Phấn đấu thông xe kỹ thuật cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột vào dịp 2/9/2026

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng kiểm tra thực tế tại công trình.

Báo cáo với Phó Thủ tướng và Đoàn công tác, ông Đặng Thọ Dần, Trưởng phòng điều hành Dự án giao thông, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (chủ đầu tư) cho biết: Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài tuyến khoảng 48,093km qua địa bàn 3 huyện (cũ) gồm: Ea Kar, Krông Pắc và Cư Kuin.

Quy mô đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh có 4 làn xe hoàn thiện, bề rộng nền đường 24,75m. Cầu trên tuyến quy mô phù hợp khổ đường.

Giai đoạn phân kỳ, quy mô 4 làn xe phân kỳ, bề rộng nền đường 17m; các đoạn nền đường đào sâu, đắp cao tùy theo địa hình, địa chất từng đoạn, các vị trí có yếu tố kỹ thuật phức tạp và các vị trí nút giao liên thông thiết kế mặt cắt ngang theo giai đoạn hoàn chỉnh.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái báo cáo về sự cần thiết đầu tư dự án nối cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột với đường Đông Tây, tỉnh Đắk Lắk.

Đây là dự án quan trọng quốc gia, công trình giao thông đường bộ cấp I, có tổng mức đầu tư hơn 6.165 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.

Thời gian thực hiện dự án, công tác chuẩn bị đầu tư năm 2022, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.

Lũy kế bố trí vốn cho dự án đến nay hơn 6.063/6.165 tỷ đồng, trong đó công tác giải phóng mặt bằng được bố trí 1.346 tỷ đồng, đến nay giải ngân 856,9 tỷ đồng/1.346 tỷ đồng.

Dự án có 3 gói thầu xây lắp với tổng giá trị thực hiện hơn 4.276 tỷ đồng, đến thời điểm hiện nay tổng giá trị thực hiện 4.026/4.276 tỷ đồng, đạt 94,14% giá trị hợp đồng...

Dự án thành phần 3 thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng để đưa vào sử dụng.

Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái cho biết, tuyến cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột mới kết nối vào đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông Buôn Ma Thuột, còn cách đường vào sân bay Buôn Ma Thuột hơn 5km.

Để khai thác hiệu quả cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đang xây dựng Dự án đầu tư xây dựng đường giao thông đoạn kết nối điểm cuối đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột với đường Đông Tây tỉnh Đắk Lắk.

Dự án có điểm đầu tại Km0+00 (nút giao CT02 km117+593 Dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột) thuộc xã Ea Knuếc và điểm cuối tại km5+041 (nút giao các đường Quốc lộ 27, đường Đông Tây và đường Đam San dẫn vào sân bay Buôn Ma Thuột) với tổng chiều dài 5.041m, diện tích chiếm dụng của công trình dự kiến 37,04ha. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Đường dẫn từ đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông Buôn Ma Thuột lên cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột.

Hiện nay, tỉnh Đắk Lắk đã có văn bản trình và kiến nghị các bộ, ngành Trung ương đưa dự án vào diện dự án đặc biệt để sớm bố trí nguồn vốn triển khai thực hiện.

Qua buổi kiểm tra và thị sát thực tế, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng ghi nhận và đánh giá cao sự nỗ lực, cố gắng và trách nhiệm của tỉnh Đắk Lắk, chủ đầu tư và các nhà thầu thi công.

Trong những năm qua, mặc dù đối với nhiều khó khăn, thách thức, nhưng tỉnh và chủ đầu tư, các nhà thầu đã nỗ lực khắc phục mọi khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, bảo đảm tiến độ, chất lượng, mỹ quan công trình như kế hoạch đề ra. Hiện nay, các nhà thầu đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng để đưa dự án vào sử dụng.

Theo Phó Thủ tướng, đến nay Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột đã thông xe kỹ thuật và đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng để đưa vào sử dụng.

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng, phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.

Khó khăn nhất hiện nay là Dự án thành phần 2 đoạn nằm giữa hai tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa, đây là khu vực có nhiều đồi dốc nên phải thi công nhiều hầm và cầu.

Bên cạnh đó, hiện nay do ảnh hưởng của chiến sự ở Trung Đông khiến giá nhiên liệu tăng cao, ảnh hưởng đến việc thi công dự án...

Vì vậy, chủ đầu tư, các nhà thầu thi công và các tỉnh cần phối hợp chặt chẽ, tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào dịp kỷ niệm Quốc khánh 2/9/2026 và hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2027 như kế hoạch đề ra, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh Đắk Lắk cũng như khu vực Tây Nguyên...

NGUYỄN CÔNG LÝ