Quy hoạch hạ tầng đường bộ đến năm 2050: Tập trung phát triển 39.065 km cao tốc và quốc lộ
Quy hoạch xác định danh mục 315 đoạn tuyến trọng điểm, ưu tiên hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau và hệ thống vành đai đô thị tại Hà Nội, TP.HCM.
Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã chính thức được phê duyệt vào ngày 30/12/2025. Đây là văn bản pháp lý quan trọng nhằm cụ thể hóa chiến lược phát triển mạng lưới đường bộ quốc gia, xác định rõ hướng tuyến, quy mô kỹ thuật và lộ trình đầu tư cho các trục huyết mạch trên toàn lãnh thổ Việt Nam.
Theo nội dung phê duyệt, quy hoạch này đóng vai trò cơ sở để quản lý đầu tư xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc và quốc lộ. Việc xác định các điểm khống chế chính và quy mô cấp hạng kỹ thuật cho từng đoạn tuyến giúp đảm bảo tính đồng bộ giữa quy hoạch vùng và quy hoạch mạng lưới giao thông quốc gia, từ đó tối ưu hóa nguồn lực đầu tư công và thu hút vốn xã hội hóa.
Ảnh minh họa. (Ảnh: Báo Chính phủ).
Mạng lưới 39.065 km đường bộ và các trục hành lang kinh tế
Trọng tâm của quy hoạch là hệ thống gồm 315 đoạn tuyến cao tốc và quốc lộ với tổng chiều dài lên tới 39.065 km. Hệ thống này được phân chia khoa học theo các khu vực địa lý và chức năng vận tải, bao gồm:
Hệ thống cao tốc: Trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông và phía Tây; các tuyến cao tốc khu vực phía Bắc, miền Trung, Tây Nguyên và phía Nam.
Vành đai đô thị: Các tuyến vành đai trọng yếu bao quanh Thủ đô Hà Nội và TP.HCM nhằm giảm tải áp lực giao thông nội đô.
Hệ thống quốc lộ: Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh và các tuyến quốc lộ chính yếu kết nối liên vùng, liên tỉnh.
Bên cạnh việc định hướng chiều dài và vị trí, quy hoạch còn hoạch định chi tiết quy mô các tuyến đi qua từng địa phương. Đặc biệt, hồ sơ cũng xác định sơ bộ quy mô các công trình cầu, hầm lớn trên tuyến và phương án kết nối với các phương thức vận tải khác như đường sắt, cảng biển và hàng không.
Danh mục dự án ưu tiên và trọng điểm quốc gia
Giai đoạn từ nay đến năm 2030, Nhà nước sẽ ưu tiên tập trung nguồn vốn cho các dự án quan trọng quốc gia có tính chất lan tỏa cao. Đáng chú ý nhất là tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Đây được coi là xương sống của nền kinh tế, kết nối các trung tâm chính trị, văn hóa và các khu kinh tế trọng điểm.
Ngoài ra, các tuyến cao tốc Đông - Tây và cao tốc kết nối miền Trung với Tây Nguyên, khu vực Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long cũng nằm trong danh sách ưu tiên đầu tư. Việc phát triển các tuyến đường này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các vùng sâu, vùng xa.
Thông số kỹ thuật và nhu cầu sử dụng đất
Quy hoạch xác định rõ các chỉ tiêu kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn và năng suất vận tải. Các dự án sẽ được tính toán kỹ lưỡng về nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư và lộ trình thực hiện cụ thể cho từng giai đoạn. Việc kết nối hạ tầng đường bộ với hệ thống đô thị, khu kinh tế và khu công nghiệp được đặt lên hàng đầu nhằm tạo ra chuỗi cung ứng logistics hiệu quả.
Nhìn chung, việc hoàn thiện quy hoạch hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 là tiền đề quan trọng để Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu trở thành nước có công nghiệp hiện đại, với hệ thống giao thông đồng bộ và vượt trội vào giữa thế kỷ 21.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch chi tiết của cơ quan chức năng tại từng thời điểm.
Tin nóng
UBND TP.HCM vừa giao gần 7,9 ha đất tại Bình Hưng và hơn 2,3 ha tại Đông Hòa cho 2 doanh nghiệp để phát triển nhà ở thương mại. Cả 2 dự án đều được giao đất không qua đấu giá.
TP.HCM đang gấp rút triển khai các thủ tục để có thể khởi công hàng loạt tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Long Thành như metro số 6, metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và đoạn Thủ Thiêm – Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi tới các địa phương về việc tăng cường công tác quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng; bảo đảm việc triển khai các dự án đầu tư xây dựng, đặc biệt là các công trình, dự án trọng điểm quốc gia...
UBND phường Bình Trưng (TP.HCM) đã ban hành kế hoạch chi tiết về công tác thu hồi đất phục vụ dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, với mục tiêu hoàn tất bàn giao mặt bằng chậm nhất vào ngày 30/9.
Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm (Bộ NN-MT) vừa có văn bản đề nghị Sở NN-MT tỉnh Lâm Đồng khẩn trương rà soát, làm rõ việc diện tích rừng tự nhiên trên địa bàn năm 2025 giảm hơn 17.700ha so với năm 2024.
Lấy hạ tầng giao thông làm đòn bẩy, Đồng Nai tăng tốc đầu tư các tuyến đường kết nối, đồng thời tháo gỡ nút thắt mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ 3 khu công nghiệp lớn ven sân bay Long Thành.
Tin mới
Ngày 24/3, Ủy ban nhân dân xã Triệu Bình (tỉnh Quảng Trị) xác nhận cầu phao dân sinh bắc qua sông Thạch Hãn tạm dừng hoạt động từ ngày 16/3 đến nay vẫn chưa hoạt động trở lại. Các cơ quan chức năng vẫn chưa thống nhất trong việc xác định bản chất công trình và thẩm quyền quản lý.
Ngày 24/3, Bộ Tài chính đã có công văn gửi các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan khác ở trung ương; Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương; Sở Tài chính các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về tiến độ thực hiện Tổng kiểm kê tài sản công thời điểm 0h00 ngày 1/1 đến 17h00 ngày 23/3.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, đối với Dự án Đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản), đến nay, đơn vị đã nhận bàn giao bằng biên bản diện tích hơn 8,3ha mặt bằng trên tổng diện tích gần 14ha, đạt gần 60% tổng diện tích mặt bằng cần bàn giao để thi công dự án.
Cuộc họp ngày 24/3 tại Nghệ An đã ghi nhận nhiều ý kiến từ doanh nghiệp và các sở, ngành, tập trung làm rõ phương án hợp tác cấp nước thô về cơ chế mua bán, giá cả, chất lượng và khung pháp lý.
Chiều 24-3, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Kim Long tiếp đoàn công tác tỉnh Nghệ An đến làm việc, trao đổi kinh nghiệm trong quá trình thực hiện Dự án Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4. Trưởng đoàn công tác tỉnh Nghệ An là Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phùng Thành Vinh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành hàng không về việc tăng cường chấp hành quy định của pháp luật về giá.
Khởi công từ tháng 7-2025, đến nay, nhiều hạng mục trọng điểm của dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã đạt các mốc quan trọng như: Hoàn thiện bê tông xi măng đường băng số 2, nhà ga hành khách mới bước vào giai đoạn lắp dựng mái, nhà ga VIP hoàn thành phần kết cấu thô, cho thấy nhịp độ thi công khẩn trương trên toàn công trường.
Dự án nhà xã hội cho lực lượng công an tại số 275 Nguyễn Trãi (phường Khương Đình) có giá hơn 32 triệu đồng/m2, tương đương 2,2 tỷ đồng/căn.