Phía sau việc Nga gia hạn lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel và xăng
Nga đã gia hạn các biện pháp hạn chế xuất khẩu xăng và dầu diesel đến ngày 31/1/2027, chỉ 5 ngày sau khi tuyên bố lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel sẽ được dỡ bỏ ngay khi thị trường nhiên liệu trong nước phục hồi.

Có vẻ như thời điểm "phục hồi" mà nhà chức trách Nga nhắc tới đã phải lùi lại.
Moscow lần đầu áp đặt lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel từ ngày 8/7 đến 31/7 sau khi hàng loạt cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine làm nhiều nhà máy lọc dầu phải ngừng hoạt động, gây thiếu hụt nhiên liệu và đẩy giá nhiên liệu trong nước tăng mạnh. Trước đó, Nga cũng đã hạn chế xuất khẩu xăng và nhiên liệu hàng không.
Theo sắc lệnh mới, các biện pháp hạn chế sẽ áp dụng đối với xăng, dầu diesel, nhiên liệu hàng hải.
Bắt đầu từ ngày 1/9, các nhà sản xuất trong nước của Nga sẽ được phép nối lại xuất khẩu dầu diesel, nhiên liệu hàng hải. Tuy nhiên, các doanh nghiệp xuất khẩu khác vẫn sẽ bị cấm, trong khi các hạn chế đối với xuất khẩu xăng vẫn được duy trì.
Các lô hàng xuất khẩu theo các thỏa thuận liên chính phủ hoặc phục vụ mục đích viện trợ nhân đạo cũng sẽ tiếp tục được miễn trừ.
Nga cũng đã áp dụng một cơ chế riêng có hiệu lực đến ngày 1/11 nhằm bảo đảm đủ nguồn cung nhiên liệu cho ngành nông nghiệp trong mùa thu hoạch. Một biện pháp khác được triển khai để bảo đảm nguồn cung xăng và dầu diesel cho các cơ quan nhà nước và chính quyền địa phương.
Điều này cho thấy mức độ can thiệp rất lớn của chính phủ vào thị trường nhiên liệu, trong khi trước đó giới chức Nga khẳng định thị trường đang trên đà phục hồi.
Phó Thủ tướng Alexander Novak cuối tuần trước cho biết một số nhà máy lọc dầu đã khởi động trở lại và tình hình cung ứng tại các trạm xăng đã cải thiện đáng kể. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận một số khu vực, đặc biệt là Siberia, vẫn đang đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu.
Việc gia hạn các hạn chế xuất khẩu diễn ra trong bối cảnh thị trường dầu diesel toàn cầu vốn đã rơi vào tình trạng khan hiếm.
Theo Goldman Sachs, xuất khẩu dầu diesel toàn cầu trong tháng 7 đã giảm 35%, tương đương khoảng 2,6 triệu thùng/ngày, trong khi tổng công suất chế biến của các nhà máy lọc dầu trên thế giới giảm khoảng 6,5 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước.
Trong nhiều năm, Nga là một trong những quốc gia xuất khẩu dầu diesel lớn nhất thế giới. Mỗi thùng dầu diesel được Moscow giữ lại để phục vụ thị trường nội địa đồng nghĩa với việc thị trường quốc tế sẽ mất đi một nguồn cung quan trọng, trong bối cảnh các khách hàng vốn đã phải cạnh tranh gay gắt để giành nguồn hàng ngày càng thu hẹp từ Trung Đông.
Nga có thể mở lại một kênh xuất khẩu hạn chế cho các nhà sản xuất từ tháng 9. Tuy nhiên, việc kéo dài các biện pháp kiểm soát đến tận năm 2027 cho thấy tình trạng của thị trường nhiên liệu trong nước nghiêm trọng hơn nhiều so với những tuyên bố trước đó rằng cuộc khủng hoảng chỉ mang tính tạm thời.













