Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất phương án hạn chế phương tiện giao thông có mức độ phát thải cao tại những khu vực đang có nguy cơ cao về ô nhiễm môi trường, nhất là ô nhiễm về khí thải trên địa bàn.
Dự kiến trong tháng 7 này, Viện Nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh sẽ trình UBND thành phố đề án chương trình chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng...
Hiện nay, quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến sẽ ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7. Song song đó, Thủ tướng Chính phủ cũng sẽ quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với ô tô và xe máy đang lưu hành.
Nếu Dự thảo được thông qua, Việt Nam sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới thay vì mức 3 như hiện tại.
Là phương tiện di chuyển phổ biến và phương tiện mưu sinh chính của hàng triệu người dân, xe mô tô, xe gắn máy ở Việt Nam hiện chưa thể thay thế. Trong bối cảnh yêu cầu về chất lượng môi trường sống ngày càng cao, kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy là cần thiết. Tuy nhiên, việc triển khai cần được tính toán thận trọng, có lộ trình phù hợp để không tạo thêm gánh nặng cho nhóm người thu nhập thấp.
Ngày 11-7, Sở Xây dựng TPHCM có văn bản gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN-MT), Sở Công thương và các đơn vị có liên quan để nghiên cứu, tính toán, đề xuất phương án hạn chế phương tiện giao thông có mức độ phát thải cao tại những khu vực đang có nguy cơ cao về ô nhiễm môi trường, nhất là ô nhiễm về khí thải theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ.
Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị Sở NN&MT nghiên cứu, tính toán và đưa ra quy định về tiêu chí về ô nhiễm cao đối với từng khu vực.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư 06/2025 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư 06/2025 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ. Nội dung quy chuẩn này quy định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, bao gồm Cacbon Monoxit (CO), Hydrocacbon (HC) trong khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và độ khói của khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy do nén.
Chính phủ dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải xe máy trong tháng 7 và chính thức áp dụng kiểm định bắt đầu từ năm 2027 tại các đô thị lớn. Đây là bước đi đúng đắn trong nỗ lực cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Hiện nay, quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy, dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này.
Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải cho xe máy ngay trong tháng 7 này, nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí đô thị, đặc biệt khi ô tô đã có quy chuẩn tương tự.
Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường Hoàng Văn Thức cho biết, hiện nay quy chuẩn khí thải đối với ô tô đã được ban hành. Đối với xe máy dự kiến ban hành quy chuẩn khí thải trong tháng 7 này.
Việt Nam đang chuẩn bị triển khai chính sách kiểm định khí thải bắt buộc đối với xe máy và ô tô trên toàn quốc, trong nỗ lực kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn.
Quy chuẩn về khí thải xe máy đang được tổng hợp, hoàn thiện và dự kiến sẽ ban hành trong tháng 7 này.