 25,4 triệu USD cho việc vận chuyển tàu chiến và tàu ngầm, tương đương với chưa đến một triệu USD mỗi năm.

Tranh cãi này diễn ra chỉ vài ngày sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tái cam kết sẽ “lấy lại” kênh đào Panama.

Ông Trump cảnh báo về hành động “mạnh mẽ” của Mỹ trong một tranh chấp ngoại giao leo thang với Panama, về sự hiện diện của Trung Quốc xung quanh tuyến đường thủy quan trọng này.

Kênh đào được trả lại cho Panama theo hiệp ước năm 1977, cho phép Mỹ can thiệp quân sự nếu hoạt động của tuyến đường thủy này bị gián đoạn do xung đột nội bộ hoặc do thế lực nước ngoài. Ngày nay, lượng hàng hóa qua kênh đào nhiều hơn so với những năm Mỹ kiểm soát.

Kể từ năm 2000, kênh đào được Cơ quan quản lý kênh đào Panama điều hành với người quản lý, phó quản lý và ban giám đốc gồm 11 thành viên do chính phủ Panama lựa chọn nhưng hoạt động độc lập.

Kông Anh (Nguồn: TASS)