Quyết liệt khơi nguồn, tạo động lực phát triển mới

Tổng Bí thư Tô Lâm trao đổi với lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và lãnh đạo tỉnh Đồng Nai về tiếp tục đẩy nhanh tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh tư liệu

Có mặt tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 10-1, Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển chia sẻ: “Tôi rất bất ngờ trước tiến độ, quy mô và mức độ hiện đại của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành hiện nay. Tôi còn nhớ vào năm 2021, khi khởi công dự án, nơi đây vẫn là nông trường cao su bạt ngàn xen lẫn nhà dân, vấn đề giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư đặt ra những thách thức vô cùng lớn với tỉnh Đồng Nai”.

Khơi thông động lực

Sau nhiều năm phát triển nhanh và luôn duy trì vị thế tốp đầu của cả nước về đóng góp ngân sách, những năm trở lại đây, tốc độ phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai đã có dấu hiệu chững lại so với một số tỉnh, thành trên cả nước. Những nguyên nhân dẫn đến sự chững lại của một tỉnh giàu tiềm năng, lợi thế như Đồng Nai đã được kịp thời phát hiện, đồng thời có những giải pháp quyết liệt cả về cơ chế chính sách lẫn công tác cán bộ. Hiệu quả mang lại của những giải pháp này đã được chứng minh bằng những con số ấn tượng, đó là tốc độ tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt 9,63%, thu ngân sách lần đầu tiên cán mốc hơn 100 ngàn tỷ đồng.

Với tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh năm 2025 đạt 9,63%, đã được xem là mức tăng trưởng cao nhất của tỉnh (tính từ năm 2008 đến nay). Kết quả này đã đưa Đồng Nai vào nhóm 7 tỉnh, thành phố có tốc độ tăng trưởng cao nhất cả nước; đồng thời đứng thứ 4/34 tỉnh, thành phố về mức độ đóng góp tăng trưởng GDP của cả nước, với tỷ lệ chiếm 5,49%. Những kết quả này không chỉ giải tỏa áp lực tăng trưởng sau nhiều năm chững lại mà còn tạo ra động lực tinh thần to lớn cho tỉnh, hướng tới mục tiêu tăng trưởng 2 con số vào năm 2026 và những năm tiếp theo; đồng thời khẳng định vị thế là một tỉnh động lực phát triển tốp đầu của cả nước.

Để có được những thành quả to lớn trong năm 2025, ngay từ đầu năm, Thường trực Tỉnh ủy đã có sự đổi mới trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo, bám sát định hướng của Trung ương, đó là: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ sản phẩm, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền. Thay vì giao thời hạn hoàn thành công việc một cách chung chung, Thường trực Tỉnh ủy đã đưa ra thời hạn cụ thể để gắn trách nhiệm của đơn vị. Đặc biệt là người đứng đầu. Nhờ tinh thần lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt này, nhiều nhiệm vụ, phần việc vốn chậm trễ kéo dài nhiều năm đã được giải quyết rốt ráo, từ đó khơi thông được nguồn lực phát triển.

Điển hình cho những chuyển biến đó là Dự án Giải phóng mặt bằng Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Sau nhiều lần lỡ hẹn bàn giao mặt bằng, bằng cách giao cho người đứng đầu cấp ủy địa phương phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành trực tiếp có mặt tại địa bàn cùng với chính quyền vận động người dân, cuối cùng dự án đã được hoàn thành. Hay như Dự án Giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Biên Hòa 1, cũng với cách làm tương tự, đến nay đã hoàn thành thu hồi phần lớn diện tích ưu tiên, chuẩn bị đưa ra đấu giá đất. Bên cạnh đó, năm 2025, tỉnh đã khơi thông được tình trạng “đứng hình” trong công tác đấu giá quyền sử dụng đất, nhờ đó đã có thêm nguồn lực đầu tư cho phát triển.

Nền tảng tăng trưởng 2 con số

Theo Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Kim Long, năm 2025, cả hệ thống chính trị từ cấp tỉnh đến xã đã nỗ lực với tinh thần cao nhất cho nhiệm vụ kép - vừa tập trung sắp xếp bộ máy vừa dồn lực phát triển kinh tế, đồng thời tổ chức thành công đại hội Đảng bộ các cấp. Dù áp lực rất lớn nhưng bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp đã nhanh chóng đi vào hoạt động ổn định, chuyển từ tư duy quản lý sang phục vụ, nâng cao sự hài lòng của người dân và doanh nghiệp, nhất là cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư, kinh doanh của tỉnh. Trải qua năm 2025, đội ngũ cán bộ, công chức của tỉnh đã thực sự trưởng thành, đổi mới tư duy hành động, đẩy lùi tình trạng đùn đẩy, né tránh trách nhiệm.

Sau nhiều năm tăng trưởng kinh tế chưa gắn kết chặt chẽ với hạ tầng đồng bộ, nhiều dự án chậm triển khai, năm 2025, hệ thống hạ tầng của Đồng Nai đã thực sự được định hình rõ nét hơn bao giờ hết. Đây không chỉ là hạ tầng thông thường mà là hạ tầng chất lượng cao, hiện đại, có tính kết nối hoàn chỉnh, tạo động lực phát triển lâu dài. Điển hình là Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã đón những chuyến bay đầu tiên và sớm khai thác thương mại vào tháng 6-2026. Cùng với đó là Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh chuẩn bị khai thác. Trong thời gian không lâu nữa, tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, cầu Phước An hoàn thành sẽ giúp tỉnh có được sự kết nối liên vùng chặt chẽ.

Đồng chí Hồ Văn Hà, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết: Với quyết tâm của Thường trực Tỉnh ủy, năm 2025 đã mở ra sự kết nối mạnh mẽ giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Ngoài các cây cầu: Nhơn Trạch, Phước An, Phước Khánh, Long Thành (nhánh 2), thì ngay đầu năm 2026, tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh đã cùng “bắt tay” khởi công 2 cây cầu chiến lược Cát Lái và Long Hưng (cầu Đồng Nai 2). Đây là 2 cây cầu rất đặc biệt, trong đó cầu Cát Lái là mong ước có từ lâu, còn cầu Long Hưng từ ý tưởng đến khi khởi công đều rất nhanh chóng. Không dừng lại ở đó, lãnh đạo Tỉnh ủy Đồng Nai và Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh đã thống nhất nhanh chóng triển khai kết nối đường sắt đô thị nối 2 địa phương tới trung tâm tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tỉnh ủy viên, Bí thư Đảng ủy xã Đại Phước Nguyễn Thế Phong vui mừng chia sẻ: “Nhờ sự quyết liệt của Thường trực Tỉnh ủy mà cây cầu Cát Lái sắp được khởi công trong niềm vui khó diễn đạt hết bằng lời của người dân. Cây cầu này có thể là “cú hích” lịch sử giúp vùng đất Đại Phước “cất cánh” mạnh mẽ, trở thành một vùng đất trù phú, phồn vinh, thịnh vượng”.

Nói về niềm vui trước ngày cây cầu Cát Lái ngàn tỷ được khởi công, bà Huỳnh Thị Hòa (ngụ xã Đại Phước), nhà ngay cạnh phà Cát Lái phấn khởi bày tỏ: “Tôi đã nghe bàn chuyện xây cầu Cát Lái cả chục năm nay rồi, nay thấy Nhà nước dựng rạp khởi công xây dựng cầu tôi mừng lắm. Có cây cầu này thì người dân ở đây sẽ có thêm điều kiện phát triển, không còn khoảng cách nông thôn với thành thị, cuộc sống rồi sẽ đổi thay từng ngày”.

Công Nghĩa