Ấn Độ đòi hỏi nhiều hơn đối với dự án hợp tác chế tạo máy bay dân dụng, và động cơ PD-10 có thể mở đường cho Nga tiếp cận thị trường khổng lồ.
Sự xuất hiện của động cơ PD-8 sản xuất loạt đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực tự chủ ngành hàng không Nga, khi Moskva từng bước thay thế các dòng động cơ nhập khẩu bằng sản phẩm do chính mình phát triển và sản xuất. Không chỉ là “trái tim” của thế hệ máy bay mới, PD-8 còn được xem như minh chứng cho năng lực làm chủ công nghệ động lực hàng không – lĩnh vực vốn được coi là một trong những bài kiểm tra khắt khe nhất đối với một cường quốc công nghiệp.
Nga một lần nữa chứng minh họ có quyền tự hào gia nhập câu lạc bộ các quốc gia ưu tú có khả năng tự sản xuất hoàn chỉnh động cơ máy bay.
Il-114-300 không đơn thuần là một mẫu máy bay chở khách mới của Nga. Với một quốc gia có lãnh thổ trải dài qua nhiều múi giờ và không ít khu vực xa xôi, việc sở hữu một dòng máy bay nội địa phù hợp các đường bay ngắn có ý nghĩa đặc biệt. Những chuyến Il-114-300 đầu tiên được bàn giao vì thế không chỉ đánh dấu sự trở lại của một chương trình hàng không, mà còn mở ra kỳ vọng về một “mạch nối trên không” do chính nước Nga làm chủ.