Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm: Cải tạo Tháp Rùa và định hướng đô thị TOD
Hà Nội đang lấy ý kiến về đồ án quy hoạch 100 năm, tập trung chỉnh trang các di tích biểu tượng, phát triển không gian ngầm và mô hình đô thị gắn kết giao thông công cộng.
Dự thảo Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn 100 năm đang chính thức được đưa ra lấy ý kiến nhân dân đến ngày 12/4. Với báo cáo thuyết minh chi tiết dài 1.137 trang, đồ án xác định các định hướng thiết kế đô thị và kiến trúc nhằm xây dựng hình ảnh Thủ đô “Văn hiến – Văn minh – Hiện đại”.
Chỉnh trang các công trình di sản và không gian hồ Hoàn Kiếm
Một trong những nội dung trọng tâm của dự thảo là kế hoạch cải tạo, nâng cấp cảnh quan các công trình kiến trúc biểu tượng lâu đời. Mục tiêu của định hướng này là tạo điểm nhấn không gian đô thị đồng thời bảo tồn giá trị lịch sử của các di tích trọng điểm như Tháp Rùa, Cột cờ Hà Nội, Nhà hát Lớn và Ô Quan Chưởng.
Theo đồ án, các khu vực xung quanh di tích sẽ được nâng cấp hạ tầng kỹ thuật, tổ chức lại không gian quảng trường và giao thông để tăng tính kết nối với các tuyến phố lịch sử. Đặc biệt, khu vực phía Đông và phía Bắc hồ Hoàn Kiếm sẽ được nghiên cứu sắp xếp lại kiến trúc cảnh quan, hạn chế tối đa các công trình quy mô lớn làm ảnh hưởng đến tầm nhìn di sản.

Không gian Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục sau khi được chỉnh trang phân kỳ 1. Ảnh: Đức Nguyễn
Phát triển mô hình TOD và không gian ngầm hiện đại
Hà Nội định hướng tái cấu trúc đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development) – phát triển gắn liền với các tuyến giao thông công cộng khối lượng lớn. Các khu vực bao quanh ga đường sắt đô thị và trục giao thông chính sẽ được quy hoạch với mật độ hợp lý, ưu tiên chức năng thương mại, dịch vụ và nhà ở để giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.

Quy hoạch định hướng tái cấu trúc đô thị theo hướng đa tầng, đa lớp
Song song với TOD, việc khai thác không gian ngầm tại các khu vực trung tâm và đầu mối giao thông được xem là giải pháp then chốt. Hạ tầng ngầm sẽ bao gồm bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, kết nối ga metro và các tuyến đi bộ. Điều này giúp giảm áp lực cho không gian mặt đất và nâng cao hiệu quả sử dụng đất tại các khu vực có mật độ dân cư cao.
Khai thác tiềm năng giao thông và du lịch đường thủy
Ngoài hạ tầng đường bộ và đường sắt, dự thảo nhấn mạnh việc tận dụng hệ thống sông ngòi để phát triển giao thông thủy. Các dòng sông lớn như Sông Hồng, Sông Đuống và Sông Đáy được xác định là những trục vận tải quan trọng. Dự kiến, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống bến cảng, trung tâm logistics và các tuyến du lịch đường sông nhằm giảm tải cho giao thông đường bộ và mở ra tiềm năng kinh tế mới cho Thủ đô.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các giai đoạn điều chỉnh và phê duyệt quy hoạch chính thức.












