Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới chính thức mở bán, giá từ 1,279 tỷ
Sau khoảng một tuần giới thiệu, Peugeot đã chính thức công bố giá bán của SUV 3008 và 5008 thế hệ mới.
Thaco vừa chính thức công bố giá bán của 2 mẫu SUV 3008 và 5008 thế hệ mới. Peugeot 3008 được bán với giá 1,279 - 1,429 tỷ, trong khi mẫu SUV 7 chỗ 5008 thế hệ mới có giá 1,379 - 1,529 tỷ đồng cho 2 phiên bản.
Giá bán của Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới. Ảnh: Phong Vân.
Nhìn từ bên ngoài có thể thấy cả 2 mẫu xe đều được thay đổi thiết kế rõ rệt so với bản tiền nhiệm, kết hợp giữa dáng hộp của SUV với đường nét Coupe giúp tổng thể thời trang hơn. Lưới tản nhiệt, cặp đèn chiếu sáng chính và cản trước đều được thay đổi gần như hoàn toàn thiết kế, nổi bật với logo khiên sư tử kiểu mới đặt ở trung tâm.
Khoang lái của Peugeot 3008 và 5008 cũng có nhiều thay đổi về kiểu dáng. Vô lăng D-cut thế hệ mới với cần chuyển số điện tử, phía sau là màn hình cong 21 inch. Điểm đặc biệt là cả 2 mẫu xe đều được trang bị yên ngựa hình chữ L, kết hợp hệ thống phím cảm ứng i-Toggles có khả năng cá nhân hóa tùy sở thích chủ xe.
Peugeot 3008 và 5008 đi cùng khối động cơ 1.6L Turbo được nâng cấp, cho công suất 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 300 Nm. So với bản tiền nhiệm, sức mạnh của 2 mẫu xe đã tăng lên khoảng 15 mã lực về thông số.
Nội thất mới trên Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới tại Việt Nam. Ảnh: Phong Vân.
Với giá bán mới, cả 3008 và 5008 tiếp tục định vị mình ở nhóm "cận sang", nhỉnh hơn một số đại diện cùng phân khúc. Đây sẽ là 2 lựa chọn đặc biệt cho người ưu tiên thiết kế và sự khác lạ. Còn nếu xét về chi phí hay không gian, có lẽ Peugeot 3008 và 5008 sẽ kén khách hơn các đối thủ cùng tầm giá.
Tin nóng
Trước lo ngại xăng E10 có thể ảnh hưởng động cơ và buộc người dùng phải nâng cấp phần mềm xe, nhiều chuyên gia và cơ quan quản lý khẳng định phần lớn ôtô, xe máy hiện nay đều có thể sử dụng E10 mà không cần thay đổi động cơ hay hệ thống nhiên liệu.
Hãng loạt xe sở hữu động cơ V6 trở lại với thị trường ô tô Việt Nam.
Dàn mô tô hầm hố, các màn biểu diễn kỹ thuật đỉnh cao của Lễ hội Mô tô phân khối lớn châu Á - Thái Bình Dương (Castrol Superbike Fest 2026) đã mang đến một bức tranh rực rỡ về tốc độ, đam mê.
Kawasaki KLE500 ABS 2026 hướng đến nhóm khách hàng thích đi tour, khám phá địa hình và cần một chiếc mô tô đa dụng hơn khi di chuyển đường dài.
Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM vừa cung cấp thông tin cho biết, xăng sinh học E10 đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và bảo đảm an toàn đối với động cơ xăng.
Nắng nóng kéo dài không chỉ khiến người lái xe mệt mỏi mà còn âm thầm đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải, đặc biệt là hệ thống điện và ắc quy. Không ít trường hợp xe vẫn vận hành bình thường nhưng chỉ sau một đêm đỗ ngoài trời đã rơi vào cảnh không thể khởi động.
Tin mới
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Trước thời điểm áp dụng lộ trình mới, Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều băn khoăn của người tiêu dùng về loại xe có thể sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu, việc bảo dưỡng động cơ cũng như trách nhiệm nếu phát sinh sự cố.
Các dòng xe phổ biến tại Việt Nam của các hãng như Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki cơ bản tương thích với xăng sinh học E10RON95 tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 mà không cần thay đổi kỹ thuật.
Bộ Công Thương vừa công bố 85 câu hỏi, nhằm giải đáp băn khoăn, thắc mắc của người tiêu dùng về xăng E10. Bộ Công Thương khẳng định, hành vi lọc bỏ ethanol trong xăng E10 là vi phạm pháp luật, nguy cơ cháy, nổ động cơ.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) yêu cầu các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô và xe máy khẩn trương rà soát, đánh giá tính tương thích của từng dòng xe với loại nhiên liệu mới và công bố kết quả công khai tới người tiêu dùng...
Đại diện VAMM cho rằng phần lớn các dòng xe máy đang lưu hành hiện nay đã được các nhà sản xuất tính toán khả năng tương thích với xăng E10.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc, ngày 30/5, Bộ Công Thương vừa có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá khả năng tương thích của phương tiện với loại nhiên liệu mới này.
Việc Royal Enfield 'tái xuất' với 5 xe hoàn toàn mới không đơn thuần là cuộc chơi mới của một thương hiệu mô tô lâu đời, mà còn mở cơ hội xác lập chỗ đứng trong bối cảnh thị trường xe phân khối lớn đang chuyển dịch sang trải nghiệm và phong cách sống.
Mặc dù phần lớn phương tiện hiện nay có thể sử dụng an toàn xăng E10, một số dòng xe đời cũ vẫn nên được kiểm tra trước khi chuyển đổi. Các phương tiện sản xuất trước năm 2000, sử dụng bộ chế hòa khí hoặc lâu năm chưa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu cần được lưu ý hơn. Các chuyên gia khuyến nghị kiểm tra định kỳ bình xăng, bơm xăng, lọc xăng và đường ống nhiên liệu để bảo đảm vận hành ổn định, an toàn và tương thích với E10.