Quy hoạch Hà Nội 100 năm: Gắn kết Luật Thủ đô để giải bài toán đô thị bền vững
Hà Nội đề xuất tích hợp Luật Thủ đô với quy hoạch tầm nhìn 100 năm, tập trung phát triển đô thị đa trung tâm và hạ tầng metro để xử lý dứt điểm tình trạng quá tải.
Việc gắn liền Luật Thủ đô (sửa đổi) với quy hoạch tầm nhìn 100 năm được xem là giải pháp then chốt để Hà Nội giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và quá tải hạ tầng. Theo các chuyên gia, quy hoạch không chỉ đơn thuần là định hướng phát triển không gian mà còn là bài toán đảm bảo an ninh phi truyền thống trong dài hạn.
Tầm nhìn dài hạn gắn với an ninh phi truyền thống
Tại tọa đàm về quy hoạch Thủ đô diễn ra ngày 7/4, Trung tướng GS.TS. Nguyễn Xuân Yêm, Viện trưởng Viện An ninh phi truyền thống, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc trao quyền cho Hà Nội. Luật Thủ đô (sửa đổi) đang được hoàn thiện theo hướng tăng cường phân cấp, giao nhiều thẩm quyền từ Chính phủ về cho thành phố để tạo sự chủ động trong điều hành.
Theo ông Yêm, quy hoạch cần tập trung giải quyết 5 "điểm nghẽn" lớn: quá tải đô thị, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, ngập lụt và an toàn thực phẩm. Để thực hiện điều này, quy hoạch phải đảm bảo đồng thời 5 trụ cột về chính trị, kinh tế, xã hội, môi trường và an ninh thay vì chỉ tập trung vào tăng trưởng đơn thuần.
Trung tướng, GS.TS. Nguyễn Xuân Yêm, Viện trưởng Viện An ninh phi truyền thống, phát biểu tại hội thảo. Ảnh: VGP
Mô hình đô thị đa trung tâm lấy sông Hồng làm trục chính
Bản quy hoạch tổng thể Thủ đô đã được HĐND thành phố thông qua, dựa trên triết lý "Văn hiến - Văn minh - Hiện đại" với tầm nhìn đến mốc 1.100 năm Thăng Long - Hà Nội. Thay vì tập trung mật độ vào lõi đô thị, thành phố sẽ chuyển dịch sang mô hình đa trung tâm nhằm chia sẻ áp lực dân số.
Cụ thể, các cực phát triển mới được định hình tại các khu vực Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn ở phía Bắc; Hòa Lạc, Xuân Mai ở phía Tây và Phú Xuyên ở phía Nam. Trong cấu trúc này, sông Hồng được xác định là trục không gian xương sống, kết nối cảnh quan và văn hóa để tạo diện mạo đô thị mới.
Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Trọng Kỳ Anh thông tin tại buổi họp báo. Ảnh: HT/ Báo Hà Nội Mới
Đáng chú ý, Hà Nội sẽ không còn là một đô thị đơn lẻ mà được định vị trở thành cực tăng trưởng chủ đạo của vùng Đồng bằng sông Hồng và là mắt xích quan trọng trong mạng lưới kết nối toàn cầu.
Một góc TP. Hà Nội hiện nay. Ảnh: Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội
Nguồn lực 11 triệu tỷ đồng cho hạ tầng chiến lược
Để hiện thực hóa tầm nhìn này, dự kiến Hà Nội cần nguồn vốn khoảng 11 triệu tỷ đồng từ nay đến năm 2045. Trọng tâm đầu tư sẽ dồn vào hệ thống đường vành đai và mạng lưới đường sắt đô thị. Mục tiêu dài hạn là đạt hơn 1.000km metro, riêng giai đoạn đến năm 2035 phấn đấu hoàn thành từ 400-450km.
Việc triển khai các mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian thực hiện và tăng hiệu quả sử dụng đất. Với dự báo dân số có thể đạt 17-19 triệu người vào năm 2065, sự đồng bộ giữa Luật Thủ đô và quy hoạch 100 năm được coi là yếu tố quyết định để tránh các cuộc khủng hoảng hạ tầng trong tương lai.
Lưu ý: Thông tin quy hoạch có thể được điều chỉnh theo các quyết định phê duyệt chính thức của cơ quan có thẩm quyền.
Tin nóng
Tại công viên thuộc Khu lưu niệm đồng bào miền Nam tập kết ra Bắc ở Thanh Hóa uất hiện tới 20 sân Pickleball, chiếm một diện tích lớn trong công viên
Đìu hiu, cỏ mọc um tùm, cơ sở hạ tầng xuống cấp. Là tình cảnh ở Trung tâm Hỗ trợ nông dân, nông thôn khu vực Bắc Miền Trung.
Dù không gọi tên trực tiếp 'sông Hồng', nhưng dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đã thiết kế hàng loạt cơ chế gắn chặt với việc phát triển không gian đô thị theo trục và theo mô hình đa trung tâm.
Tỉnh Phú Thọ vừa chính thức phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 cho hai dự án khu công nghiệp (KCN) lớn: KCN Yên Lạc và KCN Bình Xuyên - Yên Lạc II.
Chiều 7-4, đoàn công tác do đồng chí Nguyễn Phước Lộc, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM dẫn đầu, đã có buổi làm việc với Sở GD-ĐT TPHCM về công tác đầu tư công trong lĩnh vực giáo dục trên địa bàn TPHCM.
Việc áp dụng từ 1/7/2026 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên đường Vành đai 1.
Tin mới
Dù tăng trưởng kinh tế quý I ghi nhận nhiều điểm sáng, nhưng giải ngân vốn đầu tư công tại nhiều địa phương vẫn ở mức thấp.
154,47 tỷ đồng là số tiền mà ngành chức năng tỉnh Lâm Đồng đề xuất để khắc phục hạ tầng giao thông cơ sở như đường, cầu, kè chống sạt lở do thiên tai gây ra trong năm 2025 trên địa bàn tỉnh.
Chính phủ vừa thông qua hồ sơ Đề án thành lập 10 phường thuộc tỉnh Đồng Nai và thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương theo đề nghị của Bộ Nội vụ.
Các hộ dân thuộc diện di dời phục vụ dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) sẽ được bố trí nhà ở xã hội UDIC Hạ Đình theo cơ chế linh hoạt, không phải bốc thăm, xét duyệt lại hồ sơ nếu đáp ứng tiêu chí theo quy định của thành phố Hà Nội.
Liên danh Tập đoàn Sovico và Ngân hàng TMCP Phát triển TP.HCM (HDBank) vừa đề xuất tham gia đầu tư công trình tháp tài chính 99 tầng tại khu lõi Trung tâm Tài chính quốc tế TP.HCM (VIFC) ở Thủ Thiêm, với tổng vốn dự kiến khoảng 1,84 tỷ USD.
Chiều 7/4, UBND tỉnh tổ chức cuộc làm việc về bàn giao quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng nước sạch Nhà máy nước Kim Sơn.
Sau hơn hai thập kỷ hoạt động, nhiều hạng mục tại Trường THPT chuyên Quang Trung đã xuống cấp nghiêm trọng. Trước thực trạng này, tỉnh Đồng Nai quyết định đầu tư gần 9 tỷ đồng để cải tạo toàn diện, đảm bảo an toàn và nâng cao chất lượng dạy học.