Từ năm 2027, Hà Nội và TP HCM sẽ bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành.
Hai thành phố lớn là Hà Nội và TP. HCM sẽ tiên phong áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn so với các địa phương khác của cả nước.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải xe mô tô, xe gắn lưu hành tại Việt Nam.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô, dự kiến triển khai từ năm 2025 với Hà Nội và TPHCM áp dụng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương về Dự thảo Quy định về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ôtô lưu hành tại Việt Nam.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang hoàn thiện dự thảo Thông tư ban hành quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành tại Việt Nam.
Theo đề xuất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, từ năm 2026, ôtô lưu hành tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ phải tuân thủ tiêu chuẩn khí thải cao hơn và nghiêm ngặt hơn so với các địa phương khác.
Dự kiến từ đầu năm 2026, tiêu chuẩn khí thải ô tô đang lưu hành ở TP.HCM và Hà Nội phải đạt mức 4 (Euro 4) và tăng lên mức 5 vào 2027.
Trong thời gian tới ô tô lưu hành tại Việt Nam sẽ áp dụng quy chuẩn về khí thải mới cao hơn mức hiện hành. Riêng Hà Nội và TP.HCM sẽ áp dụng quy chuẩn cao hơn các địa phương khác.