Phát hiện vật thể bay gần cảng hàng không: Xử lý ngay, không chờ xác minh hoàn tất

Hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam nhằm cụ thể hóa trách nhiệm trong công tác phối hợp, tiếp nhận thông tin và xử lý đối với tàu bay không người lái, phương tiện bay khác và vật thể bay khác hoạt động trong khu vực cấm bay khu vực hạn chế bay của cảng hàng không, sân bay.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm xây dựng quy trình tiếp nhận vật thể bay tại khu vực cấm bay, hạn chế bay tại tất cả các cảng hàng không, sân bay (ảnh minh họa).

Đồng thời, thống nhất đầu mối tiếp nhận thông tin, cơ chế phối hợp và quy trình xử lý, điều kiện tạm ngừng khai thác, đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay và điều kiện trở lại hoạt động bình thường theo hướng đảm bảo hoạt động bay an toàn, hiệu quả, liên tục, khả thi trong tổ chức thực hiện.

Hướng dẫn này được áp dụng tại khu vực cấm bay, hạn chế bay của tất cả các cảng hàng không, sân bay có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bay.

Đối tượng áp dụng là tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh, Cảng vụ hàng không; người khai thác cảng hàng không, sân bay; các đơn vị liên quan tại cảng hàng không, sân bay; cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay; cơ quan quân đội, công an, chính quyền địa phương và tổ chức, cá nhân liên quan đến nhận và xử lý thông tin về hoạt động tàu bay không người lái và vật thể bay khác.

Theo hướng dẫn, các thông tin liên quan đến vật thể bay phải được thông báo cho tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh và cơ sở điều hành bay.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin về hoạt động vật thể bay, Tổ trưởng tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh là đầu mối điều phối hiện trường mặt đất, tổng hợp, xác minh thông tin và đề xuất biện pháp xử lý; cơ sở điều hành bay quyết định, thực hiện biện pháp điều hành bay theo thẩm quyền nhằm bảo đảm an toàn bay.

Đặc biệt, luôn coi thông tin liên quan đến vật thể bay là có thật cho đến khi có căn cứ xác minh là không có vật thể bay hoặc không còn vật thể bay uy hiếp an toàn bay, đồng thời áp dụng biện pháp điều hành bay phù hợp để đảm bảo an toàn.

Ngoài ra, cần phân định rõ trách nhiệm từng cơ quan/đơn vị/cá nhân và đầu mối phối hợp trong công tác nhận và xử lý thông tin về hoạt động vật thể bay: Cảng hàng không, sân bay chủ trì điều phối mặt đất; cơ sở điều hành bay chủ trì thực hiện biện pháp điều hành bay; quân đội, công an chủ trì xác minh, ngăn chặn, chế áp theo thẩm quyền; Cảng vụ hàng không chủ trì quyết định đóng, mở tạm thời cảng hàng không, sân bay theo quy định hiện hành.

Bên cạnh đó, triển khai các bước tiếp nhận, xác minh thông tin; triển khai phương án điều hành bay, khoanh vùng khu vực, thực hiện biện pháp chế áp; không chờ hoàn tất một bước mới thực hiện bước khác.

Việc xử lý thông tin phải bảo đảm kịp thời, chặt chẽ, đúng đầu mối, phát huy tối đa lực lượng, phương tiện tại chỗ, nhất là lực lượng an ninh, quân đội trên địa bàn, chính quyền địa phương và cơ sở điều hành bay.

Các cơ quan, đơn vị liên quan phải duy trì thông tin thông suốt, cập nhật diễn biến liên tục và phối hợp thống nhất trong suốt quá trình xử lý hoạt động vật thể bay.

Mọi thông tin liên quan hoạt động vật thể bay và việc xử lý hoạt động vật thể bay tại cảng hàng không, sân bay phải được ghi nhận, báo cáo, rút kinh nghiệm, xác định hành động khắc phục/phòng ngừa và cập nhật quy trình phối hợp, xử lý khi cần thiết.

Cục quản lý chuyên ngành yêu cầu các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm xây dựng quy trình tiếp nhận vật thể bay tại khu vực cấm bay, hạn chế bay tại tất cả các cảng hàng không, sân bay, đồng thời triển khai phổ biến, tổ chức diễn tập và thường xuyên thực hiện công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện.