Phát triển xe điện và nhiên liệu sinh học, giảm áp lực năng lượng quốc gia

Trước bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành chỉ thị yêu cầu đẩy mạnh sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi sang các mô hình năng lượng bền vững.

Đây được xem là giải pháp trọng tâm nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu và nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế.

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành chỉ thị yêu cầu đẩy mạnh sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả, chuyển đổi sang các mô hình năng lượng bền vững. Ảnh minh họa

Chỉ thị đặt ra mục tiêu cụ thể đến năm 2030, trong đó giảm tiêu hao năng lượng trên mỗi đơn vị GDP từ 1–1,5% mỗi năm; tiết kiệm điện tối thiểu 3%/năm đối với các cơ sở sử dụng năng lượng trọng điểm; giảm tổn thất điện năng xuống còn 5,8%.

Đáng chú ý, mục tiêu chuyển đổi xanh trong giao thông được nhấn mạnh khi phấn đấu ít nhất 50% phương tiện giao thông công cộng tại các đô thị sẽ sử dụng điện.

Để hiện thực hóa các mục tiêu này, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương lồng ghép nội dung tiết kiệm năng lượng vào chiến lược, quy hoạch phát triển; đồng thời triển khai quyết liệt các giải pháp giảm tiêu hao năng lượng trong sản xuất và đời sống.

Trọng tâm là thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện, phát triển hệ thống trạm sạc và khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm giảm phụ thuộc vào xăng dầu truyền thống.

Song song đó, việc đổi mới công nghệ, nâng cao hiệu suất sử dụng năng lượng trong các ngành công nghiệp tiêu thụ lớn như thép, xi măng, hóa chất, dệt may hay chế biến thực phẩm được yêu cầu triển khai mạnh mẽ.

Các doanh nghiệp cần tối ưu hóa quy trình sản xuất, tận dụng nhiệt thải, ứng dụng công nghệ số và hệ thống quản lý năng lượng để giảm chi phí và phát thải.

Một điểm đáng chú ý trong chỉ thị là định hướng phát triển hạ tầng cho giao thông điện. Các địa phương được yêu cầu xây dựng cơ chế khuyến khích đầu tư trạm sạc, đồng thời tích hợp hạ tầng sạc trong quy hoạch đô thị, bãi đỗ xe và công trình xây dựng.

Việc chuyển đổi xe buýt, taxi và phương tiện công vụ sang sử dụng điện cũng sẽ được đẩy nhanh trong thời gian tới.

Bên cạnh xe điện, Chính phủ cũng thúc đẩy nghiên cứu và ứng dụng các loại nhiên liệu sạch như hydrogen, ammonia và đặc biệt là nhiên liệu sinh học.

Bộ Công Thương được giao nhiệm vụ xây dựng lộ trình triển khai xăng sinh học E10 ngay trong năm 2026, với mục tiêu giảm khoảng 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.

Đồng thời, các bộ ngành liên quan sẽ phát triển vùng nguyên liệu, tận dụng phụ phẩm nông nghiệp để sản xuất nhiên liệu sinh học, góp phần hình thành chuỗi cung ứng năng lượng bền vững trong nước.

Về cơ chế chính sách, Bộ Tài chính sẽ nghiên cứu các ưu đãi tài chính nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ tiết kiệm năng lượng và phương tiện giao thông điện.

Trong khi đó, Bộ Khoa học và Công nghệ tập trung phát triển các công nghệ mới như pin lưu trữ, trạm sạc, động cơ hiệu suất cao, góp phần nâng cao hiệu quả chuyển đổi năng lượng.

Ở cấp địa phương, các tỉnh, thành phố được yêu cầu sớm ban hành kế hoạch sử dụng năng lượng tiết kiệm, đồng thời khuyến khích phát triển giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch.

Việc kiểm tra, giám sát sử dụng năng lượng tại các cơ quan, doanh nghiệp cũng sẽ được tăng cường.

Đối với các tập đoàn năng lượng và doanh nghiệp, chỉ thị yêu cầu tối ưu hóa hoạt động sản xuất, giảm hao hụt trong toàn bộ chuỗi cung ứng, từ khai thác, vận chuyển đến phân phối. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, phát triển năng lượng tái tạo và nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống điện.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương được giao chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương tổ chức triển khai thực hiện Chỉ thị này; theo dõi, đôn đốc và tổng hợp tình hình thực hiện, định kỳ báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc, các bộ, ngành và địa phương kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ để xem xét, chỉ đạo.

Hoài Anh