Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Quy định mới có thể buộc ôtô phải đáp ứng đến chuẩn khí thải Euro 5 trong tương lai, nhắm đến giảm ô nhiễm môi trường, đặc biệt tại các thành phố lớn.
Nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô.
Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô đạt chuẩn Euro đang được lấy ý kiến nhằm hoàn thiện và áp dụng vào thực tế. Vậy những xe ô tô cũ bị xử lý ra sao nếu áp dụng lộ trình tiêu chuẩn khí thải.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Mới đây, dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (Lộ trình) đã được báo cáo và đưa ra lấy ý kiến với nhiều nội dung đáng chú ý.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang đề xuất lộ trình mới về tiêu chuẩn khí thải cho ô tô, kế thừa các quy định hiện hành và bổ sung quy định riêng cho từng giai đoạn sản xuất. Theo đó, Hà Nội và TP HCM sẽ áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải cao hơn, sớm hơn các địa phương khác, tiến tới yêu cầu tất cả xe ô tô lưu hành tại hai đô thị này phải đạt tối thiểu Mức 2 từ năm 2029.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất từ đầu năm 2026, ô tô sản xuất giai đoạn 2017-2021 khi lưu thông phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 3 (Euro 3) , riêng TPHCM và Hà Nội sẽ phải đạt Euro 4 từ 2027.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất áp dụng quy chuẩn khí thải với xe ô tô trước ở Hà Nội, TP HCM với mức 4 (tương đương tiêu chuẩn Euro 4) từ ngày 1/1/2027.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất xe ôtô sản xuất trước năm 1999, khi tham gia giao thông sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 1 kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành.
Theo dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, toàn bộ ô tô lưu hành tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ mức Euro 2 trở lên, với lộ trình thực hiện sớm hơn so với các địa phương khác.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, việc áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ để kiểm soát và loại bỏ phương tiện không đạt chuẩn, khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh như xe điện, xe hybrid, xe sử dụng công nghệ thân thiện môi trường.