Các trung tâm đăng kiểm từ ngày 1/3 sẽ áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới, yêu cầu nhiều phương tiện phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn.
Các xe thuộc diện áp dụng phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng tại thời điểm kiểm định.
Việc siết kiểm định khí thải không chỉ nhằm nâng cao hiệu quả quản lý mà còn góp phần cải thiện chất lượng không khí. Để phương tiện đáp ứng quy định mới và vận hành ổn định, chủ xe được khuyến cáo kiểm tra, bảo dưỡng kỹ lưỡng trước kỳ đăng kiểm.
Các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc chính thức áp dụng quy trình kiểm định khí thải ô tô nghiêm ngặt hơn theo lộ trình mới của Chính phủ, bắt đầu từ ngày 1/3. Theo đó, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải cao hơn so với trước đây.
Từ ngày 1/3, các trung tâm đăng kiểm áp dụng quy trình kiểm định khí thải nghiêm ngặt hơn; nhiều phương tiện, nhất là ô-tô diesel, phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn theo quy định.
Từ 1/3 sẽ siết chặt kiểm định khí thải ô tô theo Quyết định 43/2025 của Thủ tướng và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 85:2025.
Từ ngày 1/3/2026, hoạt động đăng kiểm ôtô trên cả nước sẽ bước sang giai đoạn áp dụng tiêu chuẩn phát thải mới theo lộ trình của Chính phủ, với yêu cầu chặt chẽ hơn về kiểm soát khí thải.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, quy trình, phương pháp kiểm định khí thải đối với ô tô sẽ siết chặt hơn từ 1-3 tới đây theo quy định mới.
TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, dự kiến triển khai kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027 nhằm tăng cường quản lý môi trường đô thị và giảm phát thải từ giao thông.
Thời gian kiểm định khí thải dự kiến từ 7-10 phút và các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có thể thực hiện được quy trình này nếu đáp ứng được điều kiện theo quy định hiện hành.
TP. Hồ Chí Minh sẽ triển khai kiểm định khí thải xe hai bánh. Các tiêu chuẩn khí thải hiện đã được Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành.
Câu chuyện kiểm định khí thải đang thu hút sự quan tâm của dư luận, tuy nhiên, với hơn 70 triệu phương tiện xe máy đang lưu thông hiện nay, việc triển khai quy định này cần có lộ trình rõ ràng và phù hợp.
Từ tháng 7.2027, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ bắt đầu phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới; đến năm 2028 mở rộng ra nhiều đô thị khác. Lộ trình mới đặt ra yêu cầu cấp bách về hạ tầng, chính sách giá và sự chuẩn bị của người dân.
Việc kiểm định khí thải xe máy là bước đi cần thiết nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội. Tuy nhiên, với số lượng phương tiện lớn cùng hạ tầng đăng kiểm còn hạn chế, các chuyên gia cho rằng chính sách này chỉ có thể phát huy hiệu quả nếu được triển khai theo lộ trình phù hợp, tránh gây xáo trộn lớn đến đời sống người dân.
Việc kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất triển khai theo lộ trình tại các thành phố lớn nhằm từng bước loại bỏ phương tiện cũ, giảm ô nhiễm môi trường. Theo phương án dự kiến, thời điểm áp dụng kiểm định đại trà được lùi sang năm 2027 để có thêm thời gian chuẩn bị cơ sở hạ tầng, thiết bị đo và nhân lực, hạn chế nguy cơ quá tải hệ thống đăng kiểm.
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật 'cuốn chiếu': xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.