Sạc xe điện kiểu này, pin hỏng lúc nào không hay

Mặc dù việc lái xe điện có thể tiết kiệm chi phí hơn so với xe chạy xăng, nhưng vẫn có những giới hạn về cách thức, thời điểm và địa điểm sạc an toàn. Việc sạc pin không đơn giản như đổ xăng mà liên quan trực tiếp đến hệ thống điện của xe, do đó một số thói quen có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ pin và hiệu suất của xe.

Ngay cả khi công nghệ sạc xe điện hiện đại rất an toàn, với nhiều tính năng bảo vệ tích hợp, người dùng vẫn cần lưu ý để tránh mắc phải những lỗi phổ biến.

Dùng dây cáp bị hỏng hoặc bộ sạc không đạt tiêu chuẩn

Tương tự như việc sử dụng bộ sạc chất lượng cho điện thoại, điều này cũng áp dụng cho xe điện nhưng với rủi ro cao hơn. Việc tiếp tục sử dụng bộ sạc có dấu hiệu hư hỏng hoặc chọn lựa bộ sạc giá rẻ có thể gây nguy hiểm. Bộ sạc xe điện phải xử lý lượng điện năng lớn nên việc sử dụng thiết bị kém chất lượng có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.

Bộ sạc đạt tiêu chuẩn được trang bị các biện pháp bảo vệ như theo dõi nhiệt độ và phát hiện lỗi giúp bảo vệ pin trong quá trình sạc. Ngược lại, bộ sạc kém chất lượng có thể thiếu những tính năng này, gây nguy hiểm cho người sử dụng. Do đó hãy kiểm tra kỹ bộ sạc trước khi sử dụng và ưu tiên chọn bộ sạc được chứng nhận, dù có thể tốn kém hơn.

Chỉ dựa vào các bộ sạc nhanh DC

Mặc dù bộ sạc nhanh DC (Direct Current) mang lại sự tiện lợi khi có thể phục hồi dung lượng pin trong thời gian ngắn, việc lạm dụng chúng có thể gây hại cho pin trong thời gian dài. Sạc nhanh tạo ra nhiều nhiệt hơn so với sạc truyền thống, dẫn đến hao mòn các bộ phận bên trong và giảm khả năng giữ điện của pin.

Nghiên cứu cho thấy, những xe điện thường xuyên sử dụng sạc nhanh trên 100 kW có thể mất khoảng 3% khả năng giữ điện mỗi năm, gấp đôi so với xe sử dụng bộ sạc chậm hơn. Do đó, nên sử dụng bộ sạc nhanh chỉ khi cần thiết và ưu tiên sử dụng bộ sạc cấp 1 hoặc 2 cho nhu cầu hàng ngày để bảo vệ tuổi thọ pin xe.

Khởi động xe trong khi đang sạc

Nhiều chủ sở hữu xe điện thường có thói quen ở trong xe hoặc khởi động xe khi đang được cắm sạc, nhưng đó là một sai lầm. Khi cố gắng khởi động xe trong khi đang sạc để dùng điều hòa hoặc một số tính năng khác, nhiều vấn đề có thể xảy ra như làm chậm quá trình sạc hoặc thậm chí ngừng sạc hoàn toàn.

Để tránh những rắc rối này, nếu cần ở trong xe trong khi sạc, hãy sử dụng các chế độ an toàn mà nhiều nhà sản xuất ô tô đã tích hợp. Những chế độ này cho phép người dùng truy cập vào hệ thống điều khiển nhiệt độ, âm nhạc và các tính năng khác mà không cần khởi động hoàn toàn xe, từ đó bảo vệ pin và duy trì hiệu suất.

Để pin cạn kiệt hoàn toàn trước khi sạc

Nhiều người vẫn tin rằng việc xả hết pin trước khi sạc là tốt cho tuổi thọ pin, nhưng điều này không đúng với pin lithium-ion được sử dụng trong xe điện hiện đại. Khi pin bị cạn kiệt hoàn toàn, các phản ứng hóa học bên trong có thể làm hỏng cấu trúc của pin, dẫn đến giảm tuổi thọ vĩnh viễn.

Nghiên cứu cho thấy pin được sạc khi đã cạn kiệt đến 0% chỉ có thể sử dụng khoảng 1/3 tổng số chu kỳ sạc so với pin được sạc trước khi cạn kiệt. Để bảo vệ sức khỏe của pin, người dùng nên tuân theo quy tắc sạc từ 20% đến 80%. Hãy cắm sạc khi pin còn khoảng 20% và đặt mức sạc tối đa là 80% trong ứng dụng trên xe, chỉ sạc đến 100% khi chuẩn bị cho một chuyến đi dài. Điều này giúp duy trì pin xe trong tình trạng tốt nhất.

Bất cẩn với dây sạc

Việc kéo căng dây cáp hoặc để dây trên mặt đất sau khi sạc xong có thể gây ra nguy hiểm cho người đi bộ và có thể khiến người dùng phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn. Hơn nữa, để đầu nối trên mặt đất có thể làm hỏng các chân tiếp xúc và cản trở quá trình sạc do bụi bẩn hoặc nước mưa.

Do đó, hãy đỗ xe gần bộ sạc để dây cáp không bị kéo căng và luôn đặt đầu nối trở lại vào giá đỡ sau khi sử dụng. Ngay cả khi sạc tại nhà, người dùng cũng cần đảm bảo không cản trở lối đi của người khác hoặc tạo ra nguy cơ vấp ngã. Việc chú ý đến những điều này không chỉ giúp bảo vệ bản thân mà còn đảm bảo an toàn cho những người xung quanh.

HẠNH NGUYÊN